礦用汽車發動機冷卻系統汙垢清洗液

【原料配比】（質量份）

【製備方法】將各組分溶於水混合均勻即可。

【原料配伍】本品各組分質量份配比範圍為：碳酸鈉0。24～0。45，潤溼劑0。02～0。05，緩蝕劑0。05～0。1，抗泡劑0。02～0。03，去離子水加至100。

其中，緩蝕劑為亞硝酸鈉，潤溼劑為C16～C20脂肪酸甲酯磺酸鈉或磷酸三鈉水合物Na3PO4·12H2O，抗泡劑為聚乙二醇200～400。

透過應用本產品能對汙垢一次清除，在生產現場無需配製，操作簡單，清洗時間短，節省工時，保護系統，綠色環保，對冷卻系金屬和橡膠沒有腐蝕性。與現行使用的冷卻液具有相容性。價格低廉，價效比高。

本品的產品技術方案考慮以下3個因素：①油垢與金屬表面結合較強，又多與金屬腐蝕鏽垢、水垢、懸浮雜質及沉積物等產物結合得很牢固。清洗液應能產生活性。②構成冷卻系統的金屬材料主要有紫銅、黃銅、碳鋼、鑄鐵、焊錫、鑄鋁6種，每種金屬都加入了其他金屬元素，因此，冷卻系統金屬的元素有20餘種。清洗液不應對金屬有腐蝕作用。③礦用汽車冷卻系統水箱採用組合式結構，上下排管與上下水室連線處均有橡膠密封件。清洗液不能對橡膠有腐蝕性。

本品是由鹼性物質、乳化劑和緩蝕劑等組成的。潤溼、乳化、分散、起泡和加熱等作用是清洗作用的基本現象。礦用汽車冷卻系統中的油和金屬的附著力很大，要使油與金屬脫開，單靠鹼離子的作用是不夠的，必須加入一種活性物質——乳化劑。乳化劑分子的一端呈極性，另一端呈非極性。極性的一端與水吸引，另一端與油吸引，從而能降低油與水的表面張力，起到乳化作用。同時，表面活性物質（乳化劑）在油滴的表面產生牢固的吸附層，使油滴不能再與金屬表面結聚，而朝向水溶液，從而構成油汙的固相分散作用。

潤溼是液體在固態表面上產生的液滴的流散現象。流散液滴的表面和固態表面相切的角稱為邊緣角。如果邊緣角小於90°，就認為固體表面被液體所溼潤。如果邊緣角大於90°，表面就不會被溼潤。在清洗液中加入潤溼劑就會降低水的表面張力，本品應用脂肪酸甲酯磺酸鈉等作為潤溼劑和乳化劑，具有良好的去汙性、鈣皂分散性、乳化性、增溶性和生物降解性，以達到最佳的清洗效果。

汙垢中含有的CaSO4、SiO2等鹽類均屬難溶性水垢，加入碳酸鈉後，可生成新的易溶鹽，將其除去。

為了保護冷卻系統金屬材料在清洗過程中不受腐蝕，在清洗溶液中加入了緩蝕劑。為避免金屬的腐蝕，還必須保持清洗溶液的pH值在一定的範圍內，一般清洗有色金屬部件時，溶液的pH值對鋅和鋁應在9～10，對錫不超過11，對黃銅不超過12～12。5，清洗鋼鐵部件時溶液的pH值應在14左右。除此之外，表面的汙垢程度也影響溶液的pH值的選擇。對於汙垢牢固的部件，必須在pH值為11。8～13。6的濃度中清洗。對於一般油垢用pH值為10～11。5的溶液清洗即可。

清洗液在清洗過程中常常會發生起泡，起泡有利於清洗。但若發生了過多的泡沫則反而不利於清洗。因此本產品加添了抗泡劑，以避免過多泡沫的產生。

使用本品在清洗時，低中速運轉發動機10min，發動機運轉水溫不超過50℃。透過清洗可以除去冷卻系統內的汙垢，並隨著清洗液的排放清除掉。

質量指標

【產品應用】本品主要用於汽車發動機的清洗。

【產品特性】由於本品採用了上述組分的組合，起到了潤溼、乳化、分散、起泡和加熱等清洗作用，對汙垢一次清除，在生產現場無需配製，操作簡單，清洗時間短，節省工時，保護系統，綠色環保。

無害化處理：按照國家排放要求的有關規定，將廢殘液相互中和或採用投藥中和法，使pH值達到6～8。經檢測達標後排放，不對礦山環境造成汙染。

礦用汽車發動機冷卻系統油垢清洗液

【原料配比】（質量份）

【製備方法】將各組分溶於水混合均勻即可。

【原料配伍】本品各組分質量份配比範圍為：氫氧化鈉0。14～0。6，碳酸鈉0。13～1。1，潤溼劑0。01～0。0。5，緩蝕劑0。05～0。09，抗泡劑0。01～0。03，去離子水加至100。

其中潤溼劑為C16～C20脂肪酸甲酯磺酸鈉或N-甲基-N-油醯氨基乙基磺酸鈉，緩蝕劑為亞硝酸鈉或鉬酸鈉，抗泡劑為正辛酸或聚乙二醇200～400，所述的去離子水，電導率≤20s/cm。

本品是由鹼性物質、乳化劑和緩蝕劑等組成的。常用的鹼性物質有苛性鈉、碳酸鈉、矽酸鈉等。在使用苛性鈉時，必須配合使用活性物質才能取得良好的效果。由於苛性鈉溶液對有色金屬具有強烈腐蝕作用，因此，應控制其濃度和新增緩蝕劑。通常用鹼度來衡量清洗效果，也即以溶液中和酸性汙垢的能力、去油垢能力、降低溶液的接觸張力以及水的硬度等效能來確定。鹼度分為總鹼度和活性鹼度，總鹼度是以甲基橙為指示劑用酸滴定法確定，活性鹼度是以酚酞為指示劑的酸液滴定法確定。溶液的洗滌作用取決於活性鹼度。

清洗溶液中使用的緩蝕劑為亞硝酸鈉，其作用是在清洗過程中保護金屬材料表面不受腐蝕。

為了保護冷卻系統金屬材料不受腐蝕，在清洗溶液中加入了緩蝕劑。本品採用脂肪酸甲酯磺酸鈉作為緩蝕劑：具有良好的去汙性、鈣皂分散性、乳化性、增溶性和生物降解性。

本品選擇正辛酸為抗泡劑，以避免過多泡沫的產生。

【產品應用】本品主要用於汽車發動機冷卻系統油垢的清除。

使用方法使用本品清洗時，低中速運轉發動機20min，如果油垢嚴重可延長至25～30min，清洗溫度控制在80～90℃。透過清洗可以除去冷卻系統內的油垢及含油雜質，並使少量難溶水垢鬆動、轉化，隨著清洗液的排放清除掉。

【產品特性】由於本品採用了上述組分的組合起到了潤溼、乳化、分散、起泡和穩定等清洗作用，對油垢、沉渣一次清除，在生產現場無需配製，操作簡單，清洗時間短，節省工時，保護系統，綠色環保。

汽車冷卻系統的除垢清洗劑

【原料配比】（質量份）

【製備方法】室溫下，按【原料配比】先將氧化鈣、羥基乙酸、苯三唑、鄰苯二甲酸二丁酯及六亞甲基四胺加入反應釜中混合，攪拌均勻後過80目篩，待用，將純淨水加熱至50～70℃，將上述待用混合物在逐漸攪拌中慢慢加入純淨水中，再次攪拌均勻，最後過濾即得成品。

【原料配伍】本品各組分質量份配比範圍為，六亞甲基四胺10～45，氧化鈣5～15，羥基乙酸15～35，苯三唑1～3，鄰苯二甲酸二丁酯20～40，純淨水40～60。

【產品應用】本品主要用於汽車冷卻系統的除垢清洗。

使用方法在更換防凍液之前，按比例將本品加入水箱中進行清洗，怠速運轉20～30 min後排淨舊的防凍液，加入配套的水箱保護劑之後直接加入新的防凍液即可。

【產品特性】本品可以徹底解決冷卻系統內部的水垢、水鏽、凝膠等汙物積聚及堵塞水道問題，獲得較好的冷卻系統散熱效果。從而解決發動機過熱的問題，且對冷卻系統無任何損傷，有效地延長髮動機和冷卻系統的使用壽命，極大地滿足使用者的需求。