瀝青攤鋪，路面溫度超130℃……直擊鹽射高速施工現場

現代快報訊“ 出梅 ” 後的鹽城射陽氣溫持續攀升，進入了 “ 炙烤模式 ”。連日來，在鹽射高速 SY-21 標路面工程建設現場，施工人員頂著高溫操作著攤鋪機、壓路機，緊張地進行路面瀝青攤鋪作業。隨著融化的瀝青鋪到路面，滾滾熱浪撲面而來 ……

“ 剛攤鋪的瀝青路面溫度超過 130 ℃，只能是鋪路機在上面作業，人站路旁邊用鐵鍬作業。” 鹽射高速公路路面工程 SY-21 標專案經理部副總工程師關京京告訴現代快報記者，為保證施工質量，施工人員要反覆檢查路面的平整度、壓實度、溫度，確保質量控制符合規範。“ 我們派發了專用勞保鞋，但踩在路面上還是燙腳，半天下來，鞋子裡全是汗水。”

在鹽射高速出入口路段，施工人員正緊鑼密鼓地開展水泥路面的攤鋪、整理工作。壓路機和攤鋪機配合前行，工人們揮動著鐵鍬，配合機器進行路面攤鋪作業，汗水浸溼了衣服，面板黝黑髮亮。

雖然灑水車來回穿梭，反覆給剛攤鋪的路面降溫，但被灑水車噴灑過的路面像蒸籠。“ 每天 10 瓶水，衣服要反覆汗透好多遍，一天下來上面結一層鹽花。” 工人包夢思說。

抬頭望去，在高速主線收費站的鋼架上，施工人員也在忙碌地進行作業。太陽的暴曬讓鋼架變得滾燙。“ 至少有 60 ℃，即使戴著厚厚的手套，也仍然很燙手。” 剛從鋼架上下來喝水的工人譚萬強介紹，“ 鋼架施工除了要佩戴好安全繩外，還要穿上厚厚的專用勞保服，特別悶熱。”

為減小高溫酷暑對工人身體的影響，有序推進工程進度，施工單位為工作人員準備了礦泉水、冷飲、綠豆湯、藿香正氣水等防暑降溫用品，同時錯開高溫時段組織施工。

現代快報記者瞭解到，鹽射高速是鹽城市射陽縣重點打造的交通工程，全長 22。5 公里，全線採用路基寬度 27。0 米的雙向四車道高速公路標準，設計速度為 120 公里 / 小時。專案通車後，將與鹽城高速高鐵網無縫對接，全面融入上海 1。5 小時、南京 2 小時、北京 3 小時經濟圈。

通訊員 徐碧蓮 程偉豪 吉東育 現代快報 + 記者 王菲

（通訊員供圖 編輯 王鵬）

（現代快報全媒體）