高速上飛奔的收割機：事關糧食安全｜長江評論

長江日報評論員楊於澤

眼下正是南北各地麥收季節。農業農村部剛剛下發通知，要求確保夏糧安全成熟、豐收到手，力爭夏播面積只增不減、夏管有序開展，贏得全年糧食豐收的主動權。

對於麥收，城裡人恐怕會以是一件只與農村、農民有關的事，其實這是翻錯了“老黃曆”。小麥大麥固然是長在農田裡，但割麥卻變成一種新型服務業，以全國東西南北為市場，形成一條全國統一市場化的服務產業鏈。就像福建沙縣人辦“沙縣小吃”店、湖南新化人辦影印店一樣，現在一些地方的人購買收割機、運輸車，組建跨區糧食收割機隊，成為機械化“麥客”，每年收割大半個中國的糧食作物。

割麥已由過去農民揮鐮，變成一條中國特有的服務產業鏈。首先是釋放割麥需求，其次是“不誤農時”的割麥供給，人工收割不划算，隨之出現了跨區糧食收割機隊。據農業農村部2021年預計，我國農作物耕、種、收綜合機械化率當年超過72%。

這種供需對接，受到“農時”、交通等條件的激勵。每年從五六月份開始，武漢人開車上了漢宜、漢十、武荊等高速，就可以看到飛奔著的載著收割機的運輸車流，前後相繼，延綿不絕。稻、麥、玉米、黃豆等糧食作物收割期很短，否則就會影響輪作作物的及時播種或植苗。中國8億畝耕地，假設72%都是收割機收割，供需對接就堪稱“精密”、高效，也堪稱世界農業的一個奇觀。

保障各地交通通暢，對於實現這種“精密”對接，就顯得格外重要。農業農村部在通知中要求，各地要精心組織好跨區機收作業，跟蹤機收隊伍行程，落實農機綠色通道政策，及時協調解決跨區機收遇到的困難和問題。

現在世界範圍內都在談糧食安全，中國14億人口，更要把糧食安全時刻放在心上。從長勢看，我國今年夏糧預期將迎來一個大豐收，現在要確保“豐收到手”，讓成熟的糧食粒粒入倉。

【編輯：汪宇瑾】

【來源：長江日報-長江網】