長城汽車智慧2.0大揭秘，高算力ICU3.0，平臺詮釋智慧“新高度”

如果在無人駕駛汽車的上半年，技術能力決定了公司未來的增長機會，那麼在無人駕駛汽車的下半年，更全面的認知裝置和更高水平的計算對於各種品牌汽車的成功至關重要。其中，與即時咖啡智慧升級2。0全方位，長城汽車在智慧駕駛行業向您展示了一個高檔的無人介面。

ICU3。0服務平臺揭示了長城咖啡智慧2。0個新領域。

全固態毫米波雷達是多源對映體認知硬體配置的關鍵。

無人駕駛的未來應該是什麼？首先，車輛本身應知道如何防止打樁或行人。事實上，在無人駕駛的科學研究中，各種汽車群體確實非常重視認知系統軟體，提出了不同的解決方案，其中純視覺效應和毫米波雷達佔有相當大的份額。利用毫米波雷達、毫米波雷達、機器視覺系統、高精度地圖、定位和導航系統軟體，長城無人系統軟體可以實現整車無死角覆蓋，進一步提高交通安全係數。

其中，全固體毫米波雷達是未來無人研製的主要方向。它結構簡單，體積小，使用時間長。在硬體配置的支援下，這款車的無人駕駛軟體可以輕易地在130米之外搜尋掉在地上的輪胎和冰激凌筒。

ICU3。0是無人測量服務的重要平臺。

自然，多源成巖認知系統的軟體是不夠的。如何確定和處理資訊對於提升無人系統也很重要，這需要有一個足夠強大的無人測量服務平臺。在這些方面，智慧安全駕駛長城咖啡產生了一個高度可計算性的無人測量服務平臺icu3。0，將360度的計算升級到1440度的可持續能力，適當使用人工智慧技術建立車輛攔截做法的視覺效果物理模型，並選擇車輛認知資料資訊、清理、抗過敏和反流。此外，ICU3。0具有執行6Gbps的板塊間資料傳輸能力。它可用於連線800萬部清晰度監控攝像機、高畫素毫米波雷達、固態毫米波雷達等感測器裝置。

由於多源地圖繪製裝置和高計算水平的無人測量服務平臺ICU3。0的支援，長城汽車無人系統軟體提高了感知能力和計算水平。它不僅在無人駕駛技術領域取得了進展，而且為完成L4和L5高階無人駕駛飛機奠定了堅實的基礎。