更具戶外風格的越野K-Car：第一代大發TAFT

大發特銳因為越野能力表現不錯，素來有小悍馬之稱，然而若沒有1974年的Taft，大發在四輪驅動的成績可能會是一片空白。

在70年代的日本四輪驅動市場，當時僅有豐田蘭德酷路澤、日產途樂、三菱Jeep與鈴木吉姆尼四款車，為了填補中間所缺乏的級別，大發在1974年適時切入消費者需求，推出車身尺寸為3520×1460×1875mm的Taft，雖然不像今天的都市SUV，卻以強悍的四輪驅動與多功能性著稱，因此獲得年輕群體與部分企業單位喜愛。

取名為Taft，是以“Tough & Almighty Four-wheel Touring vehicle”的字母縮寫而來，意指能克服各種路況的新形態四輪驅動交通工具，當然具有硬頂與軟篷兩種形態的Taft也沒讓大發失望，簡單的內飾設計完全符合跋山涉水的需求，且多處防水的設計也可以降低改裝時的開銷。初期搭載一具大發自行開發的直四958cc引擎，1978年藉助小改款則追加一具2。5升柴油引擎（77hp），隨後並將1。0升引擎升級為1。6升豐田的12R心臟。

產品壽命長達10年的Taft，到1984年由Rugger取代前，都一直以直列四缸OHV的2。8升柴油引擎為主力，這當然也沿用到後繼車型。