華為門店失火，小康股份遭殃

6月13日晚上11點，鄂爾多斯一華為專賣店起火。

根據網傳影片，火勢非常兇猛，現場濃煙滾滾，大火一度燒至商場頂樓。

而華為店內擺放的問界M5，也被燒的只剩下車架。

“起火原因好像是店裡面的新能源車發生了

自燃

。”一位鄂爾多斯當地居民告訴超電實驗室，“當時有很多去現場看熱鬧的。”但具體事故原因還沒有官方確認。

對此AITO問界品牌迴應表示，火災發生後已第一時間對店內車輛後臺資料進行分析顯示，

尚未發現車輛異常

。華為方面則表示，目前仍無法判斷起火原因。

6月14日，小康股份股價當天盤中跌幅一度高達5％，截至當天收盤，

收跌2.86％

，報67。03元。

01 起火原因仍是謎

“火災很嚴重，濃煙現在還在飄。”6月14日上午，上述人員告訴超電實驗室，距離起火地點兩個街區外都可看到黑煙，因為道路交通管制，其他路段還發生了堵車現象。

從影片中也可以看到，一家掛著華為logo的店內正在燃起大火，店內所擺放的一輛汽車燒的也只剩車架。究竟是店內汽車自燃，還是其他原因引發的火災，相關訊息有待官方進一步公佈。

這家華為專賣店所在的商場，還有一家理想汽車門店。超電實驗室致電理想門店，工作人員表示“因為起火事件已暫停營業，店內破壞情況目前還不清楚。”

目前AITO官方和華為方面並未給出確切訊息，華為曾表示，發生火情的不止是華為門店，是整個商場。然而警情通報裡中藍底白字寫著：

起火處為一樓底商一手機店

。

目前並不排除問界M5

自燃

的可能。

其實此類事件並非首次發生，問界M5曾因“冒煙”，引發廣泛的報道和議論。

今年4月13日，AITO授權使用者中心·深圳深業汽車城的問界M5展臺冒起了濃煙。根據現場照片，兩位工作人員正拎著滅火器上前進行處理。

之後相關負責人表示：“該事件是因外接電源插座不適配，發生短路，與車無關。”

隨著新能源車保有量逐漸增多，車輛自燃始終是消費者揮之不去的陰影。

一輛新能源汽車，除了電池、電機、電控等核心零部件，還有成千上萬細小零部件，任何一個環節出錯，都有可能出現事故。

不止問界，其他新能源汽車品牌仍然難解“自燃”的問題。以威馬為例，近兩年來，威馬接連曝出10餘起自燃事故。

2020年10月，威馬汽車召回後仍多次發生自燃事件。2021年9月，溫州一輛威馬EX5發生起火。12月，威馬汽車更是創下了4天內連燒3輛EX5的紀錄。

事實證明，召回並未解決自燃的問題。

和威馬相比，問界M5搭載的是一套增程式混合動力系統，作為華為與賽力斯合力打造的高階新能源品牌——AITO旗下的首款車，問界M5自上市以來，就備受市場和消費者關注。

而且問界M5也是首款搭載

華為鴻蒙座艙

的車型，採用華為

Drive ONE純電驅增程平臺

，全車在設計、到技術再到銷售，華為都有全程參與。

在華為概念的加持下，5月問界M5共計交付5006輛，自3月5日正式開啟交付以來，累計交付達11296臺，僅用

87天

，創下國內單款車型交付最快過萬的紀錄。

02 小康股份制造水準如何？

問界M5搭載的三合一電驅系統來自華為DriveONE，集成了MCU（Motor Control Unit）、電機和減速器，由兩個電機和增程器組成，在滿電滿油狀態下，其WLTC工況續航達到了

1102公里

。