這個“水利工程”歷經千年，至今仍在建

華夏民族締造了人類發展史上延續最完整、存在時間最長的文明

，在如此漫長的時間裡，華夏民族能夠挺過一次又一次的入侵，除了自身文化程度高外，在民生、軍事儲備上也高於其他種族（除了清朝），尤其是在民生上，華夏民族五千年的歷史長河裡，評價君主是否愛民，都是看這位君主有沒有做利於百姓的事情。

其中“

水利設施

”佔大多數，“水利設施”的建造更是中國耗時最長的工程，從春秋戰國時期開始，一直到21世紀，歷經幾千年年，至今仍在建設“水利工程”。

水利工程與生態環境、經濟效益息息相關

，當然最大的收益依然是百姓，我們最先了解的水利工程那必然是“大禹治水”，這就是華夏民族第一個有文字記載的水利改造，“大禹治水”讓華夏民族政治體系進入家天下，也讓華夏百姓從神話故事中學到反抗的精神（說大禹治水是神話，是因為該事件是否真的存在還有待商榷）。

反觀與東方文明相提並論的歐洲文明，他們有關於這時期的神話，是建造諾亞方舟，從中能夠讓我們看出逃避責任（

諾亞方舟

是選擇讓物種以一對的方式進入，這種情況拋棄大多數人，選擇讓某些“自以為”高於其他物種的生物存活，不是逃避是什麼），在“大禹治水”後，華夏古代王朝修建的水利工程分別有兩種，一個是被稱為：

“運河”的河道開拓、挖掘、建設工程

，另一個是被稱為

灌溉渠系

。

運河狹義上來講是人工開鑿的通航河道，廣義上解釋是溝通地區和水域間的龐大工程，除了航運外，

運河也承擔著灌溉、分洪、排澇、給水等功能

，灌溉渠系是修治天然坡池，讓溼淤之地變成良田，最著名的就是漢朝修建的漕渠等灌溉渠系，功能與運河大致相同，但工程並沒有運河龐大，古代渠系修建都是地方世家帶頭，畢竟渠道的修建，最大收穫利益的人群就是這些掌管大量土地的世家、貴族。

早在春秋末期，

吳王夫差

為了壯大國家實力，開鑿了歷史上第一次運河，分別是

胥溪

、黃溝、

邗溝

，這三條運河的開鑿讓吳國百姓可以透過太湖直接抵達蕪湖附近，然後轉入長江，很大程度上便捷了百姓生活以及帶動了當地商業發展，秦始皇統一後，除了建設

萬里長城

外，還沿著吳國運河將其改造，在湘桂地區開鑿了靈渠。

漢朝建立後，也瞭解水利設施完善，對國家穩定有極大打幫助，商

業、軍事、民生都會提升一大截

，漢朝在江南開發的運河，讓原先不毛之地的江南，正式成為華夏文明富饒之地，在中原王朝的地位也愈發重要，哪怕是被人詬病打晉朝也在一定程度上開鑿了運河。

到了隋朝，到達了古代王朝開鑿大運河最鼎盛打時期，然而隋煬帝

楊廣

步伐邁打太大，以至於讓百姓怨聲載道，唐朝有就此建立，這個時間點也是古代王朝的轉折點，我們觀看歷史文獻時，會發現唐朝之前英明的皇帝，他們功績裡都有修建水利，而唐朝之後的皇帝則不再出現，這是因為隋朝的結局讓皇帝們害怕。

也是從這時候起，百姓的生活也愈發艱難（特指平民，不包括

寒門子弟

、商人、

貴族

、官員），宋元明清雖然在開鑿大運河，進行水利設施的問題上，都有各自的問題，但這並不代表他們不會去維護運河，許多高階人才在維護運河的同時，也在考慮如何讓運河更加惠民，最出名的就是

“南水北調”

運河理論。

現如今我國

三門峽

建設的水利設施，就是將“南水北調”理論進行實踐，除了三門峽外，只要和“南水北調”掛鉤的，都是古人已經進行討論並且被記載下的，當然，這“南水北調”工程也不是一模一樣，畢竟古人沒有現如今的科技幫助他們，在許多事情上，他們

要考慮人力付出與收益是否正比

。

水利設施的建設以及南水北調工程，是我國自改革開放以來，必須實行的一項政策，和“

菜籃子”工程是

同級別的存在，南水北調平均南北方的農業，水利設施讓農業得到持續發展以及降低百姓成本，“

菜籃子”工程則是讓千家萬戶吃得起肉、蛋、奶

，和這兩樣齊頭並進的還有

基建工程

，國家每年在這三處投資的錢都是非常多的，也是我們老百姓最直觀感受到國家真的在乎百姓生活的重要證據！