香港計劃花5300億填海造地，劉德華卻遭到人身攻擊

在3月19日，香港特區政府發展局局長黃偉綸公佈了“明日大嶼願景”的預算，填海中整個計劃成本約合人民幣5300億元。香港地少人多，僅有的土地還是山地多平地少，嚴重製約城市的發展規劃。

香港是世界上人口密度最高的地區之一，特別是在旺角地區，人口密度高達每平方公里13萬人的世界紀錄。整個城市都是高樓大廈，密密麻麻的樓房，街道上人流湧動。可開發土地的減少，人口的增多，帶來房價的上升，許多買不起房的香港民眾只能望樓興嘆，買得起的也只能生活在狹小的樓房裡

填海一直以來都是香港土地來源的首選，自香港開埠之後，進行了多次的填海，但在2000年後，一直沒有新的填海所得的市鎮形成，更有在環保人士的反對下，2003年灣仔填海計劃被推翻，此外的幾個填海計劃的完成也變得遙遙無期。如今香港的陸地面積約為1108平方公里，填海所得為75平方公里，佔香港陸地面積的6。7% 而填海的土地上生活著大約有27%的香港人口，包括了大概70%的商業交易。

澳門同樣也有填海造地的情況，根據資料顯示1912年的澳門僅為11。6平方公里，到2018年已經上升為32。8平方公里，而這些多出來的面積是因為沿岸填海才不斷擴大。澳門跟香港一樣都是山多地少的地勢。不利於城市的發展，自己只能填海造地來緩解人增多帶來的壓力問題。

荷蘭是典型的低窪國家，如今的荷蘭百分之二十的土地都是依靠人工填海完成的，素有風車之國的荷蘭，從13世紀就已經進行了填海造地的行為，國家地勢低窪，容易被淹，國家的丘陵的土地都用來填海去了。

同樣都是生活在島上的日本近幾年也有一系列的填海活動。最為大眾所知曉的填海活動就是大阪國際航空港和神戶人工島。如今的神戶人工島是世界上第一座海上城市，是經歷了15年的時間才填海完成。日本的填海早在11世紀就已經進行，當時只是一個將軍自己修建的碼頭，此後填海造地的行為越發普遍，到了二戰之後日本的 填海造地得到政府的支援。計劃在15年內東京再造18個人工島。

填海造地到底需要用什麼來填海，特別是對於荷蘭而言，自己的丘陵挖去，帶來的整個國家地勢變低，一到颱風多雨季節容易出現排水不暢，沿海地區被淹的風險。所以填海造地的材料問題一直是島國們所關心的問題。

最早記載的填海造地的材料，採用開發時的沙泥碎石，這些材料到在海里跟海洋的自然沙石較為接近。但是用沙泥碎石的方法只適用於水流緩慢的地方，對於水流湍急的地方並不能起到穩固作用，相反的還會侵蝕海岸線。

若填海的範圍比較大，適用於在填海範圍修築堤圍，然後再把沙泥碎石等的填海所需要的原料到進堤壩內，這種方法的優點在於穩固。香港的西九龍填海區，沙田新市鎮都是採用這種方法。

以荷蘭為代表的國家，更傾向於不使用沙泥，他們會選擇使用汙泥或垃圾進行填海，但是這種方式需要先把海床平整，把海底的汙泥清理，在海底加上防止汙水滲漏的膠膜，這些操作使得汙泥不會因為壓力而移動。

如今的日本很少會聽到填海造地的聲音了究其原因是因為之前的填海造地已經挖去了太多的山地，日本是一個地勢低窪的國家，而日本的延沿岸的海都是深度高達3000米以上，這得需要多少沙土才能填起來。島國的日本處在海嘯多發的地方，一旦海平面上升，自己國家將會處於被淹的困境中，到時候的日本真的就無處可去。

對於填海造地所獲得收益相比，我們也應該看到填海造地所帶來的巨大問題，以日本為例，在1978年，日本沿海灘塗減少約3。9萬公頃，此後每年以約2000公頃的速度消失。填海造地帶來的垃圾汙染，嚴重的危害到海洋的生態安全，海洋生物種類的減少，航道出現的淤塞問題這是我們填海所帶來的惡果。

對於香港政府此次的填海造島，明日大嶼願景專案完成後，計劃島上住房可供70萬～110萬人居住，更有劉德華擔任旁白，在支援填海的影片，但是劉德華遭到了反對填海造地者的攻擊。而這次的填海計劃成本約合人民幣5300億元，將會成為香港有史以來最貴基建專案。你們看好這次的填海造地嗎？