潤滑油中的基礎油

潤滑劑什麼意思

潤滑油脂

（潤滑油和潤滑脂的統稱）

作為日常機械零部件正常運轉不可或缺的一部分，一直伴隨著我們的日常生活。古有“載脂載舝

（xiá）

，還車言邁。”意思為“車軸上油插緊鍵，直奔故鄉跑得歡。”表明衛國時期已經有給車子潤滑的意識了。各種各樣的潤滑油脂在裝置中起到潤滑最基本的作用，保障裝置安全運轉，被譽為“工業的血液”。潤滑油脂的作用包括潤滑、冷卻、防腐、密封、傳熱、清洗、傳遞動力等作用。

圖1 內燃機中的潤滑油

潤滑油作為我們比較常見常用的潤滑劑，一般由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油不僅是新增劑的載體，更重要的是潤滑油的主體。在成品潤滑油當中，基礎油所佔比例隨潤滑油的品種和質量的不同而各有差異，一般發動機油中含有80%左右的基礎油。基礎油主要包括礦物型基礎油

（礦物油）

和採用化工合成得到的合成基礎油

（合成油）

兩大類。礦物油一般是透過石油蒸餾、物理分離和化學改質而得到，礦物油應用廣泛，用量大，價格低廉，來源充足，且效能已能滿足絕大部分的潤滑油要求。而對於特殊工況，類似於超高（低）溫等，礦物油不能滿足要求，要用一些特殊效能的合成油，擁有極強的抗氧化穩定性和極好的低溫流動性。

基礎油的分類

美國石油協會

（American Petroleum Institute，縮寫API）

和歐洲潤滑油工業技術協會

（Association Technique de l“Industrie Européenne des Lubrifiants，縮寫ATIEL）

在20世紀90年代後期共同提出了新的基礎油分類法，該分類依據基礎油中飽和烴含量、硫含量和粘度指數

（Viscosity Index，縮寫VI。粘度指數表示一切流體粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示流體粘度受溫度的影響越小，粘度對溫度越不敏感。）

，按照這三項指標將基礎油劃分為五類（表1）。

表1 美國石油協會（API）基礎油分類

Ⅰ類基礎油：屬於常規基礎油，採用傳統的“老三套”工藝

（溶劑精緻、溶劑脫蠟、白土補充精緻）

生產的基礎油，其氧化安定性不好，蒸發損失比較大，粘度指數比較低，硫含量比較高。

Ⅱ類和Ⅲ類基礎油：採用現代加氫工藝生產的基礎油可能是Ⅱ類和Ⅲ類油。Ⅱ類基礎油屬於常規減壓瓦斯油、加氫裂化尾油脫脂後加氫生產的產品。Ⅲ類基礎油需要用含氫量較高的原料脫蠟。

Ⅳ類基礎油：主要是聚α烯烴

（PAO）

，以前曾透過蠟裂解α烯烴聚合生產

（石蠟裂解法）

，目前國際上主要用乙烯齊聚α聚合生產

（乙烯聚合法）

。按照聚合度的不同，PAO也可以分為低、中、高相對分子質量三類。PAO無硫、磷和金屬元素，由於不含蠟，所以傾點低

（傾點是指油品在規定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度；傾點的物理意義是反映油品低溫流動性的好壞的引數之一，傾點越低，油品的低溫流動性越好。）

，粘度指數高。PAO邊界潤滑性比較差，自身極性比較小

（非極性油）

，對溶解極性新增劑的能力差，並且對橡膠密封有一定的收縮性。

Ⅴ類基礎油：除上述四類以外的基礎油總稱，主要包括合成脂、聚醚、烷基苯、甲基矽油、天然氣制合成油

（Gas to liquid，縮寫GTL）

等合成基礎油。合成基礎油一般具有傾點低、粘度指數高等特性。

我國目前沒有統一的基礎油國家標準，主要是中國石油和中國石化等基礎油生產商在參考API分類基礎上，結合自己的生產實際制定企業標準。

*如有錯誤，請及時告知。謝謝！

參考資料：

［1］ 韓秀山。 我國潤滑油新增劑發展現狀［J］。 化工中間體網刊， 2002（20）：19-22。

［2］ 薛飛， 陳炳耀， 楊善傑，等。 基礎油作用及其效能的認識［J］。 輕工科技， 2017，（011）：28-29。

［3］ 楊俊傑。 潤滑油脂及其新增劑［M］。 石油工業出版社， 2011。