BC級別中高階SUV分類：三大類區分三個等級

概述：

橫置，前驅或四驅，最低等級

縱置，後驅或四驅，中等

電動，後驅或四驅，最高標準

不少網友都留言提出瞭如何選擇中高階SUV的問題，參考這個標準即可。

首先要確定的是定位中高階的SUV的尺寸至少是中型或中大型，因為車輛一定是尺寸越大則空間越大，空間充足才能帶來理想的駕乘感受；某些豪華品牌的高價緊湊級或小型車，這些車只是單純的價格高而非品質高，比如寶馬X1、賓士GLB、奧迪Q2/3，或者是沃爾沃XC40/60等，這些車就不討論了。

第一類車應當包括途昂，藍鯨，漢蘭達，銳界，凱迪拉克XT6，摩卡，傳祺GS8等，這些車都是橫置平臺打造。

這就是典型的橫置平臺，橫置的意思是發動機橫向固定在發動機艙裡，匹配體積小巧的橫置變速箱從而直接驅動前輪；這種佈局的優缺點都很突出，優點是傳動系統體積小巧，或者理解為輕盈，輕盈則能一定程度地降低油耗，只不過程度確實是比較有限的；缺點則是重量集中於車頭，給予前輪的壓力大於後輪，後輪的抓地力則低於前輪，於是車輛以中高速轉彎的時候就容易甩尾。

簡而言之，前驅車的特點是操控極限比較低，前輪在轉向的時候還要輸出動力，車輪轉矩就會一定程度的影響轉向的感受；所以前驅平臺打造的車輛可定位最低等級，適合對駕駛品質要求不高，需要以前驅平臺輕盈的特點來控制油耗的使用者。

在上述車輛裡，前驅中型或中大型SUV價格最合理的是摩卡或傳祺GS8，20萬左右定位目前看起來還算合理；摩卡用的是2。0T&9DCT＋MHEV（輕混系統），標準不低於途昂或XT6等車，尤其是其九擋溼式雙離合變速箱標準不低。

傳祺GS8是中大型橫置前驅和四驅SUV的價格參考，其鉅浪2。0T有185kw/400N·m的高水平，且發動機質量穩定，沒有捕捉器堵塞、發動機漏油、變速箱滲油等缺點（8AT）；所以綜合水平是超越凱迪拉克XT6或銳界的，那麼以超過GS8的預算選擇剩下的合資品牌橫置SUV，多出的部分就是為品牌買單，只是現在的外國品牌已經是非主流了。

第二類縱置平臺SUV可選項極少，值得作為參考的有兩臺。

福特探險者

紅旗HS7

縱置指發動機縱向佈局在車頭，把前輪連成線，發動機與這條線十字交叉，就是這樣的佈局了；縱置變速箱的體積很大，製造成本也要比橫置機型高很多，四驅還要加上分動箱和限滑差速器，所以製造成本確實很高，車輛的價格也會高一些。

福特探險者在30萬以上的燃油動力汽車裡還是值得考慮的，其搭載的2。3T&10AT的組合水平不低，尤其是10R80-10AT變速箱算是最高標準了，只是仍舊有換擋頓挫的問題；2。3T發動機的功率超過200kw、最大扭矩超過400N·m，驅動這臺大傢伙也是動力充沛的，但耗油量也當然比較高，平均油耗是會達到12~13L/100km的。

那麼為何還要選擇縱置SUV呢？

因其前後軸荷相當，說白了就是前後輪的正壓力相當，車輪的抓地力相同；這樣就能有效提升車輛的駕駛品質，在常規模式中是後輪驅動，前輪的轉向感也會更理想。（探險者是適時四驅）

紅旗HS7是全時四驅，標準高於探險者，綜合水平和定位也要高一些；其變速箱雖然只是8AT但也夠用了，發動機提供2。0T和3。0S-V6兩個選項，2。0T的實際動力表現與探險者2。3T相當，3。0S機械增壓的六缸版本動力當然更強，耗油量當然也不低。

燃油動力的中高階SUV看到這裡就好，再高的標準就要看向百萬級的大型車或全尺寸車了，實際中大型SUV的極限不宜超過50萬。

第三類是電動或插電混動汽車，值得參考的有以下幾臺。

唐DM-p/EV

理想ONE

理想L9

蔚來ES系列

紅旗E-HS9

唐系列有插電混動和純電動的雙選項，建議選擇的是四驅版本；4。3秒破百，全時四驅，後橋差速鎖，平均油耗六升多一點，支援一兩百公里的純電駕駛，還要燃油車做什麼呢？

而且這些插電混動、增程或純電車的四驅平臺很簡單，都是由前後橋電動機或前橋電動機加內燃機配合後橋電機實現四驅，底盤中間沒有複雜的分動系統，也沒有變速箱，可靠性要高於機械四驅很多。

理想ONE&L9是插電增程四驅車，標準與唐DM-p的四驅相同，ONE是中大型SUV，L9已經算大型SUV，定位在50萬級別，然而綜合實力也是遠超同級別的BBA的哦；比如5秒破百，兩百多公里的純電續航，低於同級燃油車一半的耗油量，以及鐳射雷達的應用，這才是高水平的智慧豪華SUV。

蔚來品牌打造的是純電動SUV，ES8是中大型車，綜合實力也是很強悍的；該品牌的車輛在均價超過BBA的前提下，月銷量已經可以穩定突破萬輛，這在高階品牌陣營裡已經是個很不錯的成績。

最高標準的大型純電動SUV目前還是紅旗E-HS9，定位60-80萬區間，在這個範圍內也屬於熱銷車；可以說這些車都是能實力壓制同級合資和進口車的，那麼現在的格局就是20萬左右還值得選擇國產或合資品牌的燃油動力汽車，超過30萬但不足35萬尚可考慮縱置四驅的探險者，預算再高一些就沒有選擇老舊燃油車的理由了，自主品牌的新能源汽車才是最佳選項。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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