國六已準備在深圳投放，國三直接被淘汰，國四車還會遠嗎？

今天的話題很沉重，特別是對手中存款本就不多的人來說，這是根本不願意去面對的事情。小編的一個朋友，兩年前咬牙買了一臺國四的二手寶馬，本以為還能再嘚瑟幾年，沒曾想今年還沒到頭，就已經接到通知，深圳那邊已經確定了國六馬上上市，國三徹底完蛋。看著二手車商城裡各種各樣的國三豪車，心裡邊不知道什麼滋味，這些車市面價在五六十萬，在二手車商城裡值十萬左右，而國六一出，馬上變成了一堆零件，再也不會有人打腫臉充胖子去買這東西了。

這幾年還好，隨著網際網路的普及，很多人都知道以前不知道的名詞，比如國六其實就是一個尾氣的排放標準。從數字來看，我們都能知道這是一個越來越嚴格的標準，那麼國六到底有多嚴格呢？他又是依靠什麼來判斷的呢？這方面相關專家為了防止車企尋找漏洞，可謂是費勁了心思尋找漏洞，甚至連輪胎的規格都要保證和量產車一樣，防止因為高度的不同造成測量的誤差。

而國六可以說是史上最嚴的排放，他比國五嚴格了40%-50%！同時測量的時候所有汽車都是冷啟動的，老司機都知道冷啟動和熱啟動的區別有多大，可以看出國家在管控排放這方面的決心有多大。前段時間交管局發出訊息，我們國家目前擁有的汽車已經超過三億輛了，三億輛是什麼概念呢？基本上我們國家每四個人就有一輛車，這也是為什麼我們路面上總是這麼堵，大城市擠得走都走不動的原因！也是停車難的問題，不過比起這些環境汙染才是最重要的！

這幾年很多中小型汙染比較嚴重的企業都被關閉了，從這點我們就可以看出國家對環境保護的看重。國六要推出的時候很多人表示不解，說明很多人根本沒有意識到我們的環境，汙染已經有多嚴重了？我們的可飲用水資源這幾十年縮小了多少，我們有多少土地被汙染了，我們吃的食物裡有著什麼樣的重金屬？

前幾年某產糧大省就爆出，土地重金屬汙染嚴重，產出的大米鉻金屬超標三倍，長期食用對人的危害極大，當地村民自己都不吃這些大米，那個報道截圖至今還在網上流傳，農民一邊抽著煙一邊說他們也沒辦法，記者問糧食不吃怎麼辦，農民憨憨一笑，都賣給城裡讓你們吃了。城裡人還沒想明白這個問題嗎？當我們吃的糧食都不能保障的時候，我們還有什麼是必須要用的呢？

面對這樣的情況，國家最終決定推動國六的實施，從原來的20年加速到現在的19年，地方政府實施可能略有差異，但最多不會超過20年。深圳作為改革開放的先驅，在這件事上也是一馬當先，那麼一旦實施之後，國四還有什麼地位呢？檔案顯示，國六一旦開放，國五的落戶都成了問題，從18年12月31日起，也就是18年的最後一天，不管是新車還是外地的車國五，都不再被允許遷入了。連國五都扛不住這個政策，國四恐怕連車管所車檢都困難了吧。

雖然政策是好的，但是如此突兀的提前了國六，對人民的影響會不會太大了一些，現在市面上的汽車都是國四和國五，甚至還有少量的國三，新車國六也沒有售賣多久，緩衝時間幾乎只有兩個月的時間，就算深圳當地推遲了兩個月，截止到19年3月1號，那也不過是四個月的時間，看來這個年註定要讓很多人過不安寧了。