「單車知識」翻山跨海 你的對手只有你自己 攀爬車Biketrial

之前一篇文章中給大家介紹過攀爬車“小輪車”掃盲帖，內含大量乾貨！今天小編再給大家仔細聊聊這個“攀爬車”。

之前一篇文章中給大家介紹過攀爬車“小輪車”掃盲帖，內含大量乾貨！今天小編再給大家仔細聊聊這個“攀爬車”。

簡單地說，trial英文為“嘗試”的意思，Biketrial指車手騎腳踏車跨越障礙的運動。透過技巧和平衡等，透過各種不同類形的人工或天然障礙物， 是少數非競速腳踏車專案之一。

攀爬考驗的不是車手騎的速度有多塊，而是考驗車手的平衡力，爆發力，技巧、身體協調性以及車手的膽量，在所有的腳踏車運動裡屬於級別較高入門較難的一項極限運動。總的來說這是眾多腳踏車運動中獨樹一幟，充滿挑戰性的專案。

騎攀爬的人他們，騎車不好好騎，非得一把舉起車頭跨過臺階；不好好坐著騎，不要座椅，就要踩著腳踏，站立仰著頭。在廣場上、街道旁、山上的岩石堆裡，路邊的高臺，他們騎著攀爬車熟悉地運用自己的技巧，攀越幾乎讓一般人爬也爬不過去的障礙物。踩跳、跳遠、上高、精確的落在障礙物上面或躍過障礙物。他們不與他人爭鬥，不與時間競賽，他們只挑戰自己，跨越自己心中的溝壑。

攀爬腳踏車是從攀爬摩托車發展出來的：摩托車攀爬選手希望他們的孩子在跨上摩托車前得到一些鍛鍊，將腳踏車作為他們練習的工具。但這些孩子很快就喜歡上它並將之發展為一項獨立的運動。

據資料顯示，最早是在德國，於1974年，有人開始參與這項運動。1980年，西班牙的一間著名攀爬摩托車製造公司Montesa， 有一位叫Pedro Pi的行政人員兼車手，開發了歷史上第一輛專為攀爬運動設計的腳踏車。 後來，更發展成為了世界最大的攀爬腳踏車公司Monty。在此之後，其他攀爬摩托車廠，如Fantic，GasGas，都相繼推出了自己的攀爬腳踏車。 這項運動隨著八十年代山地車的興起和腳踏車效能的提高而開始普及。

攀爬分為為三種，一種是大的攀爬車，也就是26英寸的。另一種是小的攀爬車，是20英寸的，這兩種是UCI國際比賽的正式專案。近幾年又新推出了24英寸攀爬車。

近幾年由大神丹尼 麥克斯基爾（Danny。MacAskil）嘗試將攀爬車的車架換成大街車的車架，沒想到他成功了，而且他發明的街攀幾乎可以玩所有大街和BMX的動作，丹尼的影片也被放到了網上，結果大獲成功，各個攀爬品牌紛紛生產街攀，這種街攀車和風格更是迅速火遍全世界。

關於大街、BMX、街攀、純攀和現在大神把攀爬技術使用到Endure車上的種種玩法，小編就不跟大家仔細聊了，其實這都是玩車過程中必經的探索，沒有什麼好壞高低，能玩出自己的風格自己的style，就是最好的玩法。

UCI比賽專案的攀爬車是在一組人工或天然的障礙物組成的賽道，一般會有四條不同的賽道，比賽採取扣分制度，每位選手每次有5分，裁判會根據車手的失誤情況按照一定規則扣分，5分扣完則失敗，下賽道，等著下一條賽道挑戰。結果以在最少的時間內最少觸及地面者為勝。

攀爬車在我國各地也在迅速的發展，特別是在新一代人群中，湧現了一批年輕的車手，近年來也有了越來越多的業餘賽事成功舉辦。2017年攀爬車最高級別的世錦賽更是落戶在了成都，透過世錦賽的影響力更多人認識瞭解道路這項獨特的腳踏車運動。

如今正是國內腳踏車運動真正興起的時候，越來越多的大眾體驗到腳踏車運動魅力。不管是公路越野、山地、速降、BMX還是跟小眾的攀爬，都有越來越多的運動員和年輕人投入其中，不知道那項運動能最先爆發，小編和大家一起期待。