最為致命的跟風外觀改裝瞬間變汽配風！

改裝就是為了讓汽車外觀更加好看，具有自己的個性。

但是有些改裝忍不住要吐槽一下，一味的跟風，導致不管什麼樣的車型都直接生搬硬套。

缺少相關的汽車文化歷史和常識，什麼都想往車上改，盲目的改裝。

最後沒有得到應有的效果，還會降低車子的檔次，汽配城風格。

車身拉花

車身拉花改裝屬於輕度改裝，車身拉花這種改裝文化起源賽車文化，在電視上我們能看到飛馳的賽車車身有各種不同圖樣的塗裝，這些就是貼有拉花的車。

貼上一些比較鮮豔獨特的圖案來彰顯自己的運動文化，還能凸顯自己的品牌文化，不僅讓千篇一律的車身顏色帶來更多點綴。

火焰和賽旗這些圖案拉花就是體現運動操控感的氛圍，這些圖案適合外觀比較運動感較強的車型。

思域、飛度、福克斯這一類效能較強的車型，流線型比較強烈的外觀轎車也適合。

外觀比較方正，很平庸，貼上去就感覺汽配風，不太和諧。

貼紙這種改裝簡單又便宜，就是在車身貼上一些紙，自己的手不是很殘的話，能貼整齊就行了。

AE86豆腐店貼紙也成了大家跟風貼上的首選，頭文字D裡面的AE86是大家心目中的神車，而車身上的藤原豆腐店自家用這些貼紙顯得接地氣又很自嘲。

每個人心中都藏在一臺AE86，而豆腐店貼紙又是這輛神車的標籤，當然不是所有人都會真正去買AE86。

就出現很多非豐田AE86的車貼上豆腐店貼紙來顯示自己是頭文字D的粉絲，五菱、大眾、別克等其他品牌的車也會貼有豆腐店。

這樣貼雖然不會有什麼大礙，總給人一種不倫不類，不尊重品牌文化的感覺，這麼說好像有點言重了。

車尾銘牌

車尾銘牌標識也成了各種改裝的熱點，奧迪RS、寶馬M、賓士AMG這三類標識就是改裝界裡面最喜歡用的銘牌。

為什麼呢？

這三個標識均為這三家品牌運動部門車系的標識，當你看到有這種標識的車，就是這個品牌的運動車型。

貼在自家品牌還能說得過去，畢竟是自己品牌系列的，還能迷惑一些人。

但是把這三個標識貼在其他品牌車型上，是不是覺得有點自欺欺人了呢？

有點不尊重汽車品牌文化和歷史，這樣還會拉低車子本身的品位，給人一種沒錢也有裝逼的品位。

排量標識爆改

排量標識這種細微的標識，其實也深受改裝的熱潮，不在意的車主不會觀察這麼仔細。

而一些非常熱愛汽車文化，對汽車有了解的車主，就會很在意排量對汽車效能的體現。

排量越大證明這輛車動力越強，價格也就越高。

一般都是本車型的低配車和低排量來改裝，把原本的排量標識給扣掉，換成更高排量的標識。

原來是1。5L，可以換成1。5T，1。5T換成2。0T。

奧迪有些車主就會把35TFSI標識改一個45TFSI標識，這是改給懂車的人看的。

這是最好的掩蓋，還有一種更加粗暴誇張，完全就是狂改。

這款車的最高排量沒有這個數，頂多就是2。0L，非要貼上3。0T，一眼就能識別出。

你看到一輛小轎車後面非貼上4。0T，一款家用小車哪有這麼大的排量。

還有面包車直接貼上5。0T，還真是少見。什麼麵包車帶渦輪增壓，還這麼大一個數。

尾翼亂改不符合空氣動力學

尾翼改裝是很多人喜歡的，這涉及到空氣動力學，只在乎外觀，改成賽車那般模樣就行。

許多百公里加速都是十秒開外的，也要加一個大尾翼。

就能跑進7秒內了？

加了一個尾翼就是最佳化空氣動力學了？

可能還會破壞原來設定好的原廠最佳空氣動力學，增加風阻，增加油耗，根本就是適得其反。

所以說改裝不能一味的跟風。