司有普教你預防燒機油（三）空濾不可忽視的重要作用

司有普教你預防燒機油（三）空濾不可忽視的重要作用

空濾的作用是過濾空氣中的灰塵，灰塵中對缸壁磨損最大的粒徑是20微米，小於20微米的灰塵會隨機油一起進入曲軸箱相汙染機油，這是形成低溫油泥的一個重要源頭。

乾式空濾

市面上的空濾主流是以濾紙為過濾材料的，它是一種蜂窩結構，既可以把20微米以上的灰塵全部攔截住，同時對小於20微米的灰塵也能有很大的攔截比例，從而減少的機油的汙染。

溼式空濾

汽車就牽一髮而動全身，大家常見的是乾式空濾，還有一種是溼式空濾，也叫高流量空濾。基本原理就是把濾紙換成棉織物，沒有了蜂窩結構自然就減少了進氣的阻力，它的核心優勢就是減少進氣阻力。它把直接導致磨損的大顆粒都過濾掉，小的顆粒能放的就放過去，全放棄也不行，就在棉織物上刷上油，能粘住多少是多少。

所謂的高流量空濾並不是比紙空濾好多少，它只是取捨不同。有沒有原廠用溼式空濾的，有，本田新出的車基本都是溼式空濾，他要把自己新一代發動機動力強勁的美名發揮到極致，但是為了追求低阻力，從空慮放過去的東西，它是有後果的。

本田溼式空濾的壞處是，換油週期6個月5000公里，而同樣的豐田，那就是12個月一萬公里。空濾放過去的是小顆粒，小顆粒形成的油泥佔很大比例，機濾也過濾不到。這就導致機油不行了，機濾還行，所以就形成了獨具特色的本田的保養模式，換了兩次機油換一次機濾，這個4S店是不會告訴你的。但你看保養手冊就是這麼寫的。

國際大品牌會不會比原廠的好一些？

我們知道，豐田花冠的保養不算高階，空濾更換週期是四年，機油的換油週期是一萬公里，花冠是大家公認的省油。這款發動機上能用四年的空濾，進氣阻力肯定是非常低的，如果阻力高了就費油了。所以這個空濾一直到四年要拋棄的時候，進氣阻力都不會高，原廠空濾的更換週期最長有12萬公里的。

可能有些原廠空濾不如那些著名品牌的，但只要這個車的價格達到13萬以上，無論是多大的國際品牌，你要是想超過原廠的空濾都不容易，所以如果你想用好的空濾最好還是原廠件，否則的話，乾脆直接用本土品牌的便宜的空濾，勤換就可以了。我不相信就算你用了國際大品牌的空濾，它能趕上豐田的空濾，你真敢四萬公里更換一次？

小結

說到這裡，我們小結一下吧，空濾在汽車養護中也有著很重要的地位，不是簡單地用氣槍吹吹就可以，要知道氣槍的高壓很容易導致空濾的蜂窩網狀被吹大，喪失了好的過濾能力，髒了就彈一彈，千萬不要用氣槍吹。空濾可以影響到油泥的生成，雖然小顆粒物質不會馬上導致發動機的磨損，長期以往量變到質變，勢必嚴重影響機油的壽命，也就助長了油環小孔堵塞的機率。

同時要記得經常保持油路的清潔，這樣才能儘可能地保持缸內的工況溫度處於正常水平，緩解油環小孔的加速堵塞，從而實現預防燒機油的目的，要使用適合國內燃油油品的PNF類的清潔劑。有不同觀點的小夥伴，歡迎評論區留言。

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