統一潤滑油小課堂：重卡保養時有哪些禁忌

重卡在保養時有幾大禁忌，本期統一潤滑油小課堂給大家科普一下：

一、忌機油只加不換

機油主要起到潤滑、清潔和冷卻的作用，其重要程度自不必說。但實際上很多重卡的駕駛員只是關心機油量，少於刻度值就自行新增，但到了更換週期卻不更換，只關心量確不重視質量，機油質量被忽視，發動機在較差的機油環境下運轉，會加速機件磨損。

二、忌黃油亂用亂塗

1、汽缸墊上塗黃油

黃油也叫潤滑脂，用在工程機械修理中起到密封和潤滑的作用。但它也不是隨意使用的，比如在安裝氣缸墊時，就習慣性在氣缸墊上塗一層潤滑脂，以為這樣密封性更好。但其實正相反，這樣反而影響了柴油機的工作效能。氣缸墊作為密封件本來就能做到密封氣缸內的高溫高壓氣體，還能密封冷卻水和潤滑油。如果塗上黃油在擰緊螺栓時黃油還會被擠壓到氣缸水道和油道中參與燃燒，另一部殘留的黃油，在高溫的環境下會生產積炭，使氣缸墊過早老化。所以統一潤滑油小編溫馨提示大家，在安裝氣缸墊時切勿塗抹黃油。

2、輪胎螺母塗黃油

在螺母上塗抹黃油，認為這樣能更好擰緊和防止螺母生鏽，這也是錯誤做法，螺母在擰緊後本身就有自鎖性，這是源於螺紋間有著吻合的摩擦角，而當塗抹潤滑脂後摩擦角減少，自鎖性自然變差，反而會使螺母鬆動，嚴重的會釀成事故。

三、忌缸套/活塞不經選配安裝

在更換缸套和活塞時要嚴格按照標準執行，不可以隨意安裝，如果尺寸不匹配，氣缸套和活塞間隙過大，會造成壓縮無力，啟動困難。在安裝前不僅要檢查裝配標準，還要檢查真偽防止劣質假冒產品混入。

四、忌螺栓擰得太緊

汽車各部位螺栓在拆裝過程中，都有嚴格的擰緊力矩標準，要按照擰緊力矩說明書規定的執行，不可以隨意更改，有些維修人員認為擰緊些總沒壞處，會更安全，其實什麼都有限度，如果用力過大，擰的太緊會使螺栓折斷。

五、忌輪胎氣壓太高

輪胎的胎壓過高或者過低都會影響輪胎的使用壽命，也不利於出行安全，要按照充氣標準隨著季節溫度的變化進行調整。夏季要比冬季的胎壓略低一點，要考慮受高溫影響，氣體受熱，壓力會增高。

六、忌水箱開鍋驟加冷水

這在重卡長途運輸時很常見，特別是老車。超負荷作業，散熱差，容易造成水箱開鍋，切忌這時候往裡面加入冷水，會導致缸蓋和缸體炸裂，跟熱鍋澆冷水一個道理。出現這個情況我們要先停止作業，讓其自行冷卻降溫。

本期統一潤滑油小課堂關於重卡在保養時遇到相應問題和處理方法給大家講解到這，如果覺得有用，記得點贊收藏！