每週都知道｜工業網際網路領域熱點資訊（12月1期）

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每週都知道|

工信部

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公佈45個國家先進製造業叢集名單

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國家能源局

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積極推動新能源發電專案應並盡並、能並早並

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我國首個千萬千瓦級多能互補綜合能源基地新能源專案進入全面建設階段

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本週重要資訊一覽

【權威釋出】

工信部|公佈45個國家先進製造業叢集名單

國家能源局|積極推動新能源發電專案應並盡並、能並早並

汽車標準化研究院|將進一步推動汽車標準的國際化建設

新政策|上海出臺專項補貼，風電建設向深遠海發展

【企業情報】

小鵬汽車|計劃自研電池，前寶馬電池高階電池工程師加盟負責

中核集團|遼寧核電新能源電站提前完成年度發電

橫店東磁|擬約100億元投建年產20GW新型高效電池專案

華為|雲商店星品推介會（杭州站）助力企業數字化轉型

隆基綠能|與萬華化學簽署戰略合作協議

【行業趨勢】

鋰電|行業快速發展“行至中場”：二線企業搶抓視窗期，扎堆上市謀求差異化

光伏|中國光伏行業協會：今年以來分散式光伏裝機佔比已佔三分之二

能源|陝西省可再生能源裝機已突破3000萬千瓦

5G |RedCap 產業鏈預計 2025 年成熟

【國際

動態

】

法國|受能源危機影響，法國重啟聖阿沃爾德煤電廠

歐盟|擬全面推進量子技術戰略，建設泛歐量子通訊網路

歐盟|對俄海運石油限價達成初步一致

芬蘭|全球首款太陽能汽車開始排產

【智慧製造】

我國首個千萬千瓦級多能互補綜合能源基地新能源專案進入全面建設階段

華中科技大學成功研發國內首款全自主計算光刻EDA軟體

北斗產品應用總量已超1550萬臺套，滲透到20多個行業

國產大飛機獲生產許可，機構密集調研相關公司

寧夏“西電東送”累計外送電量突破6000億千瓦時

國家電投神泉二11兆瓦風電機組併網發電

【投資動向】

廣州“Zendure徵拓”完成數千萬元A+輪融資

“芯馳科技”獲近10億元B+輪融資

深圳鋰電裝置領域企業“智佳能”完成B+輪融資

藥品零售管理SaaS服務商“華瓴科技”獲數億元A輪融資

權威釋出

【工信部公佈

45個國家先進製造業叢集名單

】

近日，工業和資訊化部正式公佈45個國家先進製造叢集的名單。45個國家級叢集2021年主導產業產值達19萬億元，佈局建設了18家國家制造業創新中心，佔全部國家級創新中心數量的70%，擁有國家級技術創新載體1700餘家，培育建立了170餘家國家級單項冠軍企業、2200餘家國家級專精特新“小巨人”企業，成為推動製造業高質量發展的重要載體。45個國家級叢集中，新一代資訊科技領域13個、高階裝備領域13個、新材料領域7個、生物醫藥及高階醫療器械領域5個、消費品領域4個、新能源及智慧網聯汽車領域3個。

圖。 國家先進製造業叢集名單（部分）

【國家能源局：積極推動新能源發電專案應並盡並、能並早並】

國家能源局綜合司釋出關於積極推動新能源發電專案應並盡並、能並早並有關工作的通知。請各電網企業在確保電網安全穩定、電力有序供應前提下，按照“應並盡並、能並早並”原則，對具備併網條件的風電、光伏發電專案，切實採取有效措施，保障及時併網，允許分批併網，不得將全容量建成作為新能源專案併網必要條件。（證券時報）

【我國成立汽車標準化研究院，將進一步推動汽車標準的國際化建設】

11月28日，中國汽車標準化研究院在天津成立，這是目前我國唯一的專業從事汽車標準化研究與應用的科研機構。中國汽車標準化研究院將負責汽車領域的國家標準、行業標準的技術管理，對外代表中國參與聯合國及其他國際汽車標準的法規協調及制定。未來將聚焦10餘項汽車前瞻技術的標準化研究，推動制定80餘項新標準專案。與汽車產業發達國家及“一帶一路”沿線國家開展的國際汽車標準制定達到15項。（央視新聞）

圖。 我國積極推動汽車標準的國際化建設

【上海出臺專項補貼，風電建設向深遠海發展】

《上海市可再生能源和新能源發展專項資金扶持辦法》日前釋出，針對包括海上風電和分散式光伏等在內的新能源發展給予專項資金支援。其中，對深遠海海上風電專案和場址中心離岸距離大於等於50公里近海海上風電專案獎勵標準為500元/KW，根據專案建設規模給予投資獎勵，分5年撥付，每年撥付20%。業內人士表示，上述補貼有望推動風電專案向深遠海發展，同時促進當地海上風電新增裝機需求較快增長。“十四五”期間，上海海上風電建設有望加速發展。（中證網）

企業情報

【小鵬汽車計劃自研電池，前寶馬電池高階電池工程師加盟負責】

繼蔚來之後，另一位新造車公司成員小鵬汽車也將自研電池提上議程，目前已經招募前寶馬高階電池工程師仲亮負責，後者在小鵬汽車職位是電池技術高階總監，加入已經超過半年。“小鵬的電池研發團隊有百人左右。”訊息人士說，目前小鵬也已和上游材料供應鏈有不少溝通。相對蔚來要在2024年將自研電池交付上車，小鵬的目標相對緩和，其自研電池初步的落地期限在5年左右。（36氪）

【海爾迴應造車傳聞：暫不會進入整車製造領域】

11月29日，針對造車傳聞，海爾集團相關人士接受採訪時表示，“目前，海爾正圍繞汽車工業網際網路生態進行佈局，各項業務有序開展。”他透露，海爾集團暫不會進入整車製造領域，但不排除涉足汽車智慧解決方案及汽車零部件相關業務。（證券日報）

【中核集團：遼寧核電新能源電站提前完成年度發電】

據中核集團官博訊息，截至11月30日，遼寧核電風電電站提前31天完成風電年度分解發電量目標，光伏電站提前69天完成光伏年度分解發電目標。至此，遼寧核電新能源電站提前44天完成年度發電量3000萬千瓦時的發電任務，累計發電量超1。82億千瓦時。

【橫店東磁：擬約

100億元投建年產20GW新型高效電池專案

】

橫店東磁公告，公司擬在四川省宜賓市敘州區設立子公司並分步投資年產20GW新型高效電池專案，專案總投資約100億元，其中固定資產投資約50億元。專案分三期實施，其中第一期投資建設年產6GW新型高效TOPCon電池，第二期投資建設年產6GW新型高效TOPCon電池，第三期投資建設年產8GW下一代高效電池，第三期生產線具體建設規模、建設時間和技術路線將視生產經營情況以及下一代光伏技術成熟情況推進。

【

華為雲：

雲商店星品推介會（杭州站）助力企業數字化轉型】

近日，華為云云商店星品推介會（杭州站）在杭州市臨平區萬麗酒店圓滿舉行。大會以“數創生態，雲構未來”為主題，特邀臨平區領導、華為雲專家、優秀合作伙伴代表等共同探討區域產業數字化轉型的實踐與未來，分享華為雲和夥伴的創新成果和實踐經驗。

圖。 華為云云商店星品推介會

【華為

5G再突破：頻寬10Gbps 大幅提升郊區部署速度

】

今年5月，沙特電信公司（STC）聯合華為在達曼地區完成全球首跳中頻SuperLink鏈路商用創新。經過長達6個多月的現網執行，該鏈路執行穩定效能優異，達成設計要求。據悉，SuperLink解決方案避免平行鏈路，減少70%硬體數量，減少67%的天線運輸、對調費用和鐵塔租金，大幅節省TTM和TCO 。常規頻段單天面、單管道頻寬達10Gbps，在解決了鐵塔空間承重問題的同時，可以大幅提升郊區5G部署速度。

【騰訊釋出三大製造業場景解決方案】

11月30日，在2022騰訊全球數字生態大會智慧製造專場，騰訊新發布了三大製造行業場景解決方案，這三大方案將基於騰訊WeMake工業網際網路平臺，為製造型企業的數字化轉型落地方案。

【隆基綠能與萬華化學簽署戰略合作協議】

據隆基綠能訊息，近日，隆基綠能與萬華化學集團股份有限公司簽署戰略合作協議。未來雙方將以國家“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”目標為指引，發揮各自優勢，透過全方位協同，在光伏、氫能、建築光伏一體化、新材料等多領域形成深度合作，共同開拓清潔能源應用市場。（證券時報）

【林洋能源：擬投建

20GW高效N型TOPCon光伏電池生產基地及新能源相關產業專案

】

林洋能源公告稱，擬與南通市經濟技術開發區管理委員會簽訂投資協議，投資建設20GW高效N型TOPCon光伏電池生產基地及新能源相關產業專案。專案建設期為3年，一期12GW專案投資總額為約50億元，二期8GW專案投資總額為約50億元。

行業趨勢

【鋰電池行業快速發展“行至中場”：二線企業搶抓視窗期，扎堆上市謀求差異化】

近日，“千億鋰王”啟動分拆上市受到市場關注。無獨有偶，11月18日，蜂巢能源科創板IPO獲上交所受理；11月14日，欣旺達發行全球存託憑證（GDR）並在瑞交所上市。業內人士普遍認為，國家從全面支援新能源汽車產業發展向“扶優扶強”過渡，根據相關政策，2022年12月31日之後上牌的車輛將不再給予補貼，而政策導向的變化會使相關行業競爭加劇，加快電池成本最佳化，加速低端產能出清。目前鋰電池行業仍然處於快速發展的階段，二三線電池廠應當抓住“視窗期”，加速上市謀求進一步發展。（證券日報）

【鋰電產業呼喚建設統一大市場】

近段時間，國內鋰離子電池產業鏈供需問題備受關注。隨著電池級碳酸鋰價格持續創下歷史新高，動力電池企業和整車企業成本壓力倍增。不僅如此，產業鏈部分環節還出現產能盲目擴張、囤積居奇和不正當競爭等情況。專家建議，應加快國內鋰資源的開發利用，適度擴大生產規模，建設高效規範、公平競爭、充分開放的全國鋰電統一大市場。與此同時，還應加快技術攻關，避免低水平同質化發展和惡性競爭。（經濟參考報）

【中國光伏行業協會：今年以來分散式光伏裝機佔比已佔三分之二】

中國光伏行業協會名譽理事長王勃華表示，今年國內光伏裝機量繼續大幅攀升，裝機結構方面，戶用、工商業分佈、集中式三分天下。“分散式佔比非常高。”王勃華表示，2016年，國內分散式只有12%的裝機佔比，去年達到50%，今年到目前為止已經達到三分之二。“當然，後續搶裝以地面為主，這個比例可能會略有下降。”（上證報）

【陝西省可再生能源裝機已突破

3000萬千瓦

】

陝西省能源局新能源處副處長郭廷波日前在2022第七屆中國儲能西部論壇上表示，陝西省可再生能源裝機不斷提升，截至目前已突破3000萬千瓦，其中風電1200萬千瓦，光伏1400萬千瓦，預計到“十四五”末可再生能源裝機將達到6500萬千瓦，非化石能源消費佔比達到16%以上。（上證報）

【

5G RedCap 產業鏈預計 2025 年成熟

】

作為“輕量級”5G 技術，RedCap 透過支援切片、終端節電、覆蓋增強、5G LAN 等技術，延續了 5G 的諸多特性。在相關會議上，中國聯通研究院無線技術研究中心總監李福昌預計，2023 年 3 月，業內將推出第一代 RedCap 商用產品（包括網路裝置和晶片模組）；預計 2025 年，RedCap 產業鏈將逐漸成熟。

國際動態

【受能源危機影響，法國重啟聖阿沃爾德煤電廠】

當地時間11月28日，法國聖阿沃爾德煤電廠被重新啟用。法國政府原計劃在今年3月關閉該煤電廠，並已遣散了該廠部分員工。但受俄烏衝突等因素引發的能源危機影響，法國政府在今年6月宣佈將重啟該煤電廠。近期，由於法國氣溫下降明顯，法國政府在11月28日重啟了該煤電廠。聖阿沃爾德煤電廠是法國僅存的兩座煤電廠之一。為了讓該煤電廠保持運轉，法國方面需要準備超過50萬噸煤炭。（央視新聞）

【歐盟擬全面推進量子技術戰略，建設泛歐量子通訊網路】

近日，歐盟“歐洲量子技術旗艦計劃”官網釋出《戰略研究和行業議程（SRIA）》初步報告，統籌目前歐洲正在進行所有的量子技術工業和研發計劃，全面推進量子技術戰略。在量子通訊領域，明確未來三年歐洲將推進部署多個城域QKD網路和具有可信節點的大規模QKD網路，實現基於歐洲供應鏈的QKD製造等，中短期內逐步實現區域、國家、歐洲範圍和基於衛星的量子保密通訊網路（QKD）部署，長期目標是開發全歐洲範圍的量子網路。（證券時報）

【歐盟就對俄海運石油限價達成初步一致】

當地時間12月1日，據路透社報道，一名歐盟官員透露，除波蘭以外，歐盟各國已同意將歐盟進口俄羅斯海運石油的價格上限定為每桶60美元。報道稱，歐盟就每桶60美元的進口俄羅斯海運石油價格上限達成初步一致，同時還制定了一套調整機制，在國際油價低於每桶60美元的情況下，將俄羅斯海運油價上限保持在低於市場價格5%的水平。（央視新聞）

圖。 歐盟就對俄海運石油限價達成初步一致

【芬蘭

：

全球首款太陽能汽車開始排產】

芬蘭太陽能電動車初創公司Lightyear近日表示，公司開始生產太陽能電動車，這是全球首款直接利用陽光發電的量產電動汽車。該車型“Lightyear 0”標價25萬歐元（約185。27萬元人民幣），目前已收到約150份預訂單。據悉，該車並不是一臺完全由太陽能供電的汽車，太陽能算是輔助充電，車輛內建有60kWh電池組，純電續航里程為388英里（約625公里）。而車頂、引擎蓋等部分配備有太陽能電池板，只要汽車暴露在陽光下，就可自行充電。陽光明媚的氣候下，每天可提供44英里（約70公里）的續航里程。

智慧製造

【我國首個千萬千瓦級多能互補綜合能源基地新能源專案進入全面建設階段】

11月30日，“隴電入魯”配套華能慶陽600萬千瓦新能源示範專案首臺風機成功吊裝，這標誌著我國首個千萬千瓦級多能互補綜合能源基地新能源專案進入全面建設階段。該專案總投資超400億元，規劃總裝機600萬千瓦，其中風電450萬千瓦、光伏150萬千瓦，年發清潔能源電力將超140億千瓦時，相當於節約標煤420萬噸，減排二氧化碳1100萬噸。（央視新聞）

【華中科技大學成功研發國內首款全自主計算光刻

EDA軟體

】

近日，華中科技大學機械學院劉世元教授團隊成功研發出我國首款完全自主可控的OPC軟體，並已在相關企業實現成果轉化和產業化，填補了國內空白。劉世元表示，從基礎研究到產業化應用，該團隊歷經十年，就是要解決晶片從設計到製造的卡脖子問題。據介紹，OPC是晶片設計工具EDA工業軟體的一種，沒有這種軟體，即使有光刻機，也造不出晶片。

圖。計算光刻OPC原理圖

【全球首條吉瓦時級鈉離子電池生產線產品下線】

11月29日，全球首條吉瓦時（GWh）級鈉離子電池生產線產品下線儀式在安徽省阜陽市舉行。該生產線是三峽能源、三峽資本與安徽省阜陽市人民政府、中科海鈉深度合作的階段性成果。產品下線標誌著該生產線正式具備規模化生產吉瓦時級鈉離子電池的能力，在開闢儲能產業新賽道、鈉離子電池產業化發展等領域具有里程碑式意義。（證券時報）

【北斗產品應用總量已超

1550萬臺套，滲透到20多個行業

】

北斗三號全球衛星導航系統已開通兩年多時間。今年以來，北斗各項應用在20多個行業規模化落地，帶動整體產業高速發展。基於北斗系統的高精度定位訊號，結合地面基站的修正資料，地圖導航App可將定位精度由5到10米提升至1米以內，這樣就可以識別並引導使用者行駛在道路中的最優車道。目前，這項功能已對全國8個城市的使用者開放。（央視網）

【全球首臺

7MW級抗颱風漂浮式風機下線，海南首個海洋能源立體開發示範專案同時開工

】

11月30日，位於東方市的明陽東方高階裝備智造基地首期工程竣工、雙風機裝置下線，海南首個海洋能源立體開發示範專案——明陽東方CZ9海上風電場示範專案同時開工。此次開工的明陽東方CZ9海上風電場示範專案總裝機容量為1500MW，將建設成“海上風電+海洋牧場+海水制氫”立體化海洋能源創新開發示範專案，投產後預計每年可為海南提供49。5億度綠電，減少二氧化碳排放約383。4萬噸。（海南日報）

【國產大飛機獲生產許可，機構密集調研相關公司】

11月29日，民航華東地區管理局向中國商飛公司頒發了國產大飛機C919的生產許可證。多家大飛機概念龍頭企業成為了基金、券商和險資等諸多機構的重點關注物件。Wind資料顯示，中航機電、中航光電、航天彩虹等多隻概念股年內受到超百家機構多次上門調研，國內唯一進入國產大飛機供應商體系的熱縮材料供應商沃爾核材年內被機構調研高達12次。業內人士認為，隨著C919商業化開啟，萬億級大飛機產業鏈正蓄勢待發。（經濟參考報）

【浙江雲計算資料中心開服，阿里、杭鋼聯合建設】

近日，浙江雲計算資料中心正式開服，該中心將為電商、金融、物流、雲計算和大資料及各類網際網路增值服務提供基礎設施平臺，為工業網際網路、智慧製造、智慧城市、未來社群、智慧環保等專案提供基礎算力保證。浙江雲計算資料中心由杭鋼集團與阿里巴巴集團聯合建設，總投資158億元，於2020年7月開工建設，是浙江省數字新基建重大標誌性專案之一。

【寧夏“西電東送”累計外送電量突破

6000億千瓦時

】

截至2022年12月4日0時，寧夏“西電東送”累計外送電量達到6002億千瓦時，突破6000億千瓦時大關。據測算，6000億千瓦時電量相當於就地轉化近2。4億噸標準煤，減排59820萬噸二氧化碳、16320萬噸碳粉塵、900萬噸氮氧化物，環保效益和社會效益非常顯著。（央視新聞）

【我國顯示面板年產能達到

2億平方米

】

我國新型顯示產業規模持續擴大，顯示面板年產能達到2億平方米，有力支撐智慧手機、電視、顯示器、膝上型電腦、平板電腦等領域應用。工信部副部長王江平表示，工信部將引導重點區域合理佈局，提升產業鏈供應鏈韌性，推動新型顯示產業向價值鏈中高階躍進。（證券時報）

【國家電投神泉二

11兆瓦風電機組併網發電

】

據國家電投官微訊息，12月1日11時16分，國家電投揭陽神泉二海上風電專案全球商用最大單機容量11兆瓦風電機組實現併網發電。此次併網的首批3臺11兆瓦機組中，#35風機單機重新整理兩大世界紀錄。其單樁樁長112。68米，樁重2407。5噸，最大樁徑10。5米，是目前全球最重、直徑最大的單樁基礎。另外，作為全球商用最大單機容量風電機組，年可研發電量3820萬千瓦時，可滿足1。9萬戶家庭一年的用電需求。

投資動向

【廣州“

Zendure徵拓”完成數千萬元A+輪融資

】

近日，全球家庭儲能與能源管理品牌“Zendure徵拓”完成數千萬元A+輪融資，本輪由錦秋基金獨家投資，勢能資本擔任獨家財務顧問。本輪融資資金將用於離網式儲能產品產能爬坡，保障眾籌和各渠道交付，持續投入研發加快產品迭代和併網儲能產品佈局。“Zendure徵拓”成立於2017年，是一家提供家庭能源解決方案的科技型企業。（勢能資本）

【“芯馳科技”獲近

10億元B+輪融資

】

國內晶片企業“芯馳科技”完成近10億元B+輪融資。本輪融資由上汽金石創新產業基金戰略領投，中信證券投資、江蘇金石交通科技產業基金、安徽交控金石投資、國中資本、華泰保險、前海賽睿等機構參與，上海科創、張江高科、雲暉資本、合創資本等老股東持續跟投。本輪融資將用於持續提升芯馳核心技術，迭代更新車規晶片產品，加強大規模量產落地和服務能力，加速產品廣泛上車應用。

【深圳鋰電裝置領域企業“智佳能”完成

B+輪融資

】

近日，深圳市智佳能自動化有限公司完成B+輪融資。本輪融資金額將用於其鋰電裝置的擴產需求，以保證智慧裝備高效高質交付。據悉，“智佳能”成立於2003年，是一家集研發、生產、銷售、服務於一體的鋰電池後段化成分容自動化生產線等高階智慧裝備解決方案商。（洪泰Family）

【藥品零售管理

SaaS服務商“華瓴科技”獲數億元A輪融資

】

日前，蘇州華瓴科技有限公司（以下簡稱“華瓴科技”）宣佈完成數億元A輪融資。本輪融資由深創投領投，鴻途貝利、雄棣漣等機構跟投。所籌資金將用於數字化平臺研發、市場拓展及創新業務的搭建。