國際物流中重貨和泡貨有什麼區別，如何區分？

在國際物流中，會把貨物分為泡貨和重貨，那具體什麼是泡貨，泡貨與重貨的區別，要區分重貨和泡貨，我們需要知道實重和體積重，下面我們一起來學習一下。

實重：

就是實際重量，貨物稱重過後得到的重量。一般最常見的是實際毛重。

體積重：

根據所測量貨物的實際尺寸（長寬高），按照折算係數折算所得到的重量。

在國際貨運中，貨物的實重和體積重，兩者之間哪一個數值大就以哪一個計算運費。

快遞類

比如一個用紙箱包裝的貨物，重2KG，紙箱長35。5cm，寬28。5cm，高12cm，三大快遞（DHL、UPS、FedEx）運輸一般材積係數為5000（也有係數6000，出貨前要注意先諮詢）。

這個時候貨物的體積重為：35。5*28。5*12/5000=2。428>2KG，所以這個貨物是以泡重來計算運費的。

那如果遇到不規則的包裝要怎麼計算呢，比如貨物打包成一個不規則的長條狀外包裝，這個時候計算其體積就是：最長邊*最寬邊*最高邊/5000。再對這個長條形狀包裝的貨物體積與實重進行比較，哪個大就取哪個。

空運類

#FormatImgID_2#

航空貨物運輸中，計算體積重量的折算係數一般為1：167，即一立方米約等於167千克。比如：一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1。2立方米，按照空運1：167的係數計算，此票貨物的體積重量就是1。2*167=200。4KG，大於實際毛重95KG，所以此貨物為泡貨（也叫拋貨、輕貨，

英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo）。航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。請注意，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。

又如：一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1。5CBM，按照空運1：167的係數計算，此票貨物的體積重量就是1。5*167=250。5千克，小於實際毛重560千克，所以此貨物為重貨（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo）。航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。

總之，按照一定的折算係數，計算出體積重量，然後再把體積重量與實際重量進行比較，哪個比較大就按那個收費。

#FormatImgID_2#

海運類

海運對重貨和輕貨的劃分比空運簡單得多，我國的海運拼箱業務基本上按照1立方米等於1噸的標準區分重貨和輕貨。在海運拼箱當中，重貨很少見，基本都是輕貨，而且海運拼箱是按照體積計算運費，跟空運按照重量計算運費有根本的區別，所以相對簡單得多。很多人做了大量海運貨，卻從來沒聽說過輕貨和重貨，因為基本用不到。

按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數小於船舶艙容係數的貨物，稱為重貨（Dead Weight Cargo/Heavy Goods）；凡是貨物積載因數大於船舶艙容係數的貨物，稱為輕貨/泡貨（Measurement Cargo/Light Goods）。

按照計算運費角度和國際航運業務慣例，凡是貨物積載因數小於1。1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨；凡是貨物積載因數大於1。1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為輕貨/泡貨。

重貨和輕貨的概念與積載、運輸、保管和計費密切相關。承運人或貨運代理公司按照一定的標準區分重貨、輕貨/泡貨。

#FormatImgID_3#

海運拼箱以水的密度為準1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數，大於1是重貨，小於1是泡貨，但現在很多航次限重，所以比例調到1噸/1。5CBM左右。

空運，以1000比6為準，相當於1CBM=166。6KGS，1CBM超過166。6就是重貨，相反是泡貨。

以上是小編根據自己的經驗總結出來的關於泡貨與重貨的區分，僅供參考，希望對小夥伴們有所幫助。不同公司、不同渠道，計算的體積係數也會有所不同，有些渠道裝官方袋即可不用考慮體積，而有些渠道體積、實重都需要計算，所以建議賣家們在發貨前最好先問清楚，或者先對自己的貨物進行包裝測體積。

#FormatImgID_3#

皇家物流專業從事跨境電商物流業務10多年，主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，FBA頭程，倉儲代發等跨境電商物流綜合業務，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商，常年保持市場最低價收貨，價格低至官方公佈價2-4折，旺季不排倉！

整合頭程運輸、報關清關、末端派送等上下游優質資源，開闢眾多高性價比國際物流專線。6000多平米倉庫及操作分揀中心，多條自動化快件分揀線，日處理國際專線物流包裹5萬件以上。線下網點遍佈深圳、廣州、東莞、義烏等地，提供免費上門取件服務。

專業的服務團隊，為客戶提供高效快捷的取件、分揀、轉運、查件、港前港後問題處理等國際專線物流服務；自主研發的物流資訊化系統，可對接各種ERP，滿足電商賣家從訂單自動抓取到地址標籤列印，訂單API返回，線上取件，線上財務核算等功能；還為客戶提供個性化的倉儲代發貨服務。

在美國、德國、英國、西班牙、新加坡、印尼、菲律賓、越南、日本、馬來西亞、澳大利亞等地擁有總面積近50000平米的倉儲中心，為各平臺賣家提供中轉倉儲、訂單一件代發、貼標換標、退件處理等綜合服務。