存了17萬，大眾途嶽和北京BJ40如何選擇？車主一語道破

車場如戰場，競爭異常猛烈，現在市面上的好車可謂無窮無盡。“德國品質”大眾朗逸，一路扶搖而上，勢不可擋。“浪漫男人”標緻508，俘獲著無數購車群體的心。在“眼花繚亂”汽車觀園裡，找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如途嶽和北京BJ40。

為了深入瞭解這款車，我們採訪了小王，他算得上是老司機，還感受過朋友的大眾途嶽，為了換換環境，喜提北京BJ40，現在為止他提車已有2個月，跑了2000公里，北京BJ40著實是一款好車嗎？綜合性價比和大眾途嶽相較如何？接下來請他分享真實用車感受。

先開途嶽

顏值：外表肯定也是我喜歡的。車燈是LED大燈，夜晚光線明亮，拐彎燈頭也轉動很人性化，特滿意，車型很飽滿，尾部很簡潔，車輪也挺不錯的，耐看型，用料上也是蠻結實的。

內飾的話，大眾都是如此，可說是比較滿意吧。這個價錢既沒有電動座位還沒有反光鏡摺疊，電尾門我就不說了，音質也很好，我喜歡聽音樂，所以很滿意，新車異味較大，透氣好久還沒跑完。

空間還可以，平時就我一個用，上下班開一開。第二排座位能放倒，但不平，後面坐了三個150近的胖子，還能談笑風雲，搭乘空間同檔次應該可算是最大的了，雖然後尾箱相對於同檔次其他車小。

舒適性還可以哦，他的詢價的話還算滿意，嗯，沒有太大的感覺。過減速帶沒有很顛婆的感覺，不是專業的，我也說不了很多，感覺會有一些噪音，靜音效果也一般，最喜歡的是這款車的座位和空間，舒適度非常的好。

動力很好，大眾這邊的動力一直沒得說。1。4T的機子帶動整車沒有壓力，急加速的時候推背感也挺明顯得，只要你肯踩油門，上150輕輕鬆鬆地，我一般都是在城市跑，動力完全夠用。

大眾，德系車的駕駛，就不需要贅述了。輔助功能挺強悍，有雷達和倒車影像，倒車倒是挺輕鬆的，方向輕、精確，無虛位，期間自動制動啟動過好幾次，聲音很嚇人，不過避免了剮蹭。

再開北京BJ40

外表：當初是因為這個顏值才喜歡上40的。新穎感十足，尤其是側身，走在街上真的是很吸睛的哦，霸氣，車燈設計的特殊，外形很苦，前包圍特別帥氣。

內飾設計不錯，駕駛臺給人的感覺不錯。內飾材質足，各種功能佈局簡潔明瞭，是我喜歡的格調，導航根本不準，而且位置偏移的很厲害，所以味道比較重，但是純越野都這樣。

比如說內部整體空間，空間感大了很多。後排地板純平，座椅高於第一排座位，最後排坐乘人員視線開闊，儲物空間也算不錯，該有的地方都有，不出眾也沒有軟肋，後尾箱不打倒第二排座椅，空間不大，打倒了可以拉個麻將機。

越野車就不談舒適性了，價位在那裡。該車型是方方正正的設計，風阻較大，特別是高速120碼時，舒適性一般，底盤偏硬，我覺得挺舒服的，座位雖然硬，但感覺還好吧。

車的動力是沒有問題的。2。3T的引擎能帶起一輛重2噸的車體，機子的勁頭還是挺大的，平時我朋友飆車就這車加上油門動力很猛，跑起來像只猛虎啊，可以輕鬆爬坡走山路，受地形的限制不大。

駕駛感受不錯，比原來車寬正在適應中，對於175的我上車沒有腳踏板上車費勁。不錯，方向盤比較輕，比較滿意，巡航時底盤和懸架反饋很舒服，顛簸道路時減震感覺有點彈，100多邁才能上6檔，一直以為是5速變速器呢。

結語:

大眾途嶽：完全的顏值控看中的原因也是因為她的外觀，車子的個頭不是很大，開起來還是非常輕鬆的。北京BJ40：有這麼不錯的舒適性已經非常滿意了，那不就是耍流氓嘛，加速還是可以的，沒有BJ80動力來的快，直接，稍微有點疲軟。我給大眾途嶽 88分，北京BJ40 95分，北京BJ40對我來說再完美不過了，我特別喜歡它的檔次感和外觀。我承認，大眾途嶽也非常不錯，但我仍堅持選定它，它才能滿足我。現在北京BJ40的名氣越來越火，我認為開上一輛北京BJ40確實很有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，我的感受可以總結為八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，存了17萬，大眾途嶽和北京BJ40如何選擇？車主一語道破。大家有什麼想法呢？