國人罵豐田寶馬加價，為什麼不罵比亞迪漢EV漲價四萬，藍漆加3000

比亞迪漢家族官方漲價其實是相對於2020款初代漢而言的，老款漢EV官方指導價為23。48萬-28。45萬元，目前該老款漢EV車型還處於熱銷階段，去庫存的機率比較大，海外出口到比亞迪漢正是2020老款！

現如今的2022款比亞迪漢EV的價位早已經飆升到了： 27萬-33萬元！相對於老款，新款漢EV直接漲價了3。5萬-4。5萬元，平均單車漲價4萬，如此漲幅還能做到月銷量節節攀升，在38年的中國自主汽車發展史之中僅此一款。

很多車主開始抱怨了，以前沒錢買比亞迪，現在沒錢買比亞迪！說真的，仔細一看配置清單，其實就是老款本來有的東西，現在弄出選裝配件包，30。86萬元事實上成為了BYD新款漢ev頂配的價格（千山翠限量版不算），當然你可以不選擇，比亞迪則不強制購買，少了很多本來應該有的東西，但車價漲價四萬，但市場熱度依舊極高，令人驚歎不已。

（該藍色車漆屬於選裝顏色，需要加價3000元，當然，也有地區不需要加價。）

但是比亞迪漢EV粉絲群體總有不差錢的！有些不差錢的原BBA車主，開膩了50萬元級別的燃油豪車，於是賣掉手裡的BBA來買比亞迪漢EV，花費2萬元購買選裝包，為什麼這個根本不算加價？

答案很顯然，首先4S店沒有強制要求加價選裝包也可以正常提車。這就和豐田賽那、華晨寶馬X5L、豐田埃爾法、邁巴赫有著天壤之別，因為這些所謂豪車都是你不加價加到經銷商滿意，他們是不會賣給你車的，這就是強制加價，我國自主品牌都不存在這類行為，點贊！

此外，車主自願買的這2萬元選裝包的確不像是賽那、國產寶馬X5L、埃爾法加價買來的選裝包配件那麼廉價雞肋，而是非常實在而強大的電磁懸掛、輔助駕駛包、佈雷博剎車卡鉗，非常值！所以，比亞迪漢EV新款雖然熱度這麼高，一車難求，但從沒有任何車要求客戶額外加價，並沒有割韭菜。

比亞迪新能源的漲價都是陽謀明面上的事兒，漲價漲的讓人心服口服！首先漢家族的藍色金屬車漆加價3000元，日系豐田日產馬自達也有類似的做法，無可厚非。

畢竟造車新勢力之中的蔚來ET7光是加綠色車漆就要10000元，還記得幾年前，邁巴赫S級的拼色車漆加價13萬元人民幣的新聞嗎？僅是這車漆足夠買到一臺頂配比亞迪海豚，這個時候倒是沒有人指責邁巴赫加價了，反而指責比亞迪漲價，試問今年哪一個新能源車企沒有漲價？

就在剛剛，燃油車企寶馬宣佈最高漲價1。01萬元，作為晶片更加短缺的比亞迪漢EV漲價4萬足夠良心，因為大家都知道寶馬諸多車型都需要終端額外加價，進口寶馬4系加價巔峰達到了八萬！

但我國自主品牌比亞迪不一樣，因為它不是偷偷摸摸在終端羅織名目，強制客戶類似於賽那、X5L那般加價，正大光明的漲價才能服人心。