日系車“皮薄”就不安全？很多人還在誤解，聰明人買車不管車皮！

日系車出了名的“皮薄”，是偷工減料嗎？其實是為了車主考慮！

在汽車圈中一直流傳有這樣一個說法，就是日系車“皮薄”，即使是目前銷量火爆的豐田卡羅拉、本田思域等車型也同樣難逃這個“魔咒”，有很多朋友在選車的時候都會把“皮薄”做為一個缺點來看待，以為車皮太薄在碰撞的時候會不安全，但事實真的是這樣嗎？日系車“皮薄”就不安全？很多人還在誤解，聰明人買車不管車皮！

日系車

首先大家要先弄清楚一輛車的大致結構，最基礎的就是底盤，然後引出車身骨架，中間在加上各種配置，最外面就是今天要說的車皮。那麼車皮的厚薄到底和抗不抗撞有沒有關係呢？其實換個思路可能會更好理解一些。假如把一輛車的比喻成人的話，它的車皮就相當於是人的面板，車架就相當於人的骨架，這樣一說大家應該就都能明白了，人是靠整個骨架來支撐的，平時我們運動或者受到外力衝擊，最關鍵的還是在於骨架的強度。而最外面的面板只能用來抵擋一些比較柔弱的東西，比如灰塵、細菌等等。同樣的道理，車皮相對於一輛車而言也只是一種包裹作用，並不是靠它來承受撞擊。所以大家在考慮抗不抗撞的問題時，最應該關注的應該是車身骨架的強度和結構。

車架

另外，車皮如果太厚反而會帶來一些負面影響，最直接的就是增加成本，因為車皮的厚度會直接影響它的重量，重量大了耗費的原材料就更多，自然也就更貴，而這些成本最終都是要由消費者承擔的。同時，車皮重了之後也會讓整輛車的自重增加，就少不了要多耗油，這同樣也直接關係到每位車主的錢袋子。最後還有一點很重要，就是車皮厚了以後，如果遇到交通事故出現了損傷，修補成本同樣也會提高。

碰撞試驗

其實現在不光是日系車，包括國產車企在內的各個車企都在想辦法降低車皮的厚度，因為這樣不僅能夠降低它們的成本，也能為每一位消費者省錢，所以從以上各個方面來考慮，車皮薄並不是為了偷工減料，車皮也絕不是越厚越好，大家在選車的時候還是要用科學的態度去分析問題。