這理由太離譜！車主酒駕被抓拿自動駕駛當擋箭牌：被扣12分

11月8日訊息，據廣州日報報道，佛山南海交警抓獲一名特斯拉車主酒駕，

該名男子辯稱已開啟自動駕駛功能，拒不服法，被處扣駕照分12分，罰款2000元並暫扣6個月。

交警提醒，自動駕駛不能代替駕駛人，即使開啟這項功能依然受法律管制。

（圖片來自：廣州日報官方微博）

儘管在智慧電車領域中，自動駕駛已經成為了“智慧”的主要特徵之一，但從法律的角度而言，自動駕駛仍不能代替駕駛人接受“法律制裁”。從報道中瞭解到，該名特斯拉車主堅定地認為自動駕駛功能是可以完全接替駕駛人做出操控車輛的操作，自己只算“乘車人”，而乘客喝酒怎能算酒駕呢？

當然，這樣的說法是不會獲得任何法律支援的，畢竟自動駕駛技術沒有想象中成熟。

（圖片來自：特斯拉官網）

不過，特斯拉Autopilot技術在全球範圍內都擁有數量難以想象的擁躉，他們堅定地認為，自動駕駛在特斯拉車輛上已經非常成熟，只是迫於法律，行駛的車輛必須有“人”。早前，特斯拉車主在網上上傳過一個影片，影片中特斯拉某個車型正在自動操控方向盤，儼然已經做到了“完美”的自動駕駛。只可惜，

特斯拉官方早就警告過使用者並嚴正聲明瞭Autopilot是輔助駕駛技術，

沒有上升到“自動駕駛”的高度。

（圖片來自：特斯拉官網）

事實上，特斯拉的謹慎也是可以理解的，畢竟自今年10月開始

，官方正式取消旗下的Model 3、Model Y車型超聲波雷達裝置，

並在2023年實現真正的“純視覺”方案，無論是出於對Autopilot的信任還是成本上的考慮，這幾乎讓特斯拉陷入了一場新的輿論困境中。相比起馬斯克堅持的純視覺方案，

混合方案才是面前主流的自動駕駛方案，

儘管成本不菲，但混合方案提供的視角、檢測範圍和全場景探測都更加可靠，至少對於大部分車主來說，有一顆超聲波雷達還是更放心一些。

（圖片來自：特斯拉官網）

即使僅從實際使用體驗來探討自動駕駛與酒駕的關係，也是非常不安全、不可靠的。眾所周知，我國自動駕駛技術安全等級劃分為6個等級，只有L3以上才允許系統接管車輛，

特斯拉全系車輛的自動駕駛技術僅停留在L2級別，

是不具備接管駕駛員許可權的資格的。不得不說，無論該名男子是真覺得自動駕駛技術已經相當成熟，還是為脫罪找的說辭，為了自己與他人的生命安全，都不該選擇酒駕。

（封面圖片來自：特斯拉官網）