高質量的汽車HMI設計介面欣賞

HMI設計理念

HMI的使用者體驗體系是根據人與車的關係設定的，由上至下由安全、效率、舒適、體驗四個系統組成。 HMI的設計可以對這些系統產生積極的影響。

一、人機介面設計原則

人機介面的設計原則是什麼？ 它與UI/UX有著密切的聯絡，基於HMI的特殊屬性和使用場景，HMI的設計原則有別於其他設計領域。

（3）即時反饋：在實際駕駛場景中，路況、路線、訊號非常複雜，駕駛員的變化需要較高的能量成本，因此與HMI的資訊互動，實現快速反饋，可以透過諸如視覺、觸覺、語音的及時反饋，所以在人機介面的設計上也是要注意資訊傳遞的效率。

二、人機介面設計特點

剛剛介紹了HMI的設計原則，那麼基於以上三個設計原則，HMI設計的設計特點是什麼？

（1）使用場景：HMI的設計原理是根據HMI的特殊使用場景生成的。 HMI 位於前駕駛艙的中間區域，主駕駛座椅的右側。 眼睛與螢幕的距離為50-60cm，因此駕駛員在駕駛過程中需要眯著眼睛檢視螢幕上的內容。 此類場景需要考慮HMI設計的差異，如硬體螢幕大小、軟體字型大小、圖形、圖示、顏色等。

（2）品牌認知：隨著汽車市場車企規模的不斷擴大，頭部車企越來越重視品牌的差異化設計，透過獨特的品牌給使用者留下更深刻的印象。 如今的使用者喜歡有質感的時尚內飾，好的HMI設計並不是買車的核心因素，但卻是必須的。 隨著越來越多的同一家車企車型的出現，每個車型的使用者畫像也逐漸細化，因為越來越需要HMI定製，從風格設計到品牌感知，定位精準的使用者形象群體與之相匹配。

（3）使用者體驗：HMI互動行為相對固定，但互動方式是多種的組合：語音、觸控、按鈕、按鈕。 這些模式之間的互動是一個相對高頻的操作。 結合HMI的使用場景，要求HMI具有低容錯率，同時要考慮實際執行熱區的問題。

汽車需要有儀表臺（屏）控制和顯示的區域有五個。

五個區域分別是：

1、主駕駛儀表屏

2、中控臺控制（屏）

3、後排娛樂屏

4、副駕駛資訊屏

5、扶手控制檯（屏）

其中前三個是主流配置，後兩個比較少見。

三、互動模式

HMI的互動模式是透過各種感官渠道提供的反饋資訊進行互動的綜合模式，包括視覺、聽覺、觸覺、嗅覺和味覺的感官參與。 這些感官的參與應該透過相應的人體器官來獲得，比如眼睛、鼻子、嘴巴、耳朵和手等。HMI的設計也是圍繞這些感官進行設計的，在更多的應用場景中，各種感官之間的聯合協作是需要的，所以HMI也被稱為多感官互動模式。

這種多感官共享的綜合互動模式可以讓車內的互動行為更加輕鬆，增加互動的趣味性，不再需要重複機械互動。