金龍客車：“龍耀8L”永不斷電——增程式冷藏車

目前汽車市場正處於一個大變革時期，也出現了許多新的變化。燃油車退市的呼聲不斷，新能源汽車已經取得了長足的發展，從新能源汽車的銷量就能看出來。

2021年國內新能源汽車銷量接近300萬輛，同比增長169。1%，形勢一片大好。

之所以出現這種情況，主要還是由新能源汽車的優勢決定，比如近期因為國際形勢引起原油暴漲，國內汽油也應聲而起。

所以新能源汽車正是汽車領域崛起的新星，推廣越發廣泛，似有未來會代替燃油車的趨勢，而最近，行業內又表示，增程式電動車將會是新能源車的未來，燃油車將不會是對手，那麼，什麼是增程式電動車？與普通電動車又有什麼區別呢？

什麼是增程式電動汽車？

增程式電動汽車是指在普通純電動汽車基礎上，增加一個內燃機給動力電池充電或直接驅動電機增加續航里程。

增程式電動汽車動力系統主要由四部分組成：動力電池系統、動力驅動系統、增程器和整車控制系統

動力電池系統

動力電池系統為電機驅動系統提供動力的同時，也為增程器發動機的啟動提供反拖電流。

驅動系統

驅動系統為車輛提供動力輸出，由電機控制器接受整車控制器的命令控制車輛行駛。

增程器

小排量的發動機和與之直接相連的發電機組成增程器，透過將發電機的交流電整流成與動力電池電壓相匹配的直流給動力電池充電。

整車控制系統

整車控制系統提供包括增程器的控制、駕駛員輸入資訊處理、各動力部件的協調控制等整車控制功能。

增程式動力系統解決里程焦慮

新能源汽車尤其是純電動汽車，存在續航焦慮和充電焦慮，特別是長途自駕，尤為明顯。焦慮的主要來源還是充電不方便、充電時間長。但是擁有增程式動力系統，在電量不足的情況下內燃機開始工作補充電量，這就相當於車上自帶的發電機，解決了純電動車裡程焦慮的問題，從某種程度上來說，增程式電動車是當下最好的選擇之一。

通常情況下，增程式電動汽車的動力電池儲存有足夠的電量，這時驅動電機的動力來源主要是動力電池。在一定的行駛時間範圍內，汽車的行駛特性與純電動汽車相同。

而由於電機驅動的功率更大，效能更高，因此，燃油車根本不是對手。過去大家擔心的續航里程和充電的問題在目前來看已經不是問題了。

“金龍龍耀8L”為冷鏈增程，為冷鏈而生

綠色城配領域，純電已經開始逐漸走上正軌，而冷藏配送卻一直都是一個備受關注卻難以真正解決需求的難題。所以，市面上增程式電動車其實並不多，而增程式冷藏車則更少！

金龍輕客和東蒲聯合科技攜手開發的這款“金龍龍耀8L”，以電池驅動為主，增程系統為輔，能量轉換效率高，CLTC工況續航里程為480公里。實測滿油滿電城市路況，跑500公里，打冷-18℃，載貨1噸多。目前，汽油價格飆升，95號汽油曾一度漲到9元每升，面對這樣的大環境，相信會有越來越多的傳統物流企業把目光投向新能源車型，尤其是插混、增程這種能掛綠牌、能油能電、省油省電，沒有充電焦慮和續航焦慮的車型。

此外，與其他動力汽車不同，增程式電動汽車可提供卓越、持續、平穩的駕駛體驗，振動噪聲控制更佳。

眾所周知，冷藏車比非冷藏電動車更耗電，靠一套電池去應付續航和冷機的工作，對續航的影響巨大，讓幾乎每一個開純電冷藏車的司機都焦慮無比。然而冷藏機組不能斷電，這對冷藏車的供電要求更高。相比純電動車，增程式可以實現永不斷電，一路領鮮。“金龍龍耀8L”為冷鏈而增程，為冷鏈而生。

編輯：商用車界