體系化陣容即將實施？奇瑞捷途拉開更名大幕，這次是M70亮名號

捷途對於新老車型的開發歷來都是相當積極，甚至連剛推出不久的車型都想法要搞出一個年度版本，不管改的是多還是少，多少回有一些細節上的調整，就在最新一期目錄裡，捷途X70M這款上市不算太久的車型也有了年度版的規劃，當然了由於上市時間不長，改動幅度自然不會很大，甚至可以說幾乎沒什麼改動，但是有一個重要的細節相當有意思，就是之前捷途X70M還未上市之前筆者一直提及的就是M70的命名，這是捷途前年規劃中的低端車系，結果真到上市了還是改為了X70M，現在好了，最新的目錄證實，M70的命名要正式啟動了。

之前提及了，外觀基本沒變化，較真一下也就是霧燈框內嵌入了啞光銀裝飾片，同時新增了霧燈，別說這個實用性很強，霧燈很重要，目錄申報圖著重的也就這部分。

▲上圖為現銷款捷途X70M

而此次申報最為重要的部分其實體現在上圖紅圈內，M70的字樣終於出現，算是證實了以前資訊的正確性，也說明M系列要正式開始了，當然現在X70M的價格已經到了一個相當低的程度，自然不會有太大的驚喜。

由此筆者想到了一個問題，最新申報的新一代捷途X70，會不會在正式上市前還會在命名方面有所變化？畢竟新款捷途X70的造型元素來源於捷途X概念車，而捷途X概念車很有可能成為JX65專案的原型，也就是捷途第一款標準的五座版SUV車型，而其正式的命名就是捷途G50，這樣一來M系列、X系列和G系列就逐步完成陣型，M系列主攻低端市場的話，很自然的G系列就是針對中高階市場（當然這個高階是相對於X系列而言），新款捷途X70臨到上市要是更名為G70就有意思了。

格柵部分之前實車諜照做過詳細分析，有點接近捷途X概念車，當然也不是完全一致，確切的說是受到了概念車一些設計元素的啟發，同時霧燈框部分與概念車就是相當接近了，大燈輪廓變化很大，終於擺脫了大燈的束縛，開始啟用全新大燈；尾部貫穿尾燈的問題終於得到了答案，確實是貫穿的，雖說LOGO底座佔據了很大的面積，但是頂端依然是細長條相連，同時這次廠名標識出現了一些細微變化，兩種方案，保持“奇瑞汽車”四個字的同時，X70前端增加“捷途”兩字，另一個是“奇瑞捷途”替換奇瑞汽車四個字，整體而言應該是捷途有想法要逐步“獨立”化的思路，最少也是學習長安歐尚的模式。

整車長寬高分別為4749、4724/1900/1720mm，軸距為2745mm和2720mm兩個版本，這個是真心沒想到，也就是說車長的不同是源於軸距上的變化，另外前後輪距方面也有兩個版本，分別是前輪距1610、1600mm和後輪距1615、1605mm，動力方面新一代捷途X70可以確定是1。5T和1。6TGDI兩款發動機都包含在內。