幾何A：把特斯拉當做行業標杆，車機系統易出BUG

我是吉利的銷售顧問，今天來聊一款新能源汽車：幾何A。

廠家的風格大家都瞭解，上市之前就鋪天蓋地的做廣宣，那麼車子到底怎麼樣，這篇文章都會寫到。

這車賣的怎麼樣？

我們店是當地唯一一家吉利新能源廠家授權的體驗中心，日均進店量10批，目前平均兩天才有1個來看這車的客戶。

上個月店內銷售了5臺幾何A（包含展廳和二網的總銷量），根據車輛售價不等，提成為1000-2000元，我只交付了1臺。

現車情況是怎樣的？

庫裡有10臺現車，其中4臺標準立方版，售價15萬，6臺標準冪方版，售價17萬，有9臺都是白色，剩下1臺是紅色。

注：文章內提到的無優惠售價和指導價，都以

補貼後的價格

為準，因為單看補貼前價格容易被誤導。

標準續航的立方版和冪方版最好賣，兩者相差一萬，客戶在選擇過程中也是結合自身預算進行考慮，配置區別如下：

最難賣的是標準平方版，從來就沒有客戶找過這個型號，廠家也有自知之明，標配壓根不生產。

在吉利工作幾年就很少見到標配車，偶爾跑去隔壁城市的4S店才會見到一兩臺，廠家會把標配車型做的很“丐”，目的就是主推中高配。

幾何A店內全系沒有優惠，其實也可以談，周邊行情最高優惠5000。銷售會盡最大努力守住價格，因為只要給出優惠，提成就會降低甚至沒有。

左邊是立方版，右邊是冪方版

買這車的都是哪些人？

所有買這車的客戶都是增購，家中至少有一臺燃油車。

購買電動車也是為了市區代步或者跑滴滴，如果跑遠途的話，客戶表示不管充電是否便利，還是開燃油車心裡有底。

有個50多歲的客戶，第一趟看車是兒子開A6L帶著來的，第二趟是兒媳婦開著寶馬3繫帶著來的，家裡不差錢，買電動車圖個新鮮。

買這車的人都會對比哪些車？

廠家內訓材料中，以特斯拉為標杆，競品只提到了廣汽AION S和比亞迪秦pro新能源。線下真正打算購車的使用者中，10個人會有3個提到秦pro新能源。

由於市面上的電動車並不多，競爭關係也沒那麼激烈，幾何A的課件中也沒有攻防話術。

有意向卻沒買的客戶理由如下：

自主品牌新能源更信賴比亞迪，所以會傾向於秦pro。

單純認為新能源車型貴，這種情況下，客戶最終的選擇會是燃油車。

也有客戶更喜歡新勢力品牌，因為噱頭足夠吸引人，上週戰敗的一個客戶提了威馬，上路16萬。

幾何A目前店裡賣出的也不多，客戶選擇的理由有這些：

限牌城市的新能源代步剛需。

整車科技配置和行駛輔助系統搭載的比秦pro多。

看過車的客戶對幾何A的外觀和內飾很滿意。

多少錢可以落地？

這裡先用幾何A標準冪方版對比秦pro新能源智聯領動型做一個全款預算單：

幾何A按揭購車有貼息，但是貼息之後依然有利息，最高可貸車價的80%。

這裡用貸款額12萬，經銷商貼息2936元做一個金融預算單：

這車有什麼問題，客戶有哪些抱怨？

店內發現的問題：

自動剎車原本是幾何A的一個重要賣點，廠家也組織了相關的測試活動，現場表現靈敏。

影片載入中。。。

但是，親身經歷在駕駛過程中，ACC偶爾會無故自動剎車，諮詢過廠家的培訓老師，推測是77HZ雷達識別有誤的原因，暫時沒有公佈解決方案。

客戶反饋了以下問題：

1。內飾面板硬，由於這部分是鐳射3D列印，軟材質無法做出既定的效果。

2。織物座椅不如皮質方便清理，幾何A使用這種SKIN CARE材質的本意是為了透氣性和抑菌性，但是忽略了日常用車的基礎需求。

3。車機系統會出現BUG，客戶向我反饋過空調失靈的問題。

常規保養費用是多少？

保養週期為：5000公里/3個月。

新能源車型的保養以檢測線路和插頭為主，另外會更換空調濾芯，加上工時費合計190元。

客戶在未來幾年用車過程中，如果發現電池衰減程度變大，可以到售後申請檢測，達到標準就可以更換電池組芯，首任車主是終身質保。

只有銷售才知道的秘密有哪些？

目前長續航版本的車型還沒有生產訊息，並且也不接受預訂。

另外大區群中有經銷商說發現鑰匙裡沒晶片，目前沒有官方答覆，也沒有客戶反饋類似情況。