“平價阿維塔”申報圖曝光：長安深藍第二款車命名為S7，定位SUV

在工信部新車申報資訊的最新一批車輛目錄裡，出現了一臺很有意思的車。

這臺車是長安深藍品牌的第二臺車，也是第一臺SUV，預計命名為「S7」，先來看一看車輛的設計感吧。

設計風格還是跨界，有些UNI-T的味道，但也有些“MINI·阿維塔11”的感覺，只是後檔的設計明顯保守了很多；車頭採用了深藍汽車的家族式設計語言，純電動版本採用的當然是封閉式中網，品牌辨識度還是很高的。既然使用了深藍品牌，那麼這臺車就不會只有純電動選項，該車是有插電增程版本的，下面一組圖片就是增程版，主體設計完全相同，只是細節上有些差異。

S7的車身尺寸為4750*1930*1625mm，軸距為2900mm，這個標準要比UNI-T大很多，又略比UNI-K小一些；所以空間不會差但也不會是最大的賣點，這臺車的賣點除了前衛的設計以外，更多的還是動力和操控。

純電動版本搭載的是160千瓦的電動機，預計會採用後置後驅的佈局，畢竟SL03就是後置後驅；這臺車沒有理由再用駕駛感會略差一些的前驅，一旦使用後驅則定位就會非常清晰了，該車應當會對打前驅的唐宋EV，對標後驅的零跑C11或大眾ID全家桶。面對這些車，深藍S7預計會定出一個非常合理的價格，深藍這個品牌從SL03開始就能看出來誠意。

增程版本將搭載175千瓦的電動機，暫時沒有看到有關雙電機四驅版本的資訊，所以不確定該車是否會有四驅選項；但增程版本的兩驅也應該會是後驅，沒有必要把驅動電機和1。5升的增程器都堆到前橋。

這就是深藍S7最有可能的標準，那麼這臺車面對UNI-K iDD，究竟孰優孰劣呢？

預計深藍S7的價格會一定程度的重合UNI-K iDD，其指導價為18。29-19。89萬，如果兩車價格重合，個人還是建議等待深藍S7。原因在於長安汽車的iDD-六擋三離合器混動專用變速器比較特殊，其基礎還是雙離合變速器，只是串聯了一臺驅動電機、為電機增加離合器以實現單獨驅動和耦合驅動，所以才有了三離合的概念。

這套系統本身沒有什麼特別的亮點，但也沒有什麼特別的不足；只不過在整套系統裡始終看不到發電機的具體引數，而插電混動汽車一定是不能缺少發電機的，否則“油電混合/HEV”模式用不了多久就會虧電，隨後就變成了燃油車。只有裝備了高功率的發電機才能在內燃機執行的同時為驅動電機供電，以高效率的電機作為主要動力單元才能保證車輛的節能和效能；現在只瞭解到iDD架構裡有內燃機整合的傳統發電機，三電系統配套的發電機引數並不清楚，車輛的實際能耗表現中規中矩。

可是插電增程汽車一定會有高功率的發電機，因其內燃機壓根不參與驅動，車輛全時以電動機來驅動；所以一般都會需要、也會裝備額定功率50~70千瓦的發電機。深藍S7的標準也不會低，這臺車的動力和能耗的表現有SL03作為參考，應當是不會令人失望的。

所以在對空間要求不高的前提下，深藍S7應當會比UNI-K iDD的表現好，這臺車的推出能助力長安汽車在新能源賽道上進一步加速。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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