為何“鷹獅”不好賣？瑞典政府不推銷，法美還在背後“捅刀”

JAS-39“鷹獅”和法國“陣風”、歐洲“颱風”三種戰鬥機並稱“歐洲三雄”，是歐洲目前主力的四代半戰鬥機，而“鷹獅”戰鬥機以其小巧、靈活的特點深得國際市場好評，但是有趣的是：鷹獅戰機雖然“叫好”但卻不“叫座”，好評眾多，但出售的卻很少。究其原因，自家人不積極推銷，外部還有人“背後捅刀”大概是最主要的原因。

（JAS-39“鷹獅”輕型戰鬥機）

JAS-39戰鬥機綽號“鷹獅”，是由瑞典薩博公司（SAAB）研製的一款單發單座輕型多用途戰鬥機，該機採用了無尾鴨式佈局，繼承了其前任薩博-37“雷”式戰鬥機的設計思路， 安裝一臺美國通用和瑞典沃爾沃聯合研製的RM-12型渦扇發動機，最大飛行速度2馬赫，最大起飛重量14噸，是一種典型的單發輕型戰鬥機。

（“鷹獅”的前任薩博-37“雷”式戰鬥機，二者在氣動外形上確實有不少相似之處）

“鷹獅”戰鬥機最大的特點在於其多用途性，該機裝備一臺愛立信/費倫第公司聯合研製的PS-05型脈衝多普勒雷達，該雷達具備多種工作模式，可以相容對空、對地、對海等作戰任務。並且“鷹獅”雖然是輕型戰鬥機，但其武器系統非常豐富，該機可以攜帶美製“響尾蛇”格鬥導彈、AIM-120中距空空導彈執行空戰任務；也可以攜帶AGM-65“幼畜”空對地導彈、鐳射制導炸彈等武器，執行對地精確打擊任務；還可以攜帶薩博公司自行研製的RBS-15F型反艦導彈執行海上反艦任務。而且由於該機相容北約制式航電火控系統，因此也可以相容北約的大部分制式彈藥，具備很強的作戰靈活性。

（“鷹獅”戰鬥機可以輕鬆在公路上起降）

（泰國空軍的“鷹獅”戰鬥機，相傳曾經在超視距模擬空戰中擊敗過我軍殲-11A型戰鬥機，不過最近幾年一直被殲-10摁在地上摩擦）

但是儘管“鷹獅”戰鬥機效能先進，適應性強，但是該機除了瑞典自己裝備以外，僅出口到南非、巴西、泰國這三個國家，英國為其飛行員訓練學校訂購了少量，另外匈牙利和捷克兩國空軍以租賃方式裝備了一些“鷹獅”戰機。和法國的“陣風”、歐洲四國聯合研製的“颱風”相比，“鷹獅”的裝備和出口都可以用“慘淡”來形容，之所以會出現這種情況，我認為主要是兩方面原因：

（“鷹獅”戰鬥機具備很強的多用途性，上圖該機就在攜帶了歐洲“流星”空空導彈，機腹則掛載了鐳射制導炸彈）

首先，內在原因在於，“鷹獅”戰鬥機實際上是“攢”出來的飛機，雖然該機的發動機、雷達等核心部件都是由瑞典公司和外國廠商合作研製，但是合作也意味著瑞典沒有獨立生產“鷹獅”戰鬥機的能力，因此“鷹獅”的出口多多少少都會受制於人，特別是其攜帶的武器很多也需要進口配套，這也使國外客戶對於“鷹獅”產生了不信任感，擔心由於政治或者其他問題導致飛機使用受到影響。

在這一點上是有先例的，例如美國就曾經以制裁為由禁止對土耳其出售渦軸發動機，最終導致土耳其和巴基斯坦簽署的T-129武裝直升機採購計劃最終被放棄。而“鷹獅”的發動機也是美國通用和瑞典沃爾沃兩家公司聯合研製，所以也存在類似的風險。

（攜帶AGM-65空地導彈和滑翔炸彈的“鷹獅”戰鬥機）

其次，外部原因在於，瑞典政府自己不積極推銷本國武器裝備，同時其他國家則在積極“圍剿”“鷹獅”、搶生意。西班牙“銀河軍事”網站日前報道稱，去年12月，法國總統馬克龍訪問了阿聯酋，並帶著190億美元的“陣風”訂單返回。但你不會看到瑞典首相瑪格達萊娜·安德松像馬克龍那樣，大張旗鼓地推銷瑞典同樣出色的“鷹獅”戰鬥機。

這句話無疑說明，其他西方國家都在努力對外推銷自己的各種武器裝備，但是瑞典政府對於出售“鷹獅”戰鬥機反應平淡，而單獨讓薩博公司去和其他國家的政府進行競爭顯然是不公平的，一家公司幾乎不可能戰勝一國政府，當初瑞士原本計劃採購“鷹獅”戰鬥機，但後來就是因為法國人透過媒體輿論從背後“捅刀”，最終攪黃了這筆生意，當然後來法國人其實也沒有得逞，瑞士最後選擇採購美國的F-35戰鬥機，正可謂“鷸蚌相爭漁翁得利”。

總而言之，“鷹獅”戰鬥機是一款綜合性能還算不錯的單發輕型四代半戰鬥機，要是單純從技術角度看，該機無疑適合世界上很多中小型國家使用，但是受制於該機“組裝機”的身份，以及瑞典政府本身對於推銷“鷹獅”戰鬥機的佛系態度，“鷹獅”未來的外銷前景非常不妙。而且近年來除了歐洲的“陣風”、“颱風”兩款戰機的競爭以外，美國的F-16、我國的殲-10CE和梟龍戰鬥機也都是強勁對手，“鷹獅”的日子自然會越來越不好過，或許“鷹獅”會成為瑞典戰鬥機工業最後的“絕唱”。