烈日下的堅守丨駕駛員、點鈔員、檢修員……他們在三伏天的工作有多辛苦？

齊魯網濰坊8月11日訊

8月11日，壽光的最高氣溫高達35℃，高強度的紫外線照射以及悶熱的天氣給勞動者們的日常工作帶來了嚴峻的考驗。在城市交通中，公交車在緩解城市交通壓力、提升市民出行舒適度方面發揮著重要作用。為了能讓市民按時乘上公交車，公交系統的勞動者們忍受著熱浪的侵襲，始終堅守崗位，用汗水和辛勤勞動詮釋著“勞動最光榮”的深層涵義。

公交駕駛員揮汗如雨，一天下來衣服不知被汗水浸溼過多少次。

炎炎烈日下，說起最累的“活”，莫過於頂著烈日駕車的公交車司機。“在這樣的酷熱天氣裡，人們恨不能成天待在空調屋裡，減少外出時間，但我們公交駕駛員卻必須每天堅守在工作崗位上，每當將烈日下在路邊等待的市民接上車，讓他們享受清涼舒適的服務時，我覺得再苦再累也值得。”壽光公交公司的駕駛員王師傅告訴記者，“大熱天中午瞌睡，發班前就洗洗臉、擦擦清涼油；眼睛每天要長時間地忍受強光的刺激，就帶上墨鏡緩解一下；有的線路比較長，到目的地後就找個樹蔭休息會兒……工作再累也得堅持，每天回家衣服都溼透了好幾遍，這種高強度的工作節奏我已經習以為常。”記者瞭解到，除了汗流浹背外，長時間的太陽光照射也讓駕駛員感到十分困擾。“靠近窗戶的一側胳膊天天被陽光直射，雙臂的顏色都變得不一樣。到了中午，整個車廂就感覺像個大蒸籠，蚊蟲叮咬更是家常便飯。”他說道，“幾天下來，面板就黑了一圈。朋友都開玩笑地說我有了古銅色的面板，但這期間受的苦，只有我自己清楚。”

工作節奏緊張的點鈔員也經常被累得滿頭大汗

記者瞭解到，除了駕駛員，坐辦公室的點鈔員也時常累得滿頭大汗。下午六點半左右公交車陸續到站後，點鈔中心人員必須趁著車輛全部收班之前，冒著高溫戶外抓緊收取錢匣子並更換空袋，短短几個小時要完成上百個錢匣子的更換工作。收銀員在烈日下，將一袋袋沉甸甸的票款袋搬往結算中心，制服粘在後背上，汗水滴在袋子上。除此之外，點票員在密閉的空間裡，在錢幣翻飛的揚塵裡，精確的計算著每天的票款，一點都馬虎不得，而這份高強度、快節奏的工作讓他們忙得汗水都顧不得擦。

維修工人一邊要忍受烈日的炙烤，一邊還要冒著被燙傷的危險加緊維修車輛。

公交車在室外35℃以上的工作環境中連續工作一天，汽車配件溫度之高可想而知。就在這些車輛還沒有完全冷卻時，維修工人又忙碌了起來。據公交公司工作人員介紹，為了保證公交車高溫下技術狀態良好，在沒有空調的車間內，他們一絲不苟地做好車輛的維護保養，悶熱絲毫沒有影響到工作質量。為了迅速解決公交車行進途中的故障，接到指令後，維修工人們立即奔赴現場緊急搶修。有時故障車回車間，面對滾燙的車部件，為了趕時間他們只能冒著被燙傷的危險抓緊時間排除故障，不讓一輛車帶病上路。

充電工每天要這麼半蹲著為車輛充電，不一會衣服就溼透了。

在壽光市公交系統，還有一個工種十分特別——充電工。據介紹，燃料供應公司的充電工們負責4個停車場230輛純電動車的電源補充，而夏天車載空呼叫電量猛增，充電工作量增大。如果遇到工作繁忙的一天，每輛車每天必須補電2至3次。如此算來，一共要完成大約600次充電才能保證線路正常運營。場站工作人員告訴記者：“充電工人完全是室外作業，有時午後場地上的溫度高達40多度，熱浪滾滾，酷暑難耐，而他們有的帶上衣袖套和帽子遮陽，有的用溼毛巾頂在頭上降溫。不管天有多熱，持續時間有多長，他們始終堅守工作崗位，沒有耽擱一輛車的發班，用自己的實際行動為市民出行保駕護航。”

一輛輛公交車，一條條漫長的線路，一句句溫馨的提示，一聲聲清脆的打卡聲……公交人用最簡單的“語言”與壽光市民進行默契而簡潔地交流。當乘客坐在涼風徐徐的公交車上，享受著安心舒適的交通服務時，一位位汗流浹背、揮汗如雨的公交人正在頂著烈日，默默承受著巨大的工作壓力，全力保障線路的穩定執行。烈日下的勞動者們用自己的汗水換來了他人的舒適與愜意，為炎熱的城市送上了一絲溫馨的涼意。