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輪轂電機為何過熱,有什麼類別?

2022-06-22由 太兆智控TeraControls 發表于 畜牧業

電動機負荷增大是什麼意思

輪轂電機是因為電動機過負載執行,或者是電機接線系統問題,也有可能是電機軸承系統問題,另外類別包括有刷電機和無刷電機、有齒輪和無齒輪等等。接下來為大家介紹一下詳細內容。

輪轂電機為何過熱,有什麼類別?

一、輪轂電機過熱的原因

1、輪轂電機載過大

由乾電機負載功率基本上是恆定的,當電壓高幹額定值10%以上,造成定子和轉子的磁場強度增大使電動機過負載執行。或電動機的軸承壞了使電動機負荷增大,造成電動機溫度升高,輪轂電動機發生故障。

2、電機接線系統問題

輪轂電機引線與本線的煌接引接線與接端頭的連線引線線芯直徑等,都可能引起接線系統發執並直接影響輪轂電機繞組的溫度,從而影響到電機發熱。這類問題較嚴重時,會導致電機很短時間內區域性燒燬,也可能直接蔓延到定子繞組。

3、轉了鍾陷導致發執

該問題大多發生在功率相對較大、轉子相對較長的輪轂電機中,是由於電機轉子本身的鑄造缺陷,如轉子導條有瘦條或斷條缺陷,電機執行過程中轉子會嚴重發熱,熱量自然會散發到輪轂電機部位,從而導致輪轂電機的發執。

4、電機軸承系統問題

正常情況下,輪轂電機軸承系統的溫度以一個相對穩定的限值進行控制一般按95度控制,實際檢測過程發現,當軸承系統溫度較高時,其執量也會傳導到輪轂電機,繞組溫度升高時,又對軸承系統形成不良影響,兩者問題的疊加,會導致電機在很短時間內出現問題。

5、潤滑脂不良或失效

潤滑脂不良或失效也容易導致輪轂電機發執。除特殊高溫環境執行的電機外,大部分電機的執行溫度都在70度以下,如果潤滑脂不良或失效能會面臨輪轂電機溫度過高問題,進而出現軸承散架抱死的故障。

輪轂電機為何過熱,有什麼類別?

二、輪轂電機的類別

1、有刷電機和無刷電機

由於效率太低,車用有刷電機被逐步淘汰。

2、有感測器和無感測器

有的電動腳踏車必須踩一下才能行駛,因為裡面沒有感測器。它直接測量電機反電動勢而知道轉子的位置,進行換相。啟動前想知道轉子和定子的相對位置必須使用感測器。

3、有齒輪和無齒輪

為了防止磁鋼退磁而減小啟動電流的電機必須使用減速齒輪來提高啟動效率。磁鋼材料改進後,就不一定要齒輪。

4、有離合機構和無離合機構

變磁阻輪轂電機 使用輪轂電機的電動腳踏車無電騎行會有電磁阻力,使用離合機構可減小電磁阻力。也可以使用離合機構來調節齒輪轉速比。磁力手動齒輪離合高速無刷輪轂電機,利用電機磁力復位實現齒輪手動齧合。

5、高速和低速

磁力手動齒輪離合高速無刷輪轂電機重量輕,低速無刷輪轂電機、結構簡單、噪音低和功率大。