1月車市新意鬧：為什麼插電式混動車同比增2倍？

原創：林燕

插電式混合動力汽車在新能源汽車中的佔比正在快速上升，同比增速已明顯超過純電。

來自中國汽車工業協會的最新統計表明，2022年1月，新能源汽車銷量雖未刷新歷史紀錄，但仍延續了去年高速發展的態勢，產銷規模遠高於去年同期水平。

而分車型來看，純電動汽車產銷分別完成36。7萬輛和34。6萬輛，同比均增長1。2倍；插電式混合動力汽車產銷均完成8。5萬輛，同比均增長2。0倍。

可見，插電式混合動力汽車的銷售增長速度明顯超過純電車型。同時同比增長兩倍的還有燃料電池汽車，其銷量同比增長也是2。0倍。

那麼，為什麼插電式混合動力汽車（PHEV）越來越受歡迎？

據瞭解，插電式混合動力車型（PHEV，簡稱插混車型）的構造相對特殊，其擁有兩套動力系統。一套是傳統內燃機，還有一套則是電動機裝置。也就是說，它既可以加油，又可以充電。

由於節能環保的消費觀念正被廣大消費者所認可，而同時，大家對新能源汽車或多或少還有著里程焦慮、安全焦慮、充電焦慮等，但插電式混合動力汽車的出現，很好地解決了這些問題，成為不少消費者從傳統燃油車到純電汽車的過渡選擇。

另一方面，插電式混動車型還滿足了部分限牌城市可上綠牌的條件，也因此能享受這些城市新能源汽車的一些政策福利。比如在杭州，插電式混合動力車型可以不限行，購買有補貼、免交車船稅等，另外像上海、深圳、廣州等限牌城市也是如此，一舉可以多得，使得插電式混合動車車型備受歡迎。

這使得插電式混動車型有了更大的增速。當然，純電本身基數要比插電式混合車型要大，增長速度相對要緩慢些。

中汽協的統計資料還表明，2022年1月，全國新能源汽車產銷分別完成45。2萬輛和43。1萬輛，同比分別增長1。3倍和1。4倍。

可以肯定，未來，新能源汽車特別是插電式混合動力車型增速依然會很快，這一趨勢還將延續。

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