騷氣的“紅色”埃爾法，路上很少見，依然要加價10來萬！

說到豐田埃爾法，一款以加價出名的MPV，即使它加價30多萬都屬於正常現象，而且土豪們搶著買都不一定能買到，因為豐田埃爾法在國內每個月只有400臺的供應量，所以一直都是處於供不應求的狀態，因此物以稀為貴，就是普通的豪華版依然要加價10來萬啊。

最近廈門好車線上，到店一輛騷氣的“紅色”埃爾法，這顏色路上很少見，但依然要加價10來萬，也就是九十五六萬上下！豐田埃爾法之所以那麼貴的原因除了限量，明星效應也是主要原因。自從2002年誕生以來，埃爾法一直被很多港澳藝人當成保姆車，由此引發了一陣跟風潮流，直到現在去香港街頭走走都會發現埃爾法隨處可見。憑藉著各種宣傳和推廣，埃爾法也逐漸成為富豪們心中身份象徵的代表。

雖說在日本、香港等地區埃爾法的確不算什麼豪車，甚至有人還會把它當成計程車，但不能不否認它的確有自身強大的品牌效應和產品價值，在同級別MPV裡幾乎是沒有對手，即使是和效能比高的塞納、普瑞維亞相比，埃爾法的豪華感和舒適感分分鐘吊打前兩者。可以說它最大的缺點就是價格“虛”高，但是這不是它的錯，而是錢包不到位啊。

隨著埃爾法在國內市場的受歡迎，19款的埃爾法將豪華感再次升級，甚至推出了蒙娜麗莎版、櫻花版本，主要是講外觀和內飾風格變得更加多樣化，但是價格也是百萬以上。其他較為普通的埃爾法在外觀變化上將老式的牛頭標變成閃電車標，高階感加強同時還能與豐田旗下其他平價MPV區別開來。

另外拋開它的品牌價值和它的震懾力十足的外觀，單看它的效能和配置來客觀分析一下究竟好不好。舊款埃爾法一直被吐槽只有兩驅，駕駛的時候會有“飄”的感覺，並且只有4速。19款埃爾法在日本是具有四驅版，以應對北海道地區常年積雪的道路，可惜的是中規版依舊沒有四驅，除非改裝，不過變速箱升級為6擋手自一體，百公里加速僅8。3秒。作為頂級“保姆車”來說，能有這個動力引數還是比較不錯的。

車友們覺得這輛紅色埃爾法怎麼樣呢？總而言之，大部分MPV只是空間大，但埃爾法卻是科技、舒適、安全等方面都做的比較出色，因此才受到眾多土豪的歡迎。