小型自卸車殺出黑馬！福田小金剛兩項針對性設計，效能是大殺手鐧

對於現在的卡車市場來說，其實有針對性的細分市場卡車，這些年確實是更容易受到歡迎。那麼目前細分市場中，哪個可以領域可以說是熱門呢？其實小型自卸車市場確實算一個熱門細分市場。

畢竟城鎮化的不斷推進，地下作業確實是越來越常見了，地下作業其實就離不開小型自卸車，加上短途垃圾運輸，短途材料運輸，小型工地等，其實對於小型自卸車都有需求。

福田小金剛

小型自卸車有市場，對於車企來說自然是不會放過的。在12月初的時候，福田小金剛就正式登場了，這款小型自卸車確實是有“針對性”的產品，其的眾多設計都可以說是考慮市場政策，使用者需求等而來的，整體的競爭力確實不容小覷，我們來了解一下。

外觀前臉設計

對於商用車、卡車等來說，外觀都不是重點。不過福田小金剛外觀還是可圈可點的，主要是以實用為主。前臉上來說，兩條粗壯的鍍鉻線條連線了福田LOGO，並且兩側的大燈非常的吸晴。整體前臉來說，確實沒有那種老舊感，當然了，時尚也說不上，以實用為主。

兩個針對性設計是賣點

當然了，福田小金剛的重點在於他整體的設計上，針對性的設計確實是他的賣點：

針對性設計一

：按照介紹，福田小金剛整體的高度是低於2米的，如此有什麼好處呢？對於城市的限高來說，透過是沒有問題的，對於地下作業來說，低於2米的高度，進入地下作業也沒有問題，這確實是不小的優勢，畢竟現在地下作業是比較火爆的。

針對性設計二

：本身自重約是2。51噸-2。6噸，完全符合藍牌要求，可上藍牌，並且即便一些城市對載重有要求的，2噸的載重也可合規通行。

其實就光這2個針對性設計，就讓得其競爭力大增，況且福田小金剛在貨箱，內飾、效能等上具體的表現也確實不俗。

貨箱

整體的貨箱來說，其實福田小金剛的底板和邊板都採用了加厚處理，整體的尺寸是3600mmX1700mmX400mm，並且可選裝360mm高度貨箱，如此的貨箱對於小型自卸車來說足夠了，並且還採用了低貨臺設計，對於裝卸貨來說可更為的便捷，效率可提升。

內飾舒適性、實用性

內飾舒適性來說，福田小金剛在小型自卸車市場中可以說是罕見的，畢竟其內飾可是號稱向轎車靠攏。首先和舒適性息息相關的座椅上，其優化了座椅的包裹性（有真皮座椅可選）。

並且其頭枕可調節高度，這是人性化的，而排半座椅支援140°大角度放倒，整體的駕駛室空間來說，也會更為的寬敞，可活動範圍更大，舒適性確實在小型自卸車中算是罕見的。

像轎車靠攏，自然不光是座椅了，科技上和配置上一樣是這樣。其中控就擁有一塊LED液晶顯示屏，音樂、影視等可實現。

配置上來說，更是非常的豐富、實用，像電動門窗、空調、中控鎖等就實現了標配。這些配置是屬於實用配置，特別是夏天，空調的作用我想卡友都知道意味著什麼。

效能表現

效能可以說是福田小金剛的一個大殺手鐧了，畢竟其搭載的就是全柴4A2-88C50發動機，這款發動機可擁有88馬力，與之匹配的是蒙沃5G28五擋手動變速箱。

在小型自卸車市場中，如此的動力在小型自卸車中還是不錯的，畢竟車重輕、載重較少，效能有保障。而後橋來說，其採用的是BJ130後橋，配上本身的雙層車架設計，作業確實有保障。

編後語

福田小金剛這款小型自卸車，從實力上來說確實有成為“黑馬”的資本，畢竟在設計上來說有針對性，在內飾上舒適度不錯，效能上來說又有看點。

並且福田小金剛還擁有國六版本，對於現在的大城市來說通行也基本沒問題，其市場表現還是非常值得期待的。（文/卡家號：車侃峰說）