宜昌建造智造美好--宜昌全面推進“四個建造”助力建築業高質量發展觀察之二

10月23日，從市住建局傳來的最新資料讓人振奮。前三季度，宜昌市完成建築業產值1105。79億元，同比增長17。30%。

如此高速增長，離不開以創新、精益、綠色、智慧為核心的“宜昌建造”。

專案工地“實時看”

“透過手機，就能知道全市所有在建專案的最新進展情況。”10月24日，市住建局工作人員透過手機輕鬆調取了在建工地的最新情況。

調取資料的平臺是宜昌智慧城建系統。據介紹，該系統為建築物賦予了伴隨全生命週期的“身份證”，讓管理更輕鬆，讓城市更智慧。目前，在建專案工人實名制、影片監控裝置及揚塵監測裝置覆蓋率均已達到100%。在移動網際網路、雲計算、大資料等新一代資訊科技加持下，宜昌所有在建專案施工現場的揚塵治理、人員管理、施工安全等動態資訊，均可實時監控。

同時，該系統還可以將資料和分析結果以視覺化資訊的形式呈現給監管部門，施工現場數字化、線上化、智慧化，讓各專案安全更可控，為專案的質量提升加裝了“24小時保險”。

建房子像“搭積木”

“宜昌正在像造汽車一樣蓋房子。”

本土企業廣盛建設集團透過智慧化和數字化手段，讓房子可以像生產線上的產品一樣，以造汽車的思維和流程，進行高效率運營管控。

在廣盛裝配式建築生產基地，記者走進生產車間，首先映入眼簾的是一條條生產線，正在生產裝配式外牆、門窗等預製構件，鋼筋綁紮等環節均由全智慧彎箍機完成。由於採用了以資訊化為平臺的REMPCT（研發、設計、生產、採購、施工、培訓）一體化管理模式，從原材料進場到部件出品只需要36個小時。

生產基地負責人鄒啟樂介紹，裝配式建築直接在工廠進行標準化生產，施工現場隨到隨裝，實現了又好又快又省。而且同規模的裝配式建築相比傳統建築，主體結構施工可節省材料5。5%、裝修節省材料11%，建造階段減少碳排放10。37%。

沿江大道天然塔公園人行地下通道專案，是宜昌首個採用裝配式施工工藝的人行地下通道。“地下通道主要由裝配式構件拼裝而成，就像‘搭積木’一樣便捷，比合同工期提前了130多天。”湖北省清江路橋建築有限公司專案負責人黃友廣說。

磷石膏“變廢為寶”

伍家崗區靈寶村接線道路，是全市首條磷石膏試驗道路。10月23日，記者駕車行駛其中，平穩順暢。

磷石膏綜合利用是一項世界性難題，現在，這一難題在市政工程上得以突破。建築業對磷石膏消耗量最大的是道路基層材料，每公里可“吃掉”磷石膏1萬噸。

近年來，市住建局組織實施了伍家崗區靈寶村接線道路、夷陵區冷鏈路等近20條磷石膏試驗道路。宜昌市建築節能推廣中心聯合武漢理工大學等單位編制的《道路過硫磷石膏膠凝材料穩定基層技術規程》，是磷石膏道路基層材料應用的首個全國標準，填補了國內磷石膏道路水穩層應用標準的空白。據市節能推廣中心相關負責人介紹，宜昌市已制定磷石膏及其綜合利用產品市級標準15項，其中省級標準3項，還有7項已立項。

宜昌是全國儲量領先的磷礦基地。每年，宜昌磷化工產業要產生大量的磷石膏。透過推進重點試驗專案，攻克磷石膏綜合利用技術領域的關鍵難題，並取得了一系列應用標準上的突破，宜昌市不斷將磷石膏“變廢為寶”。（記者 韓非 通訊員 賈慧）

【來源：三峽日報】

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