亞航12月1日起中止與飛豬合作 飛豬：只有部分代理商受影響

本報記者 李喬宇

日前，亞洲航空公司（AirAsia）正式宣佈，中止與線上旅遊平臺飛豬的合作關係，將於2019年12月1日正式生效。2019年12月1日之前飛豬平臺上進行的所有預訂均有效，且不會影響正常使用。自2019年12月1日零時起，飛豬或其分銷平臺上直接或間接銷售的所有亞航航班、服務和相關產品將被視為未經亞航授權。

對於亞航宣佈中止與線上旅遊平臺飛豬的合作關係，飛豬方面對《證券日報》記者表示遺憾和意外。飛豬方面談道，亞航的單方面決定不影響相關客票銷售，已在飛豬平臺購買亞航機票的消費者亦可以正常出行。飛豬平臺上其他具有國際機票銷售資質的代理商，可以繼續為消費者提供服務。飛豬將與亞航繼續保持積極溝通，探尋雙方合作空間。

“我們對於亞航的決定感到意外。過去幾年裡，亞航與飛豬的合作很受消費者認可。”飛豬方面相關工作人員進一步對《證券日報》記者表示，“飛豬平臺上其他具有國際機票銷售資質的代理商，可以繼續為消費者提供服務”。

亞航為何主動中止與飛豬的合作？

從亞航的官方宣告來看，發展自有平臺似乎是中止合作的一個原因。據亞航集團首席商務官陳家欣在公告中表示：“亞航一直致力轉型發展成為領先的旅遊和生活方式平臺，我們仍然專注於透過亞航自有平臺推動與消費者的直接關係”。

陳家欣同時表示，將繼續探索任何潛在的戰略伙伴關係，與亞航未來的業務計劃互惠互利，給亞航經營的旅遊社區帶來積極的經濟影響。

對此，有業內人士對《證券日報》記者表示，中國大部分消費者並沒有到外航官網買機票的習慣，會認為不方便。“亞航官網直銷一直做的很好。”亦有旅遊行業從業者告訴《證券日報》記者，亞航很多年前就一直在做官網大促，動輒有0元1元的往返東南亞打折機票，在揹包客群體中很有影響力。

低成本航空對於成本的考慮或是此次亞航中止與飛豬合作的另一重要原因。“這個很正常，不願意出代理費，就自己搞直銷。”有券商研究員告訴《證券日報》記者，對於低成本航空而言，成本的壓力是很大的。