從生命動感到縱橫永珍：長安汽車破譯設計密碼

作者 | 曾煒

主編 | 趙文華

多年前，我們很難想象某個中國品牌會以“設計日”的方式來表達自己的設計理念，因為設計被稱為中國品牌最難逾越的“鬼門關”。在這條漫長的破譯之路上，我們有過模仿的迷茫，有過請外援的幻想，但最終還是透過大膽試錯與不懈努力，探索出了自己的設計之路。

如果要問哪家中國品牌的設計最具原創度和辨識度，毫無疑問，長安汽車一定是其中的典範。

作為最早將設計納入研發體系的中國品牌，早在2003年，長安汽車就成立了義大利設計中心。經歷過“文藝復興”長達300年薰陶的義大利如同設計瑰寶——這裡不僅是“藍血”時尚的夢幻地，也是汽車造型的天堂。

不過，東西方文化存在巨大差異，而汽車作為特殊的工業設計品，其內飾必須符合“使用者至上”的底層邏輯。相比於熱辣大膽的意式設計，細膩而極具功能性的日式內飾無疑更符合亞洲人的需求，於是在2008年，長安汽車在日本橫濱成立了日本研究院，主攻內飾造型。

將東西方設計融匯貫通的長安汽車在2012年推出了長安逸動，造型驚豔、內飾耳目一新的它迅速成為那個時候中國設計的天花板，直到現在，業界都還流傳著兩廂逸動的傳說。

如果把設計比喻成一棵樹，那麼原生文化就是根基，賦予品牌無堅不摧的生命力。2017年，長安汽車釋出“生命動感”的設計理念，第一次將東方文化引入原創設計。筆者至今都還記得那兩款分別命名為“極流”與“御嶽”的概念車——尤其是姿態挺拔，象徵東風文明厚重感的“御嶽”，不僅將長安原創設計帶向了新的高度，也開啟了新一代CS家族的全明星時代。

速度進化的科技不斷打破設計的邊界。2020年，長安汽車帶來第二代設計理念——以“技術與藝術”完美融合為目標，期望實現“不妥協的智慧體驗和極致美學享受”的“新科技智慧美學”打造出一套百分百原創的設計語言，尤其是被奉為經典的“無邊界格柵”，潛移默化地影響著中國品牌的設計趨勢。當然，這套設計語言也給長安汽車帶來了豐厚的回報——同年，基於“新科技智慧美學”設計理念打造的首款量產車型UNI-T上市，半年時間就憑藉巔峰顏值斬獲近7萬的銷量，隨後，UNI-K快速跟進，不僅如此，掌握著顏值密碼的UNI-V也成為運動家轎細分市場的佼佼者，上市半年後便穩穩進入“萬輛俱樂部”。

千錘百煉成就的不只是長安的設計以及兩大爆款系列——CS家族與UNI家族的市場地位，更重要的是，透過一系列大膽嘗試，長安找到了通往未來的設計密碼——在形美中注入文化與人文雙重價值。

因為縱橫，方可永珍

時代感是設計中最重要的組成，不可否認，接受過智慧化、電動化審美再教育的消費者對汽車設計提出更高要求——多元化需求被豐富的美學元素與多層次的情感聯合放大，如何讓設計更有包容性與生命力，正是長安最新一代設計理念——“縱橫永珍”給予我們的新答案。

在中國的字典裡，“縱橫”二字象徵著遼闊、胸懷、力量，寓意無窮無盡，隋唐楊廣曾揮毫寫下“萬里何所行，橫漠築長城”； 而魏晉曹丕也曾潑墨留下“天漢回西流，三五正縱橫”的佳句。

縱代表著著勇往無前、敢於突破，是中華文明的精神脊樑，橫象徵著平衡豁達與生命廣闊，是儒家文化的精髓，正如長安汽車副總裁王孝飛最精煉的解讀，他說“縱橫永珍既源於自然意象，又飽含前瞻科技”。

基於兩大蘊意無限的文化符號，長安汽車帶來了星河垂目（縱）與天際脈動（橫） 兩套全新設計語言。前者強調釋放，帶著征服的能量，如VIIA概念車；後者迴歸內在，追求舒適大氣，如長安逸達。二者相輔相承，共同演繹“科技長安”自然共生、包容永珍的品牌內涵。

逸達：見天地，見眾生

出自長安最新的方舟架構的逸達是一款全新緊湊型家用轎車。為精準表現“天際脈動”的設計核心，設計師優化了逸達的寬高比、輪寬比，讓它擁有大軸距、長車頭、短前懸、低車高、大輪轂等形態方面的優勢。體現在比例引數上，逸達整車尺寸為4770*1840*1440 mm，軸距2765mm，而高寬比僅為0。78，低趴的車身姿態與自然舒展的橫向視覺語言相得益彰。

車側也留有“橫跡”，那道凌厲的橫向特徵線劃至尾部，轉化成柔順且高階的表達，微微上揚的尾部，讓優雅與動勢得以完美平衡。

懸浮感極強的內飾則是逸達對“平衡豁達”設計理念最好的呈現。座艙以浩瀚天際為靈感，採用纖薄輕盈的設計手法，更高的座艙比配合材料、氣味、聲音的全方位聯動，營造出自然，舒適之感，如居家般怡然自得。

值得一提的是，長安逸達還首次啟用了極富東風韻味的青綠色——“千里江山，四時之始，春回大地，只此青綠”的意境仿如宋詞，妙不可言。

VIIA：見未來，見自己

關於“縱力表達”，有不少設計佳作，比如AMG經典的直瀑式中網，可以讓一臺優雅的S級盡顯暴力美學。人類之所以迷戀力量，是因為那股與生俱來的強烈的征服欲。

蔑視陳規、掙脫束縛正是“星河垂目”縱力設計的硬核魅力，也是概念車VIIA快速征服我們的地方：從中間LOGO向兩側擴散出的那組光束如科技之光，照射出人車互動的新徵程，堅定、有力的光束型面，則如同耀眼的探照燈，犀利地劃過浩瀚的宇宙。

相比於超凡脫俗的的外形，VIIA全新構建的座艙理念與價值更超乎想象：VIIA採用獨特的三人座佈局，除熟悉的駕駛模式外，還匹配無人機與遊戲模式兩種極具科幻感的模式——無人機模式如同另一雙“上帝之眼”，檢索並收集那些我們未曾領略過的景像；當切換到遊戲模式，車門便會開啟，前排座椅側向移動，從而形成一個沒有界限的全新空間。坦率說，我是被VIIA這套高科技座艙給震撼住，它改變的不只是空間，更是對人際關係與精神世界的重構。

所以，我很想知道，這臺概念車的精華設計，什麼時候會納入量產計劃？

最後說說

如果說“生命動感”與“新科技智慧美學”是長安原創設計的突圍與進化，那麼“縱橫永珍”的設計理念則把長安汽車推向了新的里程碑——它的時尚已經跳出我們對姿態、比例、型面的常規理解，而是藉助全新科技與大膽想象賦予了汽車新的靈魂。

最可貴的是，長安汽車已經建立起設計自信，懂得去偽存真與自我超越。正如“縱橫永珍”的設計理念，其藝術性與生命力的體現不是標新立異的符號，而是最富人情味、最值得期待的使用者體驗。

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