計算完賓士A的養車成本，原來月薪6000，還不算它的特定使用者

馳汽車作為現代豪華轎車的一個代表，同時擁有著優雅以及時尚的標籤，也是不少高階消費者的首選，但是隨著它門檻的進一步降低，如今

20萬出頭我們也可以買到一款賓士a級別的轎車，那麼如果我們購買了這樣一款轎車，後期的養車成本會有多少呢？今天我就和大家來看一看。

首先我們來看一下賓士

A級的保修標準，其中三年實行的是不限里程數的保修標準，並且保養的間隔時間為1萬公里，這在同級別的豪華品牌中還是比較少見的，對於頻繁用車消費者而言是特別好的一件事情，能大大減少我們的時間以及維修成本。

但是在配件的價格方面，賓士

a級則表現出作為豪華品牌的一面，整體的備件價格基本上是處於同價位合資品牌的兩倍以上，但是現在很多4S店都免除了這個工時費，這對於一些年輕使用者而言，還能挽回一點損失。

具體的保養方法，賓士它的基礎保養價格為

836元，並且首次保養也是需要自費的，可以看出它的標準還是比較高，除了更換機油以及機濾這種基本的保養之外，每2萬公里我們還要更換剎車油空氣濾芯空調濾芯等這些玩意。

另外

3公里還要更換火花塞，透過計算，我們可以得出它行駛6萬公里的保養成本達到了9667元，基本上是同價位豐田凱美銳費用的兩倍之多。

保險方面則沒有太多的評價，因為很多使用者只要安全行駛並且後期不出險的話，那麼這個保險費用還有一定的打折機會，因此它對於我們的用車成本來講影響不算特別大，在這裡我主要也是以第三方責任險，車輛損失險以及不計免賠特約險等費用作為一個參考，得出他每年所需要的保險費用，大約需要

6621元。

對比保險費有那麼它的油費就更加值得注意的，因為他現在加的是

95號的汽油，並且採用了一個1。3T的發動機，官方給出的百米綜合油耗僅為7。7L，那麼經過計算，它每公里的油費成本大約需要0。62元。

這個費用已經基本上可以跟很多合資車

2。0L的車型相媲美了，而我們以每年行駛2萬公里作為一個基礎來進行計算的話，得出它一年所需要的油費，大約需要12412元。

最後我們把以上的保養保險以及油費相加，並且以每年行駛

2萬公里的基準來進行計算，那麼其一年的支出大約在21370元，如果分到每一個月的話就是1781元，這個水準基本是屬於標準的豪華轎車水平。

那麼我們再按照這個標準來進行計算，多少月薪才可能養起一輛賓士

a級，假如你是全款購車消費者的我那麼我認為你的月薪6000以上是基本可以負擔起賓士a級的，但是假如你採用

貸款

購車的一個形式，那麼月薪8000到1萬元左右可能會比較的穩妥，畢竟這款汽車對於經濟支出的要求還是比較高的。

我可以看出賓士

A級的用車成本與經濟複雜不算特別的低，但它也是目前20萬級別中最具豪華氣息的一款轎車了，其優雅的外觀再加上一個三叉星的車標，足以讓不少年輕人為其買單。

並且它還擁有的

12。3英寸的豪華內飾設計，在極具豪華感的用料以及氛圍的襯托下，能跟他同價位表現出一致的車型，的確不是很多，當然了他也有一定的標準，由於其定位是一款緊湊型的車型及車場僅有4622mm，無論是空間的寬敞度也舒適度與同價位的合資車相比，確實有一定的差距。

由於其搭載的是一臺

1。3T的4缸發動機，其最大輸出馬力約為136馬力，所以在動力方面的優勢也不算特別的明顯。

而他的目標客戶我認為是傾向於那些對於設計和品牌有更高追求的高收入群體，因為它可以給他們帶來足夠的時尚造型以及較高的品牌格調，而家庭使用者我建議選擇購買同價位的合資

B型車比較好，因為他們有著更加均衡的產品實力，並且日常使用的時候也更加的舒適。