預算22萬，先開本田CRV又開大眾途觀L，車主：兩者不分上下

在這經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，誕生了很多實力卓絕的“神車”。“德國品質”大眾朗逸，地位日漸昌盛，很多購車群體付錢提車。“日系質量王”雷克薩斯ES，在同級裡成為了標杆。在汽車製造技藝突飛猛進的今天，一款汽車只有發揮出自身優點並找準切入點才能獲得成功，正如本田CR-V和途觀L。

提到大眾途觀L1和大眾途觀L2，謝先生最有發言權，開著本田CRV跑了一段時間，最近又拿下大眾途觀L，才4個月他就開了10000公里，那麼大眾途觀L都有哪些長處吸引他？本田CRV與大眾途觀L又有哪些異同？下面就聽他詳細分析。

先開本田CR-V

外表：買也是因為外表犀利。屁股的燈簡直好看慘了，就適合年輕人，對於這樣的設計，明顯是下了功夫的，外表比起上代新穎了許多，加上雙出排氣更有運動感。

好像是沃德十佳內飾吧。內飾的木紋材質看上去很有層次，用的也都是軟塑膠，唯一的遺憾是原車自己不帶屏保膜，自己貼太費事了，新車異味兒比較重，我聞著倒是沒頭疼。

空間也是很大了，坐著也很舒適。前後排門板，扶手箱都很能放東西，東西多的想象不到，夠用，前門下置物格很深可以放較長得東西，雨傘之類的，空間足夠一家人的出行要求，尾箱空間也可以。

沃爾沃S60L的舒適性就差了不少。空調75分，靜音59分，至少沒有法系底盤好，個人感受，搭乘不錯的，送的真皮座位，坐上去比較舒服。

動力中規中矩吧，不會給你多快的提速，足夠輕快。提速給油就飛，s檔更給力，倒車動力確比較一般，就是一臺2。0的車吧，無論一般青年和文藝青年都應該夠用了，在高速上超車非常輕鬆，動力隨叫隨到，在高速上動力很足。

越野車基本上是沒什麼駕駛感的，比較容易上手。對於濾震能力不做需求，現在我們偉大的祖國道理交通發展的最好了，駕駛方面指向很準，打哪去哪，上高速的話可以有效的，預防精力不集中導致的蛇皮走位。

再開途觀L

顏值：每次看到顏值，都覺得這車買得值。造型很霸氣，車頭有稜有角，大燈也好看，也比較時髦霸氣，什麼年齡段開都適合，而且我超級喜歡這個車的輪轂，看上去很大氣。

大眾的內飾就那一套，也沒有什麼特別的。導航倒車影像，手機對映，內飾細節處理中規中矩吧，很簡單，功能但是不錯，還是喜歡這些飾條的，燈泡都是LED的了，節能省電。

車輛的空間相當不錯，感覺商用和家用都很合適。空間超級棒第二排都可以蹺二郎腿，後面座椅可以放倒，搬家的時候起了大作用，小孩子在後面坐平時，特別的寬敞，平時就在後排玩，尾箱底板相當平整，並且底板有上下兩層可以調節。

總體舒適性感覺中等吧。舒適度整體一般，噪音控制方面有待提高，底盤高，坐裡面正常開還是很舒服的，是怕過坑窪，顛簸感比較強，駕駛座座位有高低前後調節，還有加熱功能，真皮座椅。

動力也還行吧，平時開車上下班。超車輕點油門很輕鬆速度就上去了，感覺駕駛起來很輕鬆舒服，2。0T的引擎，動力上怎麼感覺到肉，踩上動力輸出比較靈敏，動力感覺一般，起步有點肉。

開起來能夠達到人車合一。方向很輕，單手可操作，重心較高，比轎車拐彎還是有差距，畢竟SUV，視線好，D擋和S檔隨意切換，方便超車。

結語:

本田CRV：外觀大氣上檔次，回頭率很高，停車場裡很招風，是我要的效果，也就是這臺新CRV的操控最好了。大眾途觀L：整體坐進去很舒服十二向調節當然天籟最舒服，動力方面也不錯，我主要在市裡開，也不追求動力。我給本田CRV 87分，大眾途觀L 95分，我非常喜歡大眾途觀L這款車，特別是它的外觀讓我垂青。雖然整體來說和本田CRV實力相當，但是大眾途觀L真正撩撥我的心絃。很多人都認為大眾途觀L是個不錯的車子，我認為它確實是有檔次的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。認真對比兩車之後，我想說只有八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，預算22萬，先開本田CRV又開大眾途觀L，車主：兩者不分上下。大家有什麼想法呢？