詳解路虎發現運動版P300e英國之寶音響系統，效能表現如何？

新能源汽車市場紅海不僅有各路造車新勢力想分一杯羹，更有老牌豪車品牌路虎等品牌的強勢入局，路虎發現運動版PHEV就是其中一個代表車型，定位是插電式混合動力SUV車型。

當然，作為一款新能源車型，除了“掰頭”動力效能外，新能源汽車的音響系統也是一大競爭點。

目前特斯拉用的是美國本土音響品牌MartinLogan（馬丁洛根），蔚來採用蘇州上聲，AITO問界採用HUAWEI SOUND音響系統，新勢力們似乎都更偏愛更小眾一些的音響。而路虎路虎發現運動版P300e則是採用了老牌汽車音響品牌Meridian英國之寶，那麼這套音響系統性能如何？本文將帶著這個疑問，儘可能詳細的剖析路虎發現運動版P300e的這套英國之寶音響系統。

1、車型介紹

目前在售的發現運動版PHEV共計兩款車型。

發現運動版PHEV 2022款改款 P300e 效能版售價40。98萬，於2022年6月上市。

發現運動版PHEV 2022款 P300e 效能科技版售價42。28萬，於2021年11月上市。

2、車型搭載音響概況

兩款車型的音響配置情況相同，標配一套6揚聲器的音響系統，另外可以選裝一套有15揚聲器英國之寶音響系統，效能版的選裝價格暫且不知，不過效能科技版的選裝價格為6800元，想來效能版的選裝價格應該相差不大。

其中一套6揚聲器的音響系統音質較差，音效較幹，距離豪車體驗還是有較大的差距。

選裝的英國之寶音響系統共有15個揚聲器，各個頻段揚聲器數量如下：

其中低音揚聲器2個，中音7個，高音5個，低音炮1個。

具體佈局如下：

中控臺高、中音*1，共計2個；前門高、中、低音*2，共計6個；後排兩門高、中音*2，共計4個；後排座位的往後處中音*2；副駕駛座底低音炮*1。

該套英國之寶音響系統運用了Trifield 3D立體聲技術等多種技術，身臨其境、中央環繞的音響效果。

3、特有音響品牌介紹

路虎品牌車型選擇大多都是Meridian英國之寶音響，除了本文的主角路虎發現運動版P300e外，還有路虎攬勝極光L、路虎攬勝星脈等多款車型均為英國之寶音響系統。

英國之寶音響和此前介紹的極星2的丹拿音響系統一樣，同為世界十大汽車音響品牌。Meridian英國之寶於1977年在英國劍橋郡成立，旗下產品包括功放、前級控制器、CD機、揚聲器、流媒體、環繞聲處理器、數字前級控制器、配件等，擁有多項核心技術，英國之寶音響在發展過程中也研發出多個世界第一，如第一個提出有源揚聲器概念。在1984年生產出世界第一臺發燒級光碟播放器，MCD。隨著時間的推進，還開發出了世界第一臺數字環繞處理器和入牆式DSP數字有源揚聲器，多次設計成果和產品技術皆或大或小地影響了音響技術的變革。

其音響的特點為聲音乾淨、清澈、還原度高，毫不誇張的說只要麥克風能夠收到的聲音，英國之寶音響都能夠將聲音做到清晰還原。

目前合作的汽車廠商除了路虎外，還包括捷豹、法拉利、邁凱倫、高合汽車、起亞汽車。

路虎攬勝星脈：22個揚聲器和1個雙聲道低音炮，1300瓦功放功率。

高合HiPhi X全系標配Meridian英國之寶17揚聲器600W的功放音響系統。

捷豹XFL可選裝17揚聲器英國之寶音響。

4、特有音響亮點技術解析

從前文可以看到，和英國之寶合作的汽車品牌基本都是豪車品牌。當然越是豪車品牌越重視車內體驗感，之所以選擇英國之寶音響在於英國之寶具有眾多領先行業的核心技術。Meridian英國之寶的特有技術如下圖所示：

HORIZON

Meridian Horizon 是一種上混技術，可從雙聲道立體聲中提供多聲道音訊，同時可以適應任何揚聲器佈局，形成立體環繞聲效果。

INTELLI-Q

Meridian Intelli-Q 是一種資料驅動的均衡技術，可根據車輛提供的資料（如速度、車窗狀態、乘員和音源）最佳化車廂內的音訊播放，可以達到每個座位都是“皇帝位”的效果。

RE-Q座艙矯正技術

Meridian RE-Q 是一種座艙校正技術，可消除不需要的座艙共振，保持影音表現的自然節奏和時間，讓低音變得更加平順、深沉和平衡。

DIGITAL PRECISION

DIGITAL PRECISION是一種數字訊號處理技術，可以儘可能保留音訊細節，減少失真。

除了上文提到的幾種亮眼技術外，英國之寶還有TRIFIELD 3D、MHR、EBA等領先技術。

TRIFIELD 3D立體聲技術

Trifield 3D立體聲技術可將中央聲道、環繞聲道和左、右聲道融合，營造真實立體的音場。路虎發現運動版P300e也採用了這項技術，因此能夠做到與競爭對手不同的立體聲音效。

此前的Trifield 2D 是將兩聲道立體聲混合為左、中、右聲道，同時將高頻和低頻聲音分別處理，而TRIFIELD 3D是將2D處理為後方、環繞、前方、後方高位立體聲道，所以Trifield 3D技術擁有2D的全部優勢，另外增加了高位和環繞聲道尺度感和清晰感。

MHR高解析度數字音訊技術

MHR（Meridian High Resolution）是一種在元件之間傳輸高畫質數字音訊並得到認可的加密方法，MHR允許在Meridian系統內安全地傳輸高畫質數字音訊，配合英國之寶獨家的錯誤修正演演算法，最終達到音色純度提升、傳輸精準度不變、清晰度提高、細節增強等效果。

EBA增強低音校準技術

EBA（ Enhanced Bass Alignment）是一種為解決各個音訊間延遲的演算法組合，中文名稱為增強低音校準。

這套演算法是非線性延遲演算法，可以使中高頻能夠“等待”低頻，同時對低頻聲音增加一種特殊的專利過濾器演算法來進行校對，每個濾波器只延遲一小段波頻，延遲的總量又恰好適當，從而實現聲音時間上的精確校準。校準之後能夠達到更清晰、更瞬態響應的效果。

5、主要競品車型引數對比

作為一款中型新能源SUV車型，路虎發現運動版P300e的競爭對手眾多，比亞迪唐EV、理想ONE、特斯拉Model Y、沃爾沃XC60插電混動等勁敵，這幾家分別採用了不同的音響品牌，下面將從音響品牌、揚聲器數量、揚聲器佈局、特有技術等方面來進行對比。

比亞迪唐EV新能源

比亞迪唐EV售價27。98-33。98萬，價格整體比路虎P300e低十來萬左右，同樣定位為中型SUV車型。

唐EV的音響系統配置比路虎P300e有更高的價效比，全系標配12揚聲器丹拿音響，此外還有一個775W的功放，但是路虎P300e全系僅標配6揚聲器音響系統，英國之寶15揚聲器則需要選裝。

可以看到所有揚聲器種包含了高音、中音、低音、重低音和環繞音。具體來看12個揚聲器的佈局。

中控臺中置中音*1，共計1個；前門高音、低音*2，共計4個；後排車門高音、低音*2，共計4個；第三排門板處有一對環繞，共計2個；後備箱右側低音炮*1。

主駕駛位下有一個功放。

從音效來看，高音質感好、低音不失真，此外音色種也擁有眾多細節，音質效果較好。

丹拿是世界知名音響品牌，與沃爾沃、大眾、比亞迪等一些車企均有合作，Hexis內建球頂技術、MSP全頻音盆、Nomex不對稱定心支片等多項技術。唐EV上的這套丹拿音響系統，也採用了多項丹拿音響和核心技術。其中中的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒燬，低音單元採用了酸鎂聚合物音盆（MSP）振膜和內磁式大音圈的技術，能夠更好地控制振膜的運動，承受更大的功率而不失真。

理想ONE

理想ONE只有一款車型，售價34。98萬元，定位為中大型SUV，對比前兩款車型，理想ONE的空間方面有一定優勢，但是音響系統方面的優勢卻不明顯。

理想ONE全系標配12個揚聲器，音響系統的揚聲器為TEAC品牌，中文名稱為第一音響，雖然有ASK獨立功放，但是功放的訊號輸出功率只有310W。

理想ONE的12只揚聲器由中音、高音、中高音、超低音組成。

這套音響系統優於路虎P300e的6揚聲器音響系統，但是差於15揚聲器的英國之寶音響系統。

從佈局來看，擋風玻璃和儀表臺高音*2，前門中音*2，儀表臺中間中音喇叭*1、後左右門中、高音*2、第三排的座位頂棚環繞揚聲器*2，後尾箱左側8寸低音炮*1。

雖然個數不少，但是理想ONE的主機軟體沒有系統的電聲管理軟體，只有模擬的環繞和HIFI的音效模式，所以會導致頻率干擾較為嚴重，聲場混亂。此外該套系統幾乎沒有專門的低音揚聲器，所以中低音混濁，層次感差，從消費者的反饋來看，表現確實不佳。

此前李想聲稱，在音響系統方面理想自己做軟體，標配到每輛車。所以理想ONE應該沒有選擇與音響品牌直接合作，而是親自參與軟體和核心技術層面。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y售價31。69-41。79萬，整體價格略低路虎P300e，頂配價格相近，同樣定位中型SUV車型。

特斯拉Model Y全系3款車型均標配14個揚聲器和兩個功放。

該套音響系統的特點為硬體用料算不錯，無論電容還是線材都比大部份車載音響用料好。缺點是Model Y車體的隔音不好，車內音量大了會有較大的共振。

與前面的幾款車型不同，特斯拉Model Y並沒有選擇目前主流的汽車音響品牌，而是採用了美國品牌馬丁洛根。

馬丁洛根來自美國，於1982年在美國肯薩斯州成立，是全球頂級的靜電音響品牌，因為是面發聲的原理，所以聲場特別寬廣，此前主要佔據家庭影院市場，旗下主要產品包括靜電揚聲器、傳統揚聲器。

馬丁洛根獨家擁有世界揚聲器領域最高難度的曲線式線源靜電專利技術（CurvilinearLineSource（CLS）），與傳統動圈式喇叭比較起來，靜電喇叭工作的面積很大，但質量卻很輕。此外，獨家擁有唯一靜電錐盆混合結構技術，能夠解決靜電揚聲器低頻問題，低頻清澈乾淨，低音採用了獨立不規則涉及箱體，避免了箱體內駐波的出現。

沃爾沃XC60插電混動

2023款沃爾沃XC60插電混動版共有6款車型，售價區間在37。79-47。49萬之間，同樣定位中型SUV車型。

沃爾沃XC60一共有3套音響系統，低配版標配10揚聲器系統，頂配車型標配14揚聲器的哈曼卡頓音響系統，此外中高配均可選裝15揚聲器的寶華韋健音響系統，選裝價格2。58萬元。

具體來看這套寶華韋健音響系統，一共有15個揚聲器，擁有12聲道、1100瓦有效功率、三種音樂模式（演播廳、獨立舞臺、音樂廳）。

具體來看佈局如下：中控臺*2；兩邊前門*3，共計6個；兩側後門*2，共計4個；後備箱*2；前排座椅下*1。

Bowers & Wilkins寶華韋健來自於英國，是世界頂級音響品牌，與瑪莎拉蒂、沃爾沃、邁凱倫、寶馬等知名車企均有合作。

在XC60上運用了s寶華韋健經典的鸚鵡螺高音揚聲器和凱夫拉錐形揚聲器，其中中控臺上中間的鋁製揚聲器所為鸚鵡螺高音揚聲器，聲音會產生螺旋擴散的效果，從而減少高音的共振與失真。凱夫拉材質的音盆則讓中音單元能夠減少失真，提高音量的軸擴散效能，能夠使得音場更寬。此外還在低音炮中計入了獨家技術，能夠振動更多空氣，低音震撼且不失真。

六、小結

路虎發現運動版P300e作為40萬級別的車型，全系僅標配6揚聲器的音響系統，揚聲器數量少還音質差，就顯得格外磕磣，而國產價格更低新能源車型一般情況下已經標配了十多個揚聲器，特斯拉等國外新勢力的標配也優於路虎P300e。

好在路虎P300e可以選裝一套有15揚聲器英國之寶音響系統，這套音響系統立體聲環繞效果強、音質好，不客氣地說，只有這套音響系統才能支撐起40萬左右的價格，如果沒有選裝這套音響系統，那麼這輛車的豪車屬性將會大打折扣。