第一節樁基工程施工

（一）施工準備

1。

壓樁防護措施：在壓樁過程中，由於對土地的擠壓會引起地面隆起，周圍建築物位移、變形、破壞，同時也使已壓的樁產生位移，為減少或避免這些不利現象的發生，擬採取以下措施：

科學安排壓樁順序，在壓樁過程中及時進行必要的調整；

控制壓樁進度給土體有恢復變形的時間；及時排除處於樁位下的障礙物；

在場地周圍設定垂直沉降與水平位移的觀測點，每天觀測，及時反饋，並採取相應的措施。如發現周圍建築物發生沉降隆起或位移等現象，在其周圍設定一條

60cm

×

2m

的防震溝。

2。

樁基施工標準

現行的《建築樁基技術規範》；

現行的《地基和基礎施工及經驗規範》

3。

機械選配及施工材料

（

1

）選用

DZEJ80A

型全液壓步履式靜力壓樁機，按

25mm

挺杆，具體如表

8-1

。

壓樁機引數表

表

8-1

（

2

）本工程採用購買預製樁，就位供樁工作由履帶吊機完成。

（

3

）配電箱、索具、鋼絲繩另配。

4。

樁身質量標準

（

1

）樁的表面平整、密實，掉角深度不超過

10mm

，區域性蜂窩和掉角的缺損總面積不超過該樁表面的全部面積的

0。5%

，並不得過分集中。

（

2

）由於混凝土收縮產生的裂縫，深度不得大於

20mm

，寬度不得大於

25mm

，橫向裂縫長度不得超過邊長的一半。

（

3

）樁頂或樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角。

圖

8-3

預應力混凝土管樁施工工藝流程及質量控制圖

（二）施工方案

1。

如需要接樁則採用焊接。

2。

沉樁順序：首先樁機到位，調整樁機水平，挺杆垂直，再提升橫壓梁到預定高度（約為一個單節樁長），然後啟動吊機，上吊鉤提升，待樁穩定後，將樁套入梁，垂直對準樁位中心，緩緩放下，插入土中，深度不大於

50mm

，用經緯儀校正樁垂直度後，可正常施工壓沉樁。

3。

壓樁機和操作要求：電動機採用空載

y/a

降壓啟動方式，自動電控延時，當電機進入正常定轉後，油泵執行正常（無異常噪聲、吸空）方可進行施工操作。操作多路閥使樁機頂升、行走、旋轉、就位、調平，並儘可能讓長、短船均勻著地，將樁機行走，對準樁位，也可以利用承掛的線錘對準樁位。

預製樁吊入壓樁器，對準樁位和壓樁頭，主機操作員操作提升，捲揚機將壓樁頭落位管樁頂端、操作壓樁油缸，將擺栓擺入壓樁門架的栓位中，即可進行壓樁作業，壓完一個行程後放松提升卷物機縮回壓樁油缸，重複進行上述操作過程直到壓完一節樁或一個樁位。

在壓樁時，如發現樁偏移，操縱到走多路閥將樁身調整。

在壓樁過程中，壓力錶讀數達到

12。3

（

14。0

）

［MPa］

時應切換下兩泵中的兩隻

63

泵，使壓樁繼續進行。

當壓樁機重量不夠時壓力升高會產生

“浮機”現象，應同時操作兩隻“浮停”閥使樁機緩緩降到地面，這時或加裝配置，或調低系統壓力後，再進行其他操作。

在樁機橫向行走時，若地面不平可操作

“行走浮動”閥以適應地面不平狀況。

4。

定位放樣：工程樁壓樁前，應放出定位軸線，導線及控制點位置應儘量遠離壓欄區域，並加以保護。在壓樁機過程中，要經常對控制點進行復核，根據控制點，成片測量出樁的中心點，撒上灰線探樁，清除障礙物後，再測量出樁的中心點，定位中心點，插毛竹籤，頂部塗上紅油漆。在壓樁工程中，測量人員要對每條軸線進行校核，記錄員應對每個樁位進行復核。定位軸線及放樣應會同有關單位進行復核檢查，並做好定位記錄和技術複核記錄。

5。

預製空心樁起吊運輸和堆放：預製空心樁起吊採用兩點吊。預製空心樁運輸要根據運輸工具做好空心樁捆綁情況，預製空心樁堆放不允許超出

4

層，並做好底層空心樁的擱置、墊支工作，以防影響空心樁質量或發生安全事故。

樁架垂直控制：用樁機上的線錘校正挺杆的垂直度，樁的垂直度採用二臺正交架的經緯儀校正，保證樁身垂直度偏差

≤

1/200 L

，上節樁在接樁前應重新校正挺杆和樁身垂直度，以保證樁身垂直度及樁的平面偏差符合規範要求。

6。

焊接接樁：接樁前應去除汙物，保持表面清潔平整，接樁時上、下節樁中心偏差不得大於

5mm

。

7。

樁頂標高控制：在送樁器上標出送樁深度標誌（紅線），在附近建築物上標出

±

0。000

紅三角，先用水準儀對準紅三角後再對準送樁器，直到水準儀目鏡橫線對準送樁器為止，允許偏差控制在

-50

～

+100mm

內。

具體沉樁記錄和沉樁控制標準以試壓樁紀要為準。

沉樁時遇到下列情況應停止沉樁，需及時與有關人員聯絡，進行研究處理：

貫入度突變；

樁身突然傾斜；

混凝土樁頂嚴重破碎和主筋外露。

8。

質量保證措施：接到正式圖紙後，應組織工程技術人員認真審閱圖紙，明確設計意圖，並做好施工圖的自審和技術會審工作。

熟悉施工規範、規程，掌握施工技術標準，編制作業指導書和填好技術交底單，並在施工前向全體施工人員進行詳細的技術交底，做好記錄和會籤。

嚴格按施工驗收規範進行質量控制，施工中出現的技術問題，應由現場技術人員會同設計部門及建設單位代表協商解決，施工人員不得擅自進行處理。

所有計量器具必須經鑑定合格後，方可施工，並統一計量標準。

特殊工種必須持操作合格證和上崗證，無證者不許上崗作業。

施工前每個工程技術人員必須認真閱讀地質資料和設計圖紙及檔案，詳細瞭解施工區域地質情況與設計要求，以確保壓樁施工順利進行。

壓樁前應對每根樁的孔位進行詳細觸探，若發現地下障礙物應立即清除，然後用碎石與素土回填夯實，防止因地下障礙物引起樁偏位，確保樁能順利貫入。

施工人員應熟悉施工圖紙按施工圖準確定位放樣，樣樁偏位控制在

20mm

以內，先進行自檢，複核無誤後，會同建設單位共同驗收，並填寫技術複核單，雙方簽字蓋章。

開壓前應通知建設單位、設計單位與其他有關單位人員到現場，根據試壓樁情況，商定工程樁的控制標準與方法，並填寫好試壓樁紀要，交有關單位簽字蓋章。

00001第一節

土方工程

（一）施工準備

做好施工區域內的

“三通一平”工作。

本工程採用井點裝置，先進行降水，以保證土方、基坑乾燥不積水。做好測量放線工作，在不受基礎施工影響的範圍，設定測量控制網，包括軸線和水準基點。根據龍門樁上的軸線，放出基坑灰線和水準標誌，龍門樁設定在離基坑邊緣

3。0m

左右。灰線、標高、軸線進行技術複核後，方可破土動工。

基坑上部設排水措施，防止地面水流入坑內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。做好基坑挖土的各類施工機械的準備工作，包括挖土機械、運輸車輛、排水機具等。

（二）開挖土方

根據工程情況，本工程採用大放坡開挖，放坡係數

0。75

，挖土方量大部分採用反剷挖掘機機械開挖，挖方量少部分採用人工開挖。

1。

基坑開挖程式：測量放線

→

降水

→

切線分層開挖

→

修坡

→

留足預留土層。

2。

挖土要點：相鄰基坑開挖時，遵循先深後淺或同時進行的施工程式。

挖土自上而下水平分段分層進行，每層

0。5m

左右，邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，不夠時及時修整，每

2m

左右修一次坡，至設計標高，再統一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高，要求坑度凹凸不超過

1。5m

。

基坑開挖時儘量防止對地基土的擾動。人工挖土部分，如基坑挖好後不能立即進行下道工序時，則預留一層

20

～

30cm

土不挖，待下道工序開始再挖至設計標高。機械開挖部分，為避免破壞基底土，採取在基底標高以上預留一層

20cm

人工清理。

雨期施工時，基坑槽採取分段開挖，挖好一段澆築一段墊層，同時經常檢查邊坡情況，防止坑壁受水浸泡造成塌方。

棄土及時運出，在基坑槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與基坑邊緣保持

1m

以上的距離，以保證坑邊直立壁或邊坡的穩定。

挖土至坑底設計標高後及時由建設單位、質監單位、設計單位、監理單位等組織基槽驗收，做好記錄，如發現地基土質與地質勘察報告、設計要求不符時，與有關人員研究及時處理。達到設計要求後，及時進行墊層施工，每一塊坑底的無墊層暴露時間嚴格控制在

24h

以內。

3。

挖土注意事項：為防止超挖，配備專職測量人員進行標高監測控制。

挖土時在樁周邊留三角土，必須採用人工挖土，以確保樁身質量。

挖土時注意檢查基坑底是否有古墓、洞穴、暗溝等，如發現跡象及時彙報，並進行探查處理。

（三）基坑坑壁支護

支護施工程式：土方開挖

（

挖深作業高度

1。8m）

→

打錨杆

→掛鋼筋網→噴射混凝土→錨杆壓力灌漿→土方開挖。

土方開挖應根據支護要求分部分層進行。基坑坑壁採用人工修坡，坑壁表面平整度

±

5cm

。嚴禁在坡底掏挖或形成倒坡。

在施工過程中，適時測量基坑周邊位移。根據位移結果，必要時修改支護引數和施工方法。

在施工前必須查明基坑周圍地下管線，錨杆應避開管線，從管線上、下穿過。

（四）回填土

為了保證地基不受侵擾，在基礎工程施工完成經隱蔽工程驗收後應及時回填，但在回填前應做好輸電（強、弱）電纜、上下水管等預埋工程。

1

．基坑回填的前提：基坑回填時，基礎、地下室工程應已經過驗收，且已達到優良質量等級標準。近基坑的某些地下的室外工程已經完工，在地面以上工程施工期內不致產生開挖土方的可能，影響主體結構施工。

回填土的來源應落實，回填土質應採用無有機質和腐埴質的土，並應符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成團，落地開花為宜。因為回填土過干將夯打不實，過溼則易變成橡皮土。

基坑內無明顯積水（積水和有機質物體如模板、紙袋等殘留物，應清除乾淨）。

做好臨基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。

2

．施工方法：回填土從場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用打夯機械夯實時不大於

30cm

。

深淺坑（槽）相連時，先填深坑槽，相平後與淺坑全面分層填夯。牆基與管道部分回填採用在兩側用細土同時均勻回填、夯實，以防止牆基及管道中心線位移。

採用自卸式汽車運輸土料。回填土較少部分採用人工填土，用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行回填土。

在夯實或壓實後，對每層回填土的質量檢查檢驗，採用小輕便觸控儀直接透過錘擊數來檢驗幹密度和密實度，或採用環刀法取樣測定土的幹密度，求出土的密實度。

3

．回填土施工的注意事項：回填土應考慮天氣對回填土的影響，必要時應採取暫停回填土或採取防水覆蓋措施。要控制好回填土土料的質量，嚴禁使用淤泥或含水量過大甚至達到飽和及被雨水淋溼的土料進入基坑。

當回填土的表層被雨水浸、淋時，回填前應將其表層鏟去，方可填築。

回填時發現有機質雜質應隨時清除，大塊土塊應先敲碎，再填築。

碾壓回填土時，應注意保護基礎結構或外牆防水層不受破壞。