怎樣區分機油的好壞？學會這幾個辨別方法，看完記得收藏！

怎樣區分機油的好壞？嚴格來說，沒有一種有效簡單的方法來鑑別機油的真偽和質量！真正的鑑別，需要在實驗室用專業的檢測臺進行檢測。很多人說，辨別機油好壞要看氣味、顏色和手捻度。

正常未使用的機油有一些淡淡的油味，怎麼判斷是不是用鼻子聞呢？不同品牌的油有不同的顏色，不能簡單地透過顏色的深淺和滲透性來判斷油的好壞。只要是油，就拿點豆油，捻起來的感覺，不一定和機油相差太多。

劣質機油或低端機油不一定是假機油。比如很多人買了同品牌的半合成機油，重新裝進小桶裡，冒充全合成機油。廠家來了，也是真假難辨。還有就是注意油的外包裝，看是否有一次性油的密封蓋。

值得注意的是，縫隙中通常有錫紙，高檔的油錫紙有凸起的商標。如果油桶磨損很多，圖案程式碼邊緣不清晰，那麼是正品的機率就更低了。一般正品比較細膩，花紋碼邊清晰整齊。

顏色淺透明，無雜質、懸浮物或沉澱物，無刺激性氣味，搖動時流動性較好的油可能是原油。如果有任何差異，司機應該保持警惕。為避免上當，最好不要購買。還有觀察油的認證，常見的認證有四種。

API（美國石油學會）：這是最基本的認證。一般市面上的油品都有這個認證。目前最高等級是SN，常見的是SM和SJ。ILSAC（國際潤滑油標準化與認證委員會）：API認證的節能升級版，主要標註20、30粘度、中端以上低粘度油品。

日、美、韓車常用5W30，質量較好的機油會有API和ILSAC認證。比如ShellBlueHeineken、SKGeekX5都是比較適合日韓美系車的中端品牌。ACEA歐洲汽車製造商協會。

對於歐洲車系的認證，標準遠高於以上兩個認證，中檔以上的油品都會標註。OEM廠商認證：歐洲各個汽車廠商為保證自己的發動機發揮最佳效能而頒發的認證，通常不建議使用沒有廠商認證的機油。

比如賓士、寶馬、大眾奧迪、保時捷、雷諾都有自己的認證標準，在車主手冊裡都有說明。歐系車常用的高粘度高檔機油，不僅符合API和ACEA認證，還符合OEM認證，都是比較適合德系車的高階品牌。

一款好的機油必須透過多項認證，尤其是ACEA和OEM的認證，其含金量遠高於API。所以看這個油有哪些認證，基本就可以看出它的品質了。總的來說，石油行業很深，建議大家不要靠任何“經驗”來判斷！

所以，為了避免買到假油，只能透過專業的授權機構購買。如果要線上購買，可以到某東的“全球採購”直接購買國外石油。因為國外油價低，造假成本不值得！不要浪費時間和精力去選、聞、摸，沒有意義，也不要天天換油。

根據公里數，每10000公里選擇一個品牌，美孚、嘉實多、BP、道達爾、富克斯等，反正都是國際品牌的國產，質量很好。去官網查詢當地經銷商，然後開車過來買一桶。

一般當地經銷商都會有換油中心，直接換就行了，絕對便宜。最後用油泵，這樣就乾淨了。普通機油是透明或半透明的。拔出油尺，如果透明度不夠，說明雜質太多或變質。

將油滴在吸附較好的試紙上或餐巾紙上，如果浸潤較快，顏色較淺，說明油性好。如果滲入緩慢，顏色較深，說明油品已經老化變質，需要更換。以上只是小編的個人瞭解，僅供參考，感謝觀看。