重型卡車不下高速！廣州首個高速公路陸港樞紐專案開工

12月8日，輻射粵港澳大灣區的高速公路物流型服務創新示範高地——廣州白雲神山物流樞紐專案（一期）正式開工建設。

該專案由廣州白雲產業投資集團有限公司與全球物流龍頭普洛斯（CLF III HK 13 Limited）合資開發建設，坐落於白雲區江高鎮廣州軌道交通裝備產業園內，總用地面積約7。6萬平方米，建築面積14萬平方米，總投資超6億元，將傾力打造創新型物流樞紐示範基地，成為大智慧交通和智慧城市的重要聯結點。

廣州白雲神山物流樞紐專案（一期）效果圖。

貨運專屬，引領智慧物流新高地

據悉，該專案作為廣東省、廣州市交通物流發展“十四五”規劃的重點專案之一，將以貨運專屬、幹配分離的高速公路物流專屬服務區所構成的環網為新基建，引領下一輪全球物流行業創新。

專案有關負責人介紹，專案以高速服務區的形式建設智慧物流產業園，重新定義物流服務區，可作為貨物的集散地，實現重型卡車不下高速，有效降低物流對地方交通的影響。同時，專案將圍繞“三個創新示範高地和一個創新中心”，打造輻射粵港澳大灣區的高速公路物流型服務創新示範高地、智慧物流與交通大資料治理創新示範高地、清潔能源與碳中和模式創新示範高地，以及高階消費產業供應鏈管理和結算服務創新中心，致力於為廣州市物流產業、生物醫藥、食品冷鏈、貿易及電子商務企業提供現代智慧物流服務。

提質增效，注入發展新動能

陸水空鐵多種交通方式彙集，製造產業基礎深厚，電商產業蓬勃發展，都為現代物流產業創新和轉型升級提供了良好的土壤，白雲區已然發展成為粵港澳大灣區物流樞紐和廣州市物流強區。全區貨運物流量佔廣州市約20%，A級以上物流企業數量佔全市約35%，快遞物流行業規模更是居全市之首。但白雲區現有物流園區建築形態以一層的鋼結構建築為主，物流用地集約化低，存在建築物業、設施裝置老舊，物流運作的智慧化、專業化水平低，業務附加值低，增值服務少等痛點。

近年來，白雲區細化製作產業地圖，全面構建“6+6”現代產業叢集，形成強大發展引擎。為積極響應國家“十四五”規劃及《交通強國建設綱要》中關於加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與資訊網路融合發展的要求，白雲區認真探索大灣區交通體系與智慧物流產業模式創新。白雲神山物流樞紐專案（一期）建成後，透過連線花莞高速公路與廣清高速公路，發揮高速公路核心區域優勢，承載幹線運輸至城市配送的轉運分撥、倉儲等關鍵供應鏈、動力鏈作業功能，推動城市物流配送高效化，有效解決城市內交通擁堵、貨場老化、噪聲汙染等痛點。

強強聯合，打造現代物流新體系

據瞭解，專案落成後，不僅可以發揮高速公路場站核心區域優勢，更能改變傳統物流園單兵作戰的“貨物孤島”運作模式，吸納供應鏈高附加值環節，為廣州市及白雲區引進和帶動智慧物流、生物醫藥、冷鏈供應鏈、電子商務等產業的集聚發展提供強有力的支撐。

白雲投資集團黨委書記、董事長孫克君表示，作為白雲區打造航空運輸與現代物流叢集的重要抓手，白雲投資集團將在白雲區委區政府的領導下，充分發揮自身優勢及運營經驗，全力與普洛斯合作，透過“三個創新示範高地和一個創新中心”的建設，有機整合商品流、資金流、資訊流，打造全國新一代物流樣板工程和智慧物流標杆。

【南方日報記者】譚超

【通訊員】蔡境標

【作者】 譚超

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端