此車嗖的一聲從37萬跌至27.6萬，入手的時機已到！

導讀：“堪稱腰斬！此車一眨眼37萬就跌成了27。6萬，不用再惦記奧迪A4L。”今天就帶大家一起來看看一位寶馬3系車主怎樣點評新車吧。

【購車理由】首先是看中它的這個外觀，因為它的外觀很獨特。開到外面很有標誌性。然後就是看中他這個品牌。而且在試駕的時候感覺也是挺不錯的。

【價效比】價格比較堅挺，優惠比較少，使用成本高，輪胎質量堪憂，8500已經爆胎一條

【外觀】黑色中網，黑色後視鏡，後備箱黑條，我喜歡輪胎

【內飾】比上一代好，尤其是駕駛位，液晶螢幕資訊也豐富文中部分素材來自網路，車友觀點不代表此號立場，侵刪請聯絡

【空間】感覺這個後備箱的空間還是比較小的，畢竟相對來說的話，這種尺寸更短一點，雖然說有一個更好的後排乘坐空間，但對於後備箱的空間影響還是比較大的。

【舒適性】車子噪音很小，胎噪也不打。在100碼基本上聽不到聲音的

【動力】之前開1。6的 這個動力我不好評價 單位有輛二手車販子都顫抖的車 感覺動力比那個強

【油耗】整體市區油耗9個多吧！高速還比較省，表顯平均8個多，不知道準不準

【最滿意】全新的內飾風格，全新的設計語言，全新的車機系統，豪華感比上一代提升了很多，隔音靜謐性也有很大提升，外觀看著更像一輛豪華車，尾燈造型很帥，很年輕。前臉更具攻擊性。炭黑色十分大氣。ID7系統的功能很好用，找什麼東西十分方便，全液晶儀表盤和中控屏很酷炫，清晰度很高，切換為不同的行駛模式儀表盤也會變換相應的顏色，座椅比較柔軟，乘坐舒適性沒得說的，前排有腿託，長途駕駛時可以對腿部進行支撐。夜晚解鎖車和開關車門會點亮迎賓光毯，超級酷炫的裝逼神器。車內除了有一個USB介面外，其他的都是type-c介面，這個設計很前衛。目前行駛了2000公里，感受最深的就是車的濾震性，能把路上的小顛簸全都濾掉，那種過濾掉的聲音聽著很舒服，坐著也很爽，很多坐車暈車的人坐這個車都不暈車了。空調也給力，風力調到最小出風也大，溫度調到合適的時候也一樣。音響的音質夠用，即使是原廠的音響，只要把音樂下載好用u盤匯入車裡面，那音質聽著真的很爽。後排空間夠用，我身高175cm，把前排調好以後，後排還有兩拳半的空間，勉強可以蹺二郎腿，後排坐三個人沒問題，頭部距離車頂的距離有一拳，家用夠了。後備箱空間可以，放3個行李箱沒問題。輪轂很好看，從遠處看高階感十足。

【最不滿意】才提車未發現沒有不滿意的地方，以後再補。

結語：節節敗退！這車37萬忍痛降至27。6萬，拉著邁騰亞洲龍墊背。據該車友透露，目前寶馬3系購車最高優惠4。09萬元，27。63萬元起售（新車行情市價地區之間會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述寶馬3系車主的評價後，會考慮入手一輛寶馬3系嗎？歡迎留言分享你的看法。