到了冬天，汽車輪胎需要調低氣壓嗎？充多少合適？修理工來告訴你

每當到了冬天，就會有很多車主到修理店調低汽車的胎壓，說是聽別人講胎壓低一點呢，可以增加輪胎與地面的接觸面積，在碰到下雪天路面溼滑的時候，能降低輪胎打滑的機率，開車時會更安全。 這個說法從理論上來講，也確實能解釋得通，因為大家都知道一些賽車，或者大馬力的車型，輪胎用的都比較寬大，其目的也肯定是為了增加摩擦面積提高抓地力，所以說大家都這樣認為，也屬正常。

但是像我們普通的家用轎車，用這個調低汽車胎壓的做法來增加抓地力呢，就有點杯水車薪了，原本家用車的胎壓也就是2。5bar左右，你調低零點幾bar基本上是沒啥作用，輪胎與地面的接觸面積根本就增加不了多少，但是你又不能調的太低，假如你把胎壓從2。5bar調到1。5bar，那麼輪胎就會是一個癟掉的狀態，就算下雪天不打滑了，可是爆胎的風險卻又會增加。

因為現在的汽車輪胎大多數都是真空的，裡面沒有設計內胎，所以氣壓充高了或者扎釘子了，導致爆胎的情況很少見，反而越是你輪胎氣壓過低了，讓這個最薄弱的胎側位置出現擠壓變形，那麼就很容易被石頭給蹭破，出現爆胎的風險。 所以說到了冬天，沒必要去特意的調低輪胎氣壓，稍微降一點沒啥作用，調太多了呢不僅傷胎，還會影響安全，這就有些得不償失了，而且現在對於大部分車主朋友來說，也用不著這樣做，因為我們平時都是在市區裡用車比較多，即使是下雪天，路面會有積雪，但是很快就會融化，或者被環衛工人清理掉。

然後還有些車主朋友，在去汽修店或者4S店給輪胎充氣的時候，不明白維修工為什麼會給你充到2。5bar左右，那是因為這個數值，基本上能適用於大部分家用車，修理工是直接給取中間值了，這樣比較省事，當然如果你比較追求完美，你可以根據自己車門B柱上，或者油箱蓋上的標準來進行調整。 但是不建議你調整的太接近於標準值的下限，比如說廠家建議前輪胎壓是2。2～2。6bar之間，如果你就給調到2。2bar，那麼到了冬天，因為氣溫比較低空氣會收縮，這時候就有可能會出現胎壓燈報警的故障，並且胎壓調的太低了，看起來會扁扁的，跟漏氣了似的，廠家建議的標準是參照，正常路況下的制動距離、油耗動力等方面得出來的，但是在複雜的用車環境下，並不是很實用，特別是輪胎用久了或者換了別品牌的新輪胎以後，我們就不需要把胎壓調節的那麼標準了，可以適當的增加一點，調到2。4bar和2。8bar之間也是可以的。