中型SUV新“希望”，德系品質加持，帶360°全景倒車影像，將上市

在玉龍雪山的山腳下，有一片藍月谷，真的美的出奇。好像是天上的一抹藍，掉落下蒼穹之下，在彩之雲南暈成了一幅水彩畫，大理、麗江是很多年輕人的夢想，能夠駕駛著一臺大空間的SUV在公路上馳騁是一件很愜意的事情，有時候詩和遠方並不是那麼貴……

中型SUV車型市場的競爭一直比較激烈，因為國內消費者對於空間上的訴求是：沒有最大、只有更大。所以一款大空間的SUV想要在市場中長時間站穩腳跟並不容易，要說合資市場中的佼佼者，本田冠道以及UR-V都有著不俗的硬實力，不過這兩款車型的價格是相對較高的，因此選擇一款價格親民的車型也不失為一個不錯的選擇。捷達VS7是捷達汽車旗下的第二款SUV，定位中型SUV，自進入市場之後的關注度就保持得不錯，畢竟有大眾“光環”加持，捷達汽車這段時間的也將開始升級旗下的車型，其中就包括捷達VS7。

其實當初大眾汽車成立捷達子品牌，就是希望推出的車型更加親民，為的就是能夠和國產品牌展開競爭，畢竟如果一汽大眾或者上汽大眾直接競爭有點不合適，所以捷達VS5/VS7的定位是相對較低的，價格也比較合適。4月份，捷達VS7交出了3577臺的成績，看似並不起眼，但是在中型SUV車型市場中，這樣的成績已經合格了，但是如果想要取得突破，顯然是需要中期改款車型。很遺憾，這次的新款捷達VS7只是進行小改款，不過在配置層面進行了更新，那麼新車這次在哪些方面進行改款了呢？

新車的外觀設計的簡潔大方，前臉依舊是延續了家族式的設計風格，機艙蓋上的筋線設計得較為突出，營造出一定的肌肉感。六邊形的進氣格柵尺寸寬大，黑色的中網上裝飾了“Y形雕刻鎧甲式”鍍鉻格柵，顯得更上檔次。前大燈組的造型銳利，內部透鏡勾勒的比較清晰，點亮之後的視覺衝擊力很不錯，兩側的霧燈是Y字形的樣式，辨識度更高，進氣口修長紮實，前保險槓上配備了厚實的護板。

車身的整體姿態矯健紮實，突出的腰線從翼子板附近延伸到了車尾，並且營造出較強的層次感，門把手位置還裝飾了亮銀色的飾條。前後輪眉處的線條和下裙位置的線條相連線，整體性還是很不錯的，多

輻式

的輪轂造型大方。車尾的層次感清晰，寬大的擾流板上裝飾了高位剎車燈，尾燈組的線條勾勒得很突出，內部透鏡描述的清晰紮實，點亮之後的視覺效果不錯，貫穿式Y型後反射片有著較高的辨識度，後包圍的護板很厚實。

新車的內飾變化不大，車內的用料比較有誠意，中控臺偏向於駕駛員一側清晰，並且層次感清晰，多功能方向盤圓潤扁平，抓握感還是很不錯。液晶儀表盤的樣式精緻，UI介面設計的比較清晰，中控屏是矩形的樣式，搭載的是J-Connect車聯網，支援CarPlay、CarLife，車機系統的表現更好。空調出風口的尺寸寬大，實用性很不錯。

空調面板區域是觸控的樣式，營造出一定的高階感。換擋桿圓潤厚實，周邊配備了電子手剎等物理按鍵，副板杯架增加滑簾，儀式感還是很不錯的。全新拼色軟包座椅搭配精緻縫線設計，乘坐感受不錯。新車的配置層面也進行了升級，360°全景倒車影像、ESP車輛電子穩定系統、FRONT ASSIST預碰撞安全系統等都有配備，並且在各個配置的功能上還進行了升級。

動力方面，新車提供的是EA211 1。4T發動機，這是大眾汽車旗下一款很經典的發動機，表現穩定，最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為250N。m，傳動系統匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，這套動力總成的表現較為穩定。

新款的捷達VS7整體升級還是比較有誠意的，外觀上進行了細節處的改款，內飾的高階感也營造的較為不錯，並且還在配置上進行了升級，如果售價不變的情況下，價效比是更高了。而目前捷達VS7的整體競爭環境是比較激烈的，尤其是在更多新能源車型出現之後，整個市場的內卷化會更加的嚴重，這樣的升級就顯得“小打小鬧”了，顯然我們還是更期待中期改款車型。