Busbar（滑觸線）的取電碳刷-C篇

為移動裝置提供電能和訊號傳輸的媒介方案Busbar（滑觸線）。如何能高效地將電能和訊號輸送到移動裝置上呢？這需要使用取電器上的碳刷。我們繼續介紹碳刷配件的技術資訊。

LY PE刷頭

在Busbar（滑觸線）和碳刷之間的電流需要一種“潤滑劑”提高接觸滑動時的順暢。但一定是在兩種配置之間進行分類介紹：

關於1） 正極碳刷

電流方向從碳刷到Busbar引起石墨粒子移動到Busbar，在那裡集合成了銅綠層。這個加速了滑動而減少了磨損。

關於 2） 負極碳刷

這是通常的配置。電流從Busbar流向碳刷。這個結果是導電銅條上的銅綠層比在相反配置的情況下含有更多的氧化物和更少的石墨。這樣使氧化物覆蓋更多的研磨劑，會引起損耗。產生的影響，如果是直流的話，要進一步關注。

因此在 1）中提及的有利作用被中和了。這結果就是出現PE取

電器

的碳刷使用壽命比 PH集電器壽命長。

6。 大氣溼度

充足的水汽使碳刷的石墨組成部分可發揮其良好的滑動效能作用。太低以及過高的大氣溼度又會導致碳刷的磨損輕微的增加。最適合的絕對大氣溼度對於金屬碳刷，數值應在 10g~15g/m之間。當大氣溼度少於 4g/m時，銅綠氧化層開始被破壞，摩擦力隨即增加。溼度超過 20g/m，在銅綠層上的氧化物過度增加，會產生碳刷磨損的增加。

7。 環境溫度

升高溫度，也增加了Busbar和碳刷的溫度。Busbar和碳刷的當前載流也會增加他們本體的溫度。

總的來說，關於Busbar溫度方面是：

*最適溫度（只關於碳刷磨損而言）對於導電軌和碳刷是 70-80 ℃之間，（但是這溫度範圍對於塑膠絕緣外護套Busb

8。 裝置執行速度

碳刷的磨損隨著滑動速度略有增加。 這是由兩種不同的作用力引起的：

機械應力

快速的滑動速度需要更多的機械應力施加於碳刷上。尤為明顯的是在Busbar分段和道岔上。增加機械應力會產生更大的碳刷磨損。

短暫接觸壓降低現象

在更大的滑動速度時，表面略有波動能產生短暫接觸壓減小，但這反過來又需要Busbar和碳刷之間更多的接觸阻力，隨著這個現象發生，瞬時的打火花現象產生，又增加碳刷的磨損。

補救措施：

使用使用雙側集電器

LY 單PH集電器