農林漁牧網

您現在的位置是:首頁 > 農業

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

2022-09-20由 EV視界新能源汽車 發表于 農業

等級標準代表什麼意思

【EV視界實拍】比亞迪海豹作為其品牌旗下的一款重磅車型,可以說到如今無人不知無人不曉,而關於它的訊息也成為了行業中的熱點話題。那麼,這款車究竟是靠著什麼樣的亮點能屢次佔據頭條呢?筆者就帶著這個疑問,來細品一下比亞迪海豹。

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

(此次僅為靜態展示,之後將會推出動態試駕,盡請關注)

當然,在本文的開始,我想您最先關心的是這款車賣多少錢。

比亞迪海豹共推出了四款車型,售價區間為20。98-28。68萬元。這款車是基於比亞迪e平臺3。0打造,定位純電動中型轎車,根據配置不同,新車0-100km/h加速時間分別為3。8s、5。9s和7。5s不等,CLTC續航里程分別為550km、650km和700km可選。而我們今天的主教就是700km長續航後驅版。

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

比亞迪海豹採用概念車Ocean-X的造型思路,頭燈及下方霧燈區採用了全新的設計,機艙蓋兩側隆起的線條與下方內凹的造型增加了層次感,封閉格柵代表其新能源車的身份。

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

比亞迪海豹的內飾採用了“海洋美學”設計,內部採用黑白雙色搭配,色彩反差強烈,白色飾板延伸到門板,加上上方稜線,呈現出環抱式的造型,貫穿式空調造型則賦予了仿生學設計。

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

動力和續航方面,根據車型不同,CLTC工況續航550km標準續航後驅車型,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,0-100km/h加速7。5s;CLTC工況續航700km長續航後驅車型,最大功率230kW,最大扭矩360N·m,0-100km/h加速5。9s;CLTC工況續航650km四驅效能車型,最大功率390kW,最大扭矩670N·m,0-100km/h加速3。8s。

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

20萬級別卻有千萬級熱度,比亞迪海豹,為啥誰都要和你比一比?

寫在最後

總體而言,比亞迪海豹的“一鳴驚人”,不止是其全新的設計語言,更多的是在技術方面的革新,其中就包含了CTB車身電池一體化等。而這為消費者帶來的,將會是駕駛體驗上的全面爆發。當然,相比於市面上的車型,比亞迪雖然在車輛的基礎的三電方面做到了“天花板”的境界,但在智慧駕駛方面的發展要相比造車新勢力遲緩一些,但這並不能制約其品牌“井噴”似的銷量,其中能體現出了絕對是來自比亞迪品牌的硬核實力。但話又說回來,我相信比亞迪在車輛最基礎的架構做到“無可比擬”之後,對於之前落下的智慧駕駛技術,相信將會很快超越對手,我們拭目以待。