湖北投身107國道擴建專案，獲批資金14億，長度“加長”至68km

在中國的諸多省區中，湖北有著較大的優點，在地理環境上，它位於在中國的中西部地區，在這些年的進步歷程中，產生了愈來愈健全的道路網路體系結構。可是許多道路線由於建設時長非常長，以前的建設規範定的也非常低，私家轎車總數變多，透過十幾年的應用以後，地面越來越年久，並不能達到目前我們的出遊要求。

在那樣的前提下，道路擁擠的情形也會時常產生，尤其是在節假日日的情況下。因而湖北的交管部門留意到了這一現況，一手打造出這一新專案。今日我們要講的便是湖北投身於107國道改建新專案，獲准資產14億，總長“延長”至68km。

這條道路便是107國道，它是以赤壁考慮的一條國道，但是看上去經營規模並不算太大。由於在當時建設的情況下，並沒有透過嚴謹的計劃及其建設，儘管為赤壁產生了許多便捷，可是由於熙熙攘攘的汽車持續增加，也為汽車造成了許多不便。現如今有關部門下手對它開展改建，資金投入的資產也是做到了14億人民幣，總體長短總寬都可能迎接一個巨大變化。

實際上早就在5年以前，赤壁市便對這一條道路的狀況重視起來了。由於平常走這條道路的車也比較多，因而必須透過仔細的整體規劃。最終一致拍板決策將這一條道路的總長延長到68公里，原先107國道的長短是41公里，由於目前的透過狀況，又提高了27公里。它的出發點是在赤壁市雙港橋，透過建設，有希望在來年宣佈完成全線通車。

而且值得一提的是，107國道原先的長短是12米，總寬並不足，綜合性了多個方面的考慮到，最後決策將它擴增到了24。5米。那樣的話來來去去的車子也更為便捷，國道總體產值也更高，而赤壁市還可以迅速地融進江漢經濟帶當中了。

赤壁市被很多人都熟識，儘管它由咸寧市託管，可是相非常下去，赤壁的名氣更高一些。這是由於古代歷史，這兒以前產生過“赤壁對決”，再加上它座落在長江中游的龍洲灣地域，有著湖北南門的美譽。擁有方便快捷的公共交通，赤壁市的行業也可能發展趨勢得更強，地區的園林景觀可以被越來越多的旅客喜歡到。