全新長安CS75的優點和缺點，品質不輸哈弗H6！

長安汽車即將推出新款長安CS75，此次的中期改款車型，特意選擇在車展上跟大家見面，隨後還將直接上市發售，這樣子的舉措還是相當讓人有驚喜的，尤其是對那些早前就關注到新車動向的人而言，他們可能更懂新車型的造車技術工藝有哪些值得一說的地方，新款長安cs75提車，提的是白色中配車型，新外觀看著比老外觀好看多了，內飾也是質的飛躍，看著很有檔次。很多人疑問怎麼這麼快買到，那是因為上市前已經給了15萬定金，多退少補，現在提的中配車型裸車12W多，4S還得退部分錢

外觀方面，飽滿、精緻以及大氣的造型設計，前臉延續了家族式設計理念，中網設計上，大家可以見識到大尺寸的設計樣式。前進氣格柵採用了“倒梯形”設計，內部的鍍鉻飾條，則採用了“橫幅式”元素，五幅式的填充，還是有細緻即視感的。為了保持協調性，左右兩側的前大燈，也沒有過於簡潔地一筆帶過，而是在燈組內部設計上多了複雜性，雖然說LED光源沒有什麼厲害之處，可是在同級車型中，其優勢還是存在著的。格柵下方的進氣口，這種大尺寸的設計樣式，營造出更和諧的運動感

從側面看，這種凌厲的即視感，人們可以從外後視鏡下移到車門，乃到最下方的輪圈輪胎。新款長安CS75車身長寬高分別為4650×1850×1695mm（帶行李架為1705mm），軸距為2700mm。相比於廣汽傳祺GS4，新車在長度、高度以及軸距分別有140mm、18mm和50mm的優勢，動力方面，新車將搭載一臺經過重新調校的1。5T發動機，最大功率為131kW（178PS），作為參考，現款CS75 1。5T車型最大功率為125kW（170PS）。傳動方面，新車預計匹配手動和自動變速箱

暗訪長安CS75車主最滿意：最滿意的是三大件，發動機，變速箱，底盤，做工紮實，60碼高速劈彎的時候不會感覺到太大的側傾，另外油耗也比較低，現在表顯8。0/100KM，最低開出過6。3，最高的時候是提車的那幾天，開出過11。4，現在趨於穩定，基本在8。0上下徘徊，油耗還是很滿意的，雖然說買車不看油耗，但是油耗低心情也還是很好的

最不滿意：全車基本沒有不滿意的地方，如果非要說不滿意的地方就是方向盤下面的位置不是很舒服，由於本人腿比較長，所以在踩離合的時候會頂到腿部，如果腿部空間再大一點就更好了，有人會說把座椅調後啊，座椅調到最後腿部空間是有了，但是離合踩不到底，所以是一件很尷尬的事情，希望廠商能夠改進，另外加裝了後視鏡整合行車記錄儀以後，車子中間的盲區略大，轉彎的時候要低下頭來看，不是很方便，其他沒有不滿意的地方

油耗：油耗超乎了我的想象，一個1。5T的車子百公里油耗只有8。0，這是很難想象的，可能和個人開車習慣也是有很大的關係，個人覺得長安的1。5T發動機絕對是同級別中的佼佼者！車子跑到現在，加了差不多2000塊錢油，跑了3300公里，現在車子基本滿箱油，差不多能跑600公里多，基本平均下來差不多每公里摺合0。6元左右，同級別還是很省油的車子