這一腳油門踩的，德國人都不懂，怎麼就對華態度大變，原因恐有3

近日，針對中國航運公司中遠集團計劃入股漢堡港一個集裝箱碼頭，德國聯邦政府對此表示很擔憂，而在訊息傳出後，一度引起外界熱議。在此背景下，連德國人都不懂，聯邦政府這麼做的目的是為什麼。據悉，針對此事件，漢堡港負責人在接受採訪時明確發出警告，聲稱不要禁止中遠投資集裝箱碼頭的計劃。在他看來，中國人進入運營是港口的一次大成功，並不是威脅，尤其是中遠很快會成為世界上最大的航運公司。

即便是以前，都沒有理由拒絕，更何況是現在，該港口的負責人強調拒絕中國人不僅僅是對港口，甚至對德國都可能是一場極大的災難。自今年以來，德國對華態度，特別是對中德之間經濟合作的態度在很大程度上都發生了逆轉，從默克爾時代的積極尋求與中國合作，到迅速轉向了抵制和防備，甚至急轉而下，傳出要對中國進行貿易戰的叫囂。中國是德國最大的海外市場，原本兩國持續合作是雙贏的局面，但卻接連有訊息指出，德國要與中國“脫鉤”，試圖擺脫對中國的依賴。

為此，德國還特別進行了調整，例如降低乃至取消向中國的投資及出口擔保；例如德國復興信貸銀行的貸款也將被轉移到印尼等亞洲的其他地區。不僅如此，德國還打算與七國集團一起，對世界貿易組織提出申訴，指責所謂的中國不公正的貿易行為。這一系列舉動，加上此次對中遠集團入股漢堡港集裝箱碼頭的做法感到擔憂，這無異於是警報，拉響中德關係陷入危機的警報。

如今踩的這一腳油門，很顯然連德國人都不是很懂，怎麼德國就對中國的態度發生了這麼大的改變？以至於漢堡港負責人還專門強調若是拒絕了中國人，對港口和德國都是災難。按照這樣的事態發展下去，這是否意味著中德關係會直到被徹底“判死刑”為止？考慮到德國對華態度急劇轉向，事實上不是沒有這種可能，那麼其中的原因，在分析看來，很可能有3點。其一，東歐衝突爆發後，西方透過不斷渲染和炒作，把這場衝突描繪成所謂的民主與權威之爭，儘管只是炒作，但難保在一次次地加大力度下，不會有人相信。

抵制的槍口表面上是對準俄羅斯，但“愛屋及烏”的思維也會波及到中國，尤其是中俄之間越發緊密的關係。至此，自然也就把中國當成了“仇人”。其二，俄羅斯與烏克蘭之間的戰爭在一定程度上挫傷了中德之間經濟互補性。受戰爭的影響，德國新能源德國一系列戰略佈局都被擱置，連民用高階製造業的產能也受到影響，轉而進行與軍工有關的生產活動。也因此，那些被擱置的，恰恰也就是中德經濟合作的主要部分之一。

與中國合作空間小了，那德國也就沒必要裝了，雖說中國對德國非常重要，但不管怎麼說，該國終究是美國的盟友。最後一點，也是與美國有關。東歐衝突的爆發和蔓延讓德國非常不滿，在此背景下，若是想要尋求美國的保護就必須進行討好，而反華就是討好美國最好的方式。況且美國是全球第一大國，想來即便沒有東歐衝突的爆發，像日本等國家，為了得到美國的“保護”，也是不惜與中國作對的。如此，德國為了討好美國叫囂我國，也就不是很意外的事了。（哆啦）