中國為什麼能成為世界工廠？先從鋼板開始，任何一步都至關重要

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圖為LNG船

中國為什麼能夠成為世界工廠？僅僅是因為有世界上最充足的勞動力？其實不然，看看這一項超級工程就知道了，這項工程就是LNG船建造，它需要先從鋼板開始，建造這種船是世界公認的技術難題，此前全球只有韓國大宇造船廠具備建造它的實力，畢竟在製造過程中，任何一步都至關重要，哪怕是很微小的失誤，都可能給日後帶來巨大隱患，本期就來說說LNG船的建造，如果你對這個話題感興趣，請點選螢幕上的有用按鈕。

圖為LNG船

LNG船是一種用於運輸液化天然氣的船隻，中國如今已經成為天然氣消耗大國，每年都需要大量進口資源，而運輸這種能源的方式主要有兩種，一種是採用管道運輸方式，另外一種則是採用LNG船，過去，各國只能選擇從韓國手中高價購買這種運輸船，這對中國而言顯然是不划算的，作為世界造船三巨頭之一，憑啥韓國能造，中國就不能造，因此中國造船廠直接開始挑戰LNG船的建造。

圖為LNG船

造這種船需要先從鋼板切割開始，雖然中國是鋼鐵產量大國，但LNG船所使用的鋼材，都是用特種工藝製造的，一般鋼鐵廠根本生產不了，而且，每一塊鋼板都有著嚴格限制，切好後會噴上編號，到時候在焊接作業時，工人們就會按照編號來將這些鋼板焊接在一起，而這一步完成後，僅僅只是獲得船舶的各個分段，在完成分段建造後，也開始進入最後一步，船體的組裝。 到時候工人會利用超級平板車，將這些船舶分段運輸到組裝場地，要知道一個分段的重量在數百噸到幾千噸不等，每一個分段的運輸安裝都是一項大工程，等到進行拼裝環節後，會有大型龍門吊將這些分段吊起，然後對接到指定的位置上，一艘LNG船長度超過百米，噸位更是高達數萬噸，而它的製造誤差卻需要用1毫米來計算，施工難度可想而知。

圖為LNG船內部

在LNG船建造過程中，一款名為殷瓦鋼的材料至關重要，此前這種鋼材只有法國能夠生產，它作為LNG船氣罐的內襯，能夠起到很好的隔絕作用，可以防止漏氣，並且做到隔熱，有了這款材料後，能夠讓LNG船變得更加安全，要知道一艘載滿液化天然氣的LNG船，其破壞力堪比一枚小型核彈，即使是很微小的漏氣，都可能引發致命後果，所以建造它絕對馬虎不得，必須嚴格按照標準來製造LNG船。 能夠生產出LNG船，也標誌著中國已經成功打破韓國的壟斷，並且讓國內天然氣進口徹底掌握在自己手中，對於中國能源結構升級，推動節能減排均有著重大意義，不僅如此，中方現在還能夠承接國外的訂單，並且依託這項技術，研發出LNG集裝箱運輸船，就連法國也已經成為中國的客戶。